Carane ngisi daya baterei ing ngarep?

Mbokmenawa saben motorist nyudhuk karo masalah saka baterei shrunken. alangan iki bisa kelakon kanggo driver sembarang, yen sampeyan ora mbayar manungsa waé, cukup kanggo sumber daya mobil.

Bakal pirembagan bab apa kosong, bisa diperlokake mobil batre, lan alam daya sing ana ing omahe.

Apa daya baterei cendhek

Biasane urip baterei mobil modern punika 5-6 taun, kasedhiya operasi sing bener lan pangopènan pas wektune. Sawise wektu iki, sumber daya wis rusak, lan mulihake kadosipun mboten mokal.

Nanging, iku kerep mengkono malah baterei relatif anyar mandheg apa. Alasan iki uga sawetara:

• mobil kanggo dangu ngadeg tanpa gerakan, utamané sak mangsa kadhemen;
• jumlah boten cecek lan Kapadhetan saka elektrolit ing bank-bank,
• bentet ing sistem electrical kendaraan;
• karusakan saka piring baterei lan buruh liyane.

Yen mesin kanggo dangu ngadeg tanpa obah, baterei ora njupuk daya, kosong, bisa diperlokake. Utamané cepet iki ana ing kadhemen. Cukup kanggo nggawe mobil ngadeg ana kanggo loro utawa telung minggu, lan sampeyan ora bakal bisa kanggo miwiti.

Sak operasi, ing elektrolit baterei mboko sithik nguap. Lan yen sampeyan ora ngontrol jumlah, liwat wektu iki bakal mimpin kanggo kasunyatan sing baterei bakal ilang sawijining.

Sabab saka discharge uga bisa dadi macem-macem masalah karo peralatan listrik. Iki bisa dadi short circuit, anané daya disebabake malfunctions saka penggerak, lan liya-liyane.

Ing cilik saka Gagal baterei piring apa luwih apik ora operate - nyebabake sirkuit singkat internal sing bisa ngrusak peralatan listrik, malah geni.

Carane nyiyapake baterei kanggo kebak

Yen kabeh baterei kosong, bisa diperlokake, ora perlu kanggo Rush kanggo njupuk dheweke kanggo layanan. Daya iku bisa ing dhewe, mesthi, yen sampeyan duwe pangisi daya, plus ngerti cara carane kanggo ngisi daya baterei mobil. Nanging sadurunge baterei perlu kanggo nyiapake kanggo iku.

Kanggo wiwitan iku kudu dibusak saka kendaraan dening njabut terminal. Yen daya baterei wis manggon kanggo sawetara wektu ing kadhemen, iku kudu lantaran kanggo kamar lan menehi sawetara jam kanggo thawing sadurunge nyoba kanggo ngisi.

Ngisi daya baterei ing ngarep, sampeyan ora bisa milih saka mesin, nanging iki kudu rampung mung ing, Panggonan anget garing, luwih ing Garasi.

Yen daya baterei wis dilayani, sadurunge recharging perlu ngeculake ing komplong tutup lan mriksa elektrolit ing. Yen perlu, dhuwur munggah karo wong. Lan banjur, tanpa screwing plug ing, miwiti ngisi daya.

Lan liyane. Sadurunge Ngisi daya pangisi daya baterei, sampeyan kudu ngerti sawijining kapasitas. Iku biasane ngemot label, diukur ing Ampere-jam (Ah, A / h). Nilai Iki perlu kanggo ngitung daya saiki optimal.

A words sawetara bab keamanan ngukur

Sadurunge ngisi daya batere ngarep, iku migunani kanggo sinau aturan prasaja sing bakal nglindhungi lan gedhe-gedhe tresna sak proses iki.

• Sepisanan, kamar kang bakal kebak kudu ventilated uga. Asep kui sak suwene proses (belerang dioxide, hidrogen, lan sapiturute) Apa ora aman kanggo kesehatan.
• Sareh, ing daya baterei wis dilarang kanggo nindakake near geni mbukak lan pemanas.
• Lan thirdly, sembarang pangisi daya baterei powered by jaringan, supaya ora ninggalake unattended kanggo dangu.

daya Metode

Ana telung cara dhasar kanggo ngisi daya baterei:

• voltase pancet (voltase saka 14,5-16,5 V karo saiki kang sudo saka 45 kanggo 20 A);
• saiki pancet (daya saiki 10% saka kapasitas batere);
• cara digabungake (pisanan saiki pancet, banjur voltase pancet).

Sawise milih varian optimal saka voltase DC sampeyan kudu ngenteni 24 kanggo 48 jam. Yen mengkono, voltase daya disetel kanggo 16,5 V, lan liya - 1.4 V. Isi daya baterei wis kebak, mboko sithik entuk "kekuatan", aligning prabédan antarane kinerja lan pangisi daya baterei.

