"Suzuki Samurai": iku paling menarik bab SUV kompak Japanese

Komunitas Lare-lare AZ-offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - kabeh jeneng kang dikenal SUV "Suzuki Samurai". Sanajan asliné dikenal minangka Jimny. Lan jeneng iki dumadi saka rong tembung - "Jeep" lan "cilik." Nanging ing akeh negara wis dadi misuwur ing macem-macem sebatan.

diwiwiti

"Suzuki Samurai", dirilis ing taun 1970, pisanan sing dadi mobil kompak kabeh-wheel drive karo reputasi ing pasar Jepang domestik. Senadyan kasunyatan sing nang ana mung telung kursi, mobil cepet dadi populer.

Kita wis akèh fitur mati-dalan. Sepisanan, iku penundaan rwaning sumber. Sareh, pigura ngalangi sing bisa tahan mbukak mandan amba. Iku sing menarik karo kabeh iki, mesin dhewe bobot mung 600 kilograms. Nanging dheweke ana drive kabeh-wheel. Senajan banget pisanan "Suzuki Samurai" wis kinerja pancen unimpressive. Ing engine 25-daya kuda wungu hood sawijining, volume 0.36 liter. Nanging ing taun 1977, model wiwit ngrampungake 3-silinder engine 0.55-liter. Apike, mobil iki sing ana minangka mbukak lan ndhuwur Ana.

Utamané "Suzuki Samurai" dadi misuwur ing Australia. Wonten SUV gained reputasi kanggo mobil sing bisa drive ing dalan apa wae.

produksi luwih

Mesti wae, ing 80 taun, utamané cedhak mburi, Group diprodhuksi mobil luwih kuat. "Suzuki Samurai" wiwit dilengkapi mesin 80-daya kuda 1.3 liter. engine iki, dening cara, sante gedhe popularitas. Ana uga versi karo engine ing 45, 64, 67, 69, 70 lan malah 90 "jaran". Model 80 taun release padha misuwur antarane motor Russian. Saiki sampeyan bisa malah golek kendaraan iki ing Advertisement ing iklan. Iku biaya saka 150 kanggo 250 ewu rubles ing kondisi apik.

Apike, ing "Suzuki Samurai", foto kang wis presented ndhuwur, ing Amerika Serikat dikenali paling kabeh-wheel drive mobil ing keseimbangn "rega-kualitas" ing agêng 80s.

model anyar

Alamiah, mobil, kang padha ditanggepi ing taun 2000-an, padha Ngartekno luwih tinimbang ingkang rumiyin sing. Nalika engine isih diinstal cilik-pamindahan mesin pleased dinamika. karo model motor dening 1.3 liter bisa akselerasi kanggo "atusan" mung 14 detik. Nanging, kacepetan maksimum mung 135 km / h. Nanging mobil iki ora digawé kanggo racing. Dheweke nduweni kauntungan saka luwih atraktif - visibilitas gedhe. Penting kanggo SUV.

More wis penundaan banget karo tangan mburine kuat palsu. Thanks kanggo dheweke, mobil dhiri pass alangan sembarang. Nanging, ana minus - lack of imbuhan saka rodha.

Salon fitur model anyar cukup atraktif. Back baris ora bisa lempitan rampung - mung setengah. Nanging bisa ngiringake loro mundur lan forwards.

SUV iki, ing kasunyatan, akèh pluses. cahya bobot ngidini kanggo lunga ngendi "njagong" kabeh montor ing kelas iki. Amarga ukuran andhap asor iku tegesé "meres" ing panggonan ngendi crossover misuwur ora bakal bisa kanggo pass. Lan durung, mesin iki gampang arep, malah ing climbs curam, senadyan engine relatif banget. Lan bab iku engine meets ukuran lan bobot.

Umumé, ing "Samurai" - iku mboten, nanging Kuwoso kompak SUV. Ora wonder iku wis dadi populer.