Setelan titik kontak: instruction

Nyetel wektu kontak kanggo kendaraan sembarang parameter penting banget, lan nglirwakaké bakal mimpin kanggo malfunction sawetara sistem. Carane nggawe operasi iki? Kabeh iki lan ora mung - mengko ing artikel iki.

Latar kanggo imbuhan

Contone, nalika mlaku diatur ing kontak kanggo miwiti engine bakal bisa mung karo kangelan uga bakal nambah konsumsi bahan bakar lan mundhut daya ana. Ing kasus liyane, ing salah set kontak timbal kanggo overheating saka motor utawa detonation. Mulane, imbuhan iku salah siji komponen saka pangopènan mobil. Saiki, ana akeh cara kanggo nginstal kontak ing mobil. Kontak kanggo mesin diinstal minangka nggunakake stroboscope a, lan tanpa iku.

Operasi nggunakake stroboscope a

Kanggo nggawe setelan nggunakake stroboscope a, iku perlu nyiyapake stroboscope, mobil alat kit, insulating sarung.

Terus acara ing panggolekan kontak kudu ing mbukak, karo ora campur tangan katon ing wangun suryo srengenge. Strobe kudu becik kondisi, ora karusakan mechanical, minangka ing karya, sampeyan bisa njaluk kejut listrik.

tondo

Nyetel wektu kontak stroboscope cukup prasaja. Sampeyan ngirim dadi:

1. Kasebut kanthi teliti maca pandhuan safety ing piranti.
2. Ganti mateni engine.
3. Nyambung nganggo Clamps khusus kanggo unit baterei karo Nagara ketat kutub.
4. Pasang kabel sinyal kanggo narik saka silinder pisanan kanggo mbentuk sambungan karo piranti.
5. Nalika perlu kanggo nyegah kabel Unit puteran.
6. Golek label putih ing a katrol saka crankshaft (utawa flywheel) lan omah motor.
7. Instal tuas transaxle menyang Neutral.
8. Mulai engine.
9. Nggunakake sarung dielektrik lan ngenteni stabil saka idling, rada loosen samberan tramblera dadi.
10. Kanthi strobo label lamp murup ketemu sadurunge.
11. rotasi alon awak kanggo entuk tandha tramblera match.
12. Pateni engine.
13. Mateni piranti.
14. Mbenakake tramblera omah kudu nyoba kendaraan.

Piranti sing nggantosaken stroboscope a

Liwat panggunaan unit tune iki kontak cantik gampang. Nanging ana kahanan nalika sampeyan kudu nggawe amba advance setelan tanpa piranti. Nyetel kontak wektu tanpa strobo uga bisa. Ing kasus iki, driver ngirim ora kentekan niat, amarga sampeyan bisa nggunakake lampu neon biasa. Bener, iku perlu kanggo nindakake karya ing wektu peteng. Punika ingkang boten pareng kanggo nindakake karya ing panggolekan ing amba kontak ing papan terlampir. asep knalpot bisa dadi sumber saka peracunan bejat. Kajaba iku, sak Diposaken mbutuhake senter medium-ukuran supaya kanggo nglindhungi piyambak saka njupuk menyang bagéan apa kendaraan. Piranti, kang bakal diganti dening stroboscope kudu dilakokaké sacara mandhiri. Kanggo nindakake iki, njupuk Piece saka plastik pipo saka 15 mm lan ing tangan siji kanggo ndandani lensa dikumpulke. Nang tabung kudu diselehake neon lamp jinis VT-0.3. Sampeyan uga bisa nggunakake jinis beda. Wangsulan: Bab ingkang utama iku mathuk ing padhange. Saka output lamp loro kabel, salah siji saka kang disambungake kanggo bobot kendaraan, lan kabel tegangan dhuwur kaloro tatu sak lilin saka silinder pisanan. Sampeyan perlu kanggo angin ing gulungan kawat 10 liwat jampel ing. Kabel arep wall jampel nglukis, karo lampu lagi ngaco lan soldered. Nalika nggarap piranti ngarep-digawe, iku mokal kanggo terus ing tangan, minangka wonten jampel risak saka kabel tegangan dhuwur lan lilin ing mburi, sampeyan bisa njaluk tatu. Piranti kudu diselehake ing lokasi trep kanggo cahya saka tabung neon, ngliwati lensa kanggo mencet tandha. Mangkono ing kontak wektu lagi diinstal ing engine.

Operasi nggunakake sulih

Nalika nggarap panggolekan amba advance ora bisa ngidini eseman ing kamar engine.

engine persiyapan kontak proyek gumantung tandha. Nyetel kontak wektu wis digawa metu tanpa nggunakake strobo miturut asas padha nggunakake:

1. Sampeyan perlu kanggo miwiti engine, kalebu wis Neutral.
2. Banjur, senadyan pamindahan saka tandha alon corak tramblera tutup.
3. Nalika kanthi tandha perlu kanggo mungkasi proses.

Wigati. Sampeyan kudu eling sing sisih cahya laser murup jek statis.