Cara DC ngijini sampeyan kanggo ngisi daya batere ing ngarep kanggo 10 jam. Penting kanthi nemtokake daya saiki. Minangka wis ngandika, iku kudu witjaksono menyang dasa kapasitas batere. Ing tembung liyane, yen kapasitas baterei 55 A / h, iku perlu kanggo mbabarake saiki daya 5.5 A. Ing kasus iki, nalika voltase baterei tekan 14,4 V, iku perlu kanggo nyuda 3 A, lan ing 15 V - 1.5 A.

cara Gabungan nggabungke loro lan dianggep dening adoh paling. Kanggo cara iki, ana khusus pangisi daya otomatis nggunakake sing bisa dadi tanpa pengawasan pancet.

Yen sampeyan ora pengin ngerti, carane kanggo ngisi daya baterei kanthi cara kasebut, nggunakake iki tips operasi kanggo cepet lan kebak. Padha ora mbutuhake kawruh ing lapangan electrical engineering, lan mulane cocok malah kanggo wiwitan.

A cara cepet kanggo mbayar ulang

Carane ngisi daya baterei mobil? Pitakonan iki ora jawaban prasaja. Kanggo saben cilik, sampeyan kudu wektu sing beda. Biasane, daya lengkap mbutuhake 12 kanggo 24 jam. Nanging, ngisi daya batere ngarep bisa lan luwih cepet. Iki, mesthi, ora cukup bener, nanging yen ora duwe wektu kanggo ngenteni, nggunakake cara paling cepet.

Kanggo nindakake iki, ing baterei kendaraan ora bisa dibusak, punika cekap kanggo mateni terminal njabut. Ngeculake ing komplong tutup (yen dadi baterei), mriksa jumlah elektrolit. Yen ana perlu lan kesempatan kanggo ngisi meneh.

Sabanjure, nyambung terminal kanggo pangisi daya baterei, strictly ngisi kutub ing. Mung banjur bisa nyambung menyang jaringan. Miturut mbisakake pangisi daya baterei, pengatur saiki nyetel Nilai sawijining maksimum.

Sawise 30 menit, daya titik. wektu iki cukup cukup kanggo mbayar ulang baterei risak lan biso kanggo miwiti engine. Luwih daya kang - iku generator, mesthi, yen kita ora menehi hasil karo masalah saka peralatan listrik.

daya lengkap

Yen sampeyan duwe wektu, iku luwih apik kanggo nggawe daya lengkap baterei, nggunakake saiki cilik. Cara iki bakal ngidini kanggo ngisi daya batere ngarep ing mode hemat daya kanggo maksimum.

Copot baterei saka kendaraan sawise njabut terminal. Set iku ing lumahing warata. Ngeculake plug, mriksa elektrolit ing. Pasang pangisi daya terminal, ora lali kanggo mirsani lan mriksa kutub ing. Nyambung menyang jaringan 220 lan saiki daya disetel ing 10% saka kapasitas batere. Ninggalake kanggo 10-12 jam, ora lali kanggo mriksa kemajuan proses.

Carane ngirim nuduhake baterei daya?

Carane kowe ngerti baterei wis kebak? Kita asring krungu sing tingkat daya baterei bisa dicenthang karo voltmeter a. Ana, padha ngomong, 12 - tegese kabeh daya. Ing kasunyatan iki cara palsu. Nemtokake daya baterei bisa mung ing Indikator kapasitas, lan iki kita kudu hydrometer a.

Yen sampeyan ora duwe dumunung kanggo kinerja teladan. Paling batre modern duwe lampu ing awak, kang bisa ditemtokake, diisi daya utawa ora.

Nanging yen ana tampilan, mung katon ing piranti ammeter. Sing liyane baterei kurang, sing liyane saiki nganggo sak prosedur, uga daya nilai bakal mboko sithik ngurangi. baterei bisa dianggep minangka daya, nalika panah TCTerms menyang ammeter nul. Pramila, ing kasunyatan, pitakonan saka carane akeh kudu nuduhake baterei daya, sampeyan bisa njawab kanthi cetha - ora ing kabeh!

Iku bisa kanggo ngisi daya baterei tanpa pangisi daya?

Nanging apa yen ana pangisi daya? Cara sing paling gampang ngono, takon wong kanggo "podkurit" saka mobil. Iki waé, kabel-dhuwur voltase karo terminal khusus, klip. Padha mlumpat ing baterei terminal sing operasi ing mesin lan kosong, bisa diperlokake terminal baterei disambungake menyang peralatan listrik saka mobil, karo kutub bener. Sampeyan kudu ngenteni sawetara wektu (5-10 menit), supaya baterei kosong, bisa diperlokake wis recharged dicokot, lan nggawe engine roto. Nalika mesin bakal tak, medhot kabel. Baterei bakal miwiti ngisi daya saka penggerak.

Nanging carane kanggo ngisi daya baterei tanpa daya, yen sampeyan ora bisa "kanggo cahya"? Ing kahanan iki, sampeyan bisa nyoba kanggo nggawe adaptor daya karo laptop, nanging ana sawetara nuansa. Sepisanan, paling piranti iki ora menehi saiki luwih saka 2,5 A, lan mulane kudu ngisi wektu sing dawa banget. Lan sareh, ana kemungkinan dhuwur sing adaptor ora ngadeg counter mbukak saiki lan ngobong.

Punapa mawon iku, iku worth cobi, utamané yen ora ana alternatif.