Sadurunge nyeret pengatur: posisi dhasar lan dekoding

Ing kaping anyar, nalika lampu lalu lintas padha diinstal ing prapatan langka, lan padha periodik kang metu saka bangunan, ngarsane pengatur iki katon minangka prakara mesthi ing dalan. Mboko sithik, gambar diganti, peralatan technical apik, lan ketoke sing wektu wis teka nalika lalu lintas pengontrol telung werna wis di-push wong antuk tungked ing tangané karo intersections sibuk. Sampeyan tau ngerti, sampeyan tau ngerti ... Nanging nganti sing mengkono, sadurunge nyeret controller lalu lintas, iku luwih apik kanggo ngelingi.

Ing sawetara kasus, iku kamungkinan kanggo ndeleng kontrol lalu lintas ing persimpangan

Salah siji saka nimbulaké utama polisi ing persimpangan - a malfunction lampu lalu lintas. Apa waé sing anyar lan nyampurnakaké peralatan technical kang ngatur gerakan tanduran, alasan sing padha sok-sok gagal, bisa dadi beda banget. kacilakan lalu lintas iki nalika korban dadi banget cahya, lan bencana alam, nanging sing mangerténi apa bisa kelakon sethitik. Iku bisa uga sengaja ngrusak warga ora. Iki kasus paling umum saka Gagal lampu lalu lintas. Uga, ana karusakan mirunggan, nanging padha duwe karakter individu.

Mangkono, muncule controller lalu lintas ing persimpangan uga amarga kacilakan lalu lintas dalan serius, kang terus ing lampu lalu lintas ana cara. Ing sawetara kasus, nalika sampeyan kudu nggawe Komplek saka intersections utama saka regime khusus saka gerakan (sak singing utawa acara budaya, motorcade duta manca utawa sepur diiseni risiko dhuwur) pengatur uga njupuk Panggonan sijine wong ing prapatan. Drivers sing ing wektu iki, ing kontrol inspektur saka bagean dalan polisi lalu lintas kudu lali bab lampu lalu lintas lan nguripake kita manungsa waé kanggo lalu lintas controller sadurunge nyeret.

Sing luwih penting: ing lampu lalu lintas utawa ing controller lalu lintas?

Asring motor lali aturan dalan, confuses ngarsane controller lalu lintas ing pesawat sing tepat saka lampu lalu lintas. Apa apa lan sing "ngrungokake"? Kanggo supaya kahanan wadhi kuwi (lan akeh wong mungkasi munggah karo dendo), iku perlu ngerti sing stipulate aturan ing subyek saka 2013.

Padha cetha nyatakake indikator arah prioritas punika pulisi ing babagan kena pengaruh saka dalan. Menehi lan supaya iku. Dadi, malah nalika mlaku lampu lalu lintas, pembalap kudu mung nanggepi sadurunge nyeret pengatur. Nggatekke aturan bisa ora mung kanggo mimpin Laka, nanging uga kanggo nyabut saka pembalap kang lisènsi. Utamané yen wong saka motor teledor catetan lan teka inspektur polisi lalu lintas ing wrangling liwat aturan, mangkono ngumumke nggatekke sing pidana.

Sadurunge nyeret pengatur kanggo tumindak minangka sinyal

Ing efficiency saka inspektur lalu lintas lan kemampuan kanggo nanggepi cepet kanggo kahanan sing gumantung ing safety ing iring gunung. Iku axiom. Munculé wong ing seragam karo rod belang ing tangané kudu kasebut kanthi teliti, pembalap nggawe vigilance khusus - bisa mindhah cedhak motorist, kang angel mangertos sadurunge nyeret pengatur dhasar lan makna sing. Ing kasus iki perlu ora mung kanggo ngawasi sinyal saka polisi, nanging uga supaya mripat ing prilaku nduweni mobil liyane. Ana kamungkinan sing wong bakal nanggepi sinyal bener, lan kecelakaan lalu lintas ing kasus iki ora bisa nyingkiri.