Priksa aggregates diesel kontak

mesin diesel sing meh indistinguishable saka bensin tartamtu, nanging uga nuntut mameraken kontak. Nyetel kontak wektu "VW T-4" bakal conto utama kanggo ujian saka karya repair. karya pambuka bakal dileksanakake nggunakake strobo lan tachometer. Imbuhan wis dileksanakake langsung sawise distributor kontak ing cilik endi wektu kontak ing idling ora ketemu paramèter sing dibutuhake.

1. Yen mobil wis air conditioning, iku perlu kanggo mateni. motor, ing siji, kudu digawe panas kanggo srednerabochih aturan, sing, suhu ngademake arep 80 derajat.
2. Sawisé anget-up perlu kanggo mungkasi operasi motor.
3. Luwih, tachometer sing nyambung menyang terminal 1st lan 15 saka kumparan kontak. Kontak ing titik iki kudu dipedhot.
4. Strobe undhak-undhakan ing aturan saka kutub baterei. A clip kapisah disambungake menyang I / kabel saka silinder pisanan.
5. Sabanjure, kontrol tutup meksa perlu kanggo dismantle selang kanggo ventilasi engine. selang got iku supaya ing mburi nemu mung resik online menyang iku.
6. Sabanjure sampeyan perlu miwiti engine, nguripake saéngga bisa minangka idling lan luwih. Sawise karya penggemar, sampeyan kudu ninggalake mung idling.
7. Pateni 2-pole sensor suhu konektor ngademake. Nanging, mateni iku bisa nimbulaké engine kanggo mungkasi. Ing kasus iki, nalika miwiti konektor kudu diganti. Yen sampeyan ora nyetel kontak wektu bakal digawa metu mlaku.
8. Yen engine ora mungkasi nalika medhot konektor sensor, sampeyan kudu ngidini kanggo mbukak ing kecepatan luwih.
9. lampu lampu strobo kudu dikirim menyang crankcase ing. Kanggo supaya karusakan ing penggemar, sadurunge sawijining pedhot.
10. Yen risiko wabah wayahe bakal cocog kanggo tag, banjur nindakake imbuhan saka kontak ora perlu.

Kontrol aggregates kontak diesel

Ing kasus liyane, sampeyan bisa uga kudu nginstal kontak wektu. Iki waé, ing meneng ngunci lan ngeculake ing cukup sethitik kanggo netepake posisi distributor supaya tandha bertepatan karo tandha. Banjur ngencengi ngawut-awut ngunci. Tightening padha kudu kedaden kanthi nggunakake a karusakan torsi kanggo ngontrol pasukan tightening. Tightening tampilan kudu witjaksono 25 N / m.

Sakwise nyambungake sensor suhu lan banget push ing accelerator kaping telu. Banjur maneh, katon ing tandha cocog. Kanthi kahanan positif piranti ngukur kudu dibusak. Aja lali bab pembuangan mati drive sadurunge.

Nyetel kontak wektu - karburator

On montor Vaz setelan ing kontak wektu wis digawa metu banget prasaja. Kanthi imbuhan bisa ngrampungake motor malah wong anyar. engine, minangka ing kasus, kudu digawe bisu. Sabanjure sampeyan kudu ngeset posisi piston 1st silinder ing TDC, sawise unscrewing lan njabut lilin, lan bolongan mbukak, kepasang karo katun wool. Luwih, digabungake HF lan risiko label ing tutup saka mesin pembakaran. Kombinasi wis rampung puteran crankshaft liwat spetsklyucha 38 manengen. Sawise wool wis di-push metu saka bolongan corak batang alon kempal goresan. Iku worth ngelengke sing ing Vaz telung tandha kang cocog karo wektu kontak. Contone, resiko pisanan nuduhake 10 degree amba kontak wektu, kapindho kang ⁰ 5, lan katelu cocok kanggo nul derajat. Vehicle 2107 karo engine carbureted bisa operate ing 92 lan 95 bensin. Mulane, kanggo ngiseni iki ngirim tune kontak. Kanggo nindakake iki, milih sing amba timbal of 5 derajat. Sawisé iku sampeyan kudu nginstal lilin ing panggonan.

Apa Next?

Nyetel kontak wektu (VAZ-2107 karburator - ora ana sing istiméwa) ora mungkasi ana. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo njupuk mbukak-mburi karusakan 13 lan rada loosen wong edan saka distributor kontak. Sampeyan bisa nggunakake lampu biasa utawa njupuk voltmeter a. Salah kabel wis disambungake kanggo lemah, sing kurang voltase liya kanggo total saka kumparan. Sampeyan kudu nguripake ing kontak mobil lan alon muter tutup nganti lampu utawa voltmeter ora nunjukaké voltase. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo ngencengi wong edan retaining. Ing setelan wektu kontak kanggo mobil karburator liwat.

test operability

Nyetel wektu kontak Vaz-2106 wis dicenthang ing proses prasaja: iku perlu kanggo mbubarake mobil kanggo kacepetan antarane 40-50km / h, kalebu pindah papat lan banget dipencet pedal gas. Yen ngatur kontak iki digawa metu bener, ing titik iki ana sing arep ngalahake tartamtu liwat sawetara detik. Yen nyebabake detonation ora bisa dirungokake, sampeyan kudu muter awak tramblera clockwise lan nyetel kontak maneh.