sadurunge nyeret prasaja lalu lintas controller lalu lintas

Coba Tulis prasaja saka controller lalu lintas ing persimpangan, kayata tangan wungu outstretched miring utawa sudo bebarengan awak karo tangan loro. sinyal iki ora mbutuhake Assessment cepet saka kahanan, minangka interpretasi banget prasaja. tangan wungu tegese ban ing gerakan kabeh kendaraan kajaba sing sinyal wektu wis ing Roundabout ing. Padha kudu rampung maneuver ing, nalika liyane kudu ngenteni ijin saka polisi. Penyelundupan outstretched nyamping utawa sudo bebarengan awak, ngawula minangka sinyal kanggo wong-wong sing konco utawa ing ngarepe polisi kang pasuryan, kang ora bisa pindhah. Wong-wong sing gerakane laterally bab controller lalu lintas, sampeyan bisa terus terus ahead lan sisih tengen. Nanging kudu cepet-cepet kanggo nglintasi dalan. Trem mung bisa nyambung terus.

Tangan munggah, utawa carane mlaku nanggepi sadurunge nyeret?

More details kudu dismantled sing sadurunge nyeret pengatur lan pinunjul, kang bisa galau nduweni mobil inexperienced. Contone, ing tangan tengen wis digawe dowo maju? Saiki iku kudu nyatet sing transcript saka sinyal manut ing posisi saka driver kanggo policeman omah. Ing kasus iki, ing pulisi, ngadeg karo tangan tengen wungu kanggo pasuryan driver, menehi ijin kanggo mindhah mung kanggo hak wong. Padha ditrapake kanggo trem. Nanging kudu ngenteni. Gerakan kendaraan ing bagean mburi utawa sisih tengen dilarang. Nanging Nanging saka konco controller lalu lintas kanggo nglintasi ing dalan kaya bisa. Yen mobil obah saka sisih kiwa saka polisi, iku bisa kanggo milih sembarang arah. Kene Watesan aplikasi mung kanggo trem, kanggo padha diijini gerakan mung ing siji arah - ngiwa.

Sing mesthi wae saka sisih kiwa, nguripake tengen

Driving lalu lintas sadurunge nyeret controller ora utamané angel kanggo driver enten lan pinter. Nanging wong-wong sing ilang ing kahanan paling prasaja nganggo orientasi saka aturan, iku perlu kanggo sinau prinsip aliran sinyal luwih sak tenane.

Wangsulan: Bab ingkang pisanan elinga iku tangan-controller - a jenis alangan, kanggo kang kita kabeh rakulino kanggo nonton sakbenere kabeh nyambungaken nyebrang. Lan kang bali - a jenis cahya abang, kang bisa dadi mung siji reaksi - gerakan titik. Pindhah bebarengan pengatur bisa mung saka rong arah ing persimpangan papat-cara. Dadi, bali - loro pituduh saka gerakan - tangan. Kene, mbok menawa, sing piwulang pisanan sing kudu apal, lan banjur bakal luwih gampang.

Sawetara Techniques prasaja saka sinyal lampah pengatur

Motor wis teka munggah karo akèh trik, carane apal sadurunge nyeret pengatur. Salah siji wong iku iki: pindhah lan nelpon ing bisa mung liwat kantong ing; liwat mburi lan dodo - ora kanggo drive. Yen sampeyan mbongkar guyon lan dibandhingake karo sing aturan stipulate, iku dadi metu sing guyon nuduhake bebener, lan iku kudu dijupuk akeh banget. Kanthi apik memori visual , sampeyan bisa nggawe memo ing gambar, kang kabeh item bakal tetep tumindak pembalap kang bab carane awak pengatur ing kahanan tartamtu. Kerep ndeleng memo, lan yen bisa comparison saka kahanan digambarke ing, karo kahanan nyata ing dalan bakal sesi latihan banget kanggo driver.

Saka tutorial video kanggo laku

Nanging yen latihan visual ing memo ora ngeling sinyal dhasar saka policeman, kudu miwiti saka wiwitan. Aturan dalan kabeh sadurunge nyeret ana pengatur diwènèhaké ing rinci. Njagani, sawise oleh pendapat lisensi driving kabeh, kang sinau kanggo lali bebarengan lan kanggo dangu, sing nyedhaki umum. kesalahan iki need urgent kanggo ngilangke mbaleni aturan utawa maringaken kelas ing tutorial video sing bisa gampang ditemokaké ing internet. Lan yen aku ora njupuk kontrol lalu lintas ing abdi iku ala sing mung bisa nggawe masalah, nanging elinga polisi ing dalan - Walk pisanan, sinyal kaparingaken déning SDA bakal akeh luwih gampang mangertos.