"Volga-2110": specifications technical, tuning

Gaz-21 "Volga" - mobil karo akèh Sajarah. mesin iki wis asli ing 50s. model produksi Serial langgeng kanggo 14 taun. Pangganti "puluh-pisanan" ana sabanjuré, ora kurang legendaris 24-aku "Volga". Gaz-2110 salah siji saka sawetara montor ing sing nginstal transmisi otomatis. Nanging supaya dadi ora njaluk ahead. Kabeh katrangan bab "puluh-pisanan" dipikir ing dina Artikel kita.

fitur

21 Aku iki model produksi "Volga", kang banjur kanggo wong. Sadurunge mung dileksanakake ing USSR "kemenangan" GAS M20 (40s pembangunan). Nanging, dening wektu (elinga, iku 50s) "kamenangan" desain Ngartekno outdated. Industri otomotif ana ing mbetahaken pembangunan anyar. Dadi, ing 56, cahya ana anyar "Volga-2110". ciri Technical iku padha Ngartekno apik. Sadurunge ngetokake menyang seri saka mobil liwati massa test ing sawetara lan ing rapat umum (salah siji saka iki digawa metu ing rute Moskwa - Crimea - Moscow). Ing pungkasan, ing Gaz-21 "Volga" iki disetujoni dening pimpinan partai lan wong Sekretaris Zhukov. The '56 mobil mandheg ing conveyor ing.

desain

"Volga" katon iku kaya-kaya padha "Renault Skaylayner" 54 release. Lan cen, pisanan "Volga" wis Luwih "Americanized" dipikir. pola dibalèkaké katon saka kadohan - fenders dawa massive, hood lan cepet grille ombèr. Ing taun iki dianggep Chrome banget modern. Iku digawe moldings, grille ngarep, lawang Ngalahake, edging ing windows, lan malah topi.
Kabeh iki ndadekke kita jaman 50s. mesin kasedhiya ing werna. Nanging, sing paling populer lan sukses, miturut Motorists dianggep putih. werna iki "Volga-2110" katon malah luwih gedhe banget lan massive.

Miturut cara, ing versi awal saka "puluh-pisanan" lambang account digunakake ing wangun menjangan. Sampeyan iki dumunung ing pojok ngarep saka hood. Nanging, sawise sawetara wektu Manajemen tanduran kang, iki mutusaké kanggo mbusak lambang lan ninggalake mung ing aksara (kanggo safety kanggo Nanging). mesin wis katon prayoga. Negara dibalèkaké iku secara harfiah nengsemake glances.

salon

The interior mobil uga katon kaya Amérika. Iki noto tartamtu saka lever pindah (ing rodha) lan sofa single-baris. Nang krom iku luwih murah tinimbang njaba. Punika decorated meh saben rinci, diwiwiti karo lawang Ngalahake, pungkasan dening rodha. Ing werna saka bahan pagawean utamané cahya. Iki maraaké visual nambah jumlah wis owahan saka interior. Panel instrumen cukup prasaja - ana kabeh ukuran perlu. Ing sisih penumpang iki wis kasedhiya kanggo kamar sarung tangan. Incidentally, ing panel ngarep digawe saka logam. Kaget ora gawé swara malah ing nabrak. Sing apa kualitas Soviet, ngomong pembuangan retrotehniki. Uga ing kabin padha kasedhiya Visors sun. Saliyane ing jendhela utama ing lawang wis windows mbukak. Iku ditutup kanggo kunci khusus (kang uga dijamin karo chrome). Rodha ora pangaturan, ing kontras menyang bunder saka ngarep sofa. Sing terakhir bisa decomposed menyang posisi horisontal. Akibaté, iku bisa kanggo njaluk amben lengkap. interior mbangun surprises kualitas supaya adoh. Senadyan 60 taun, ing mobil ora tiba mati lan ora creak.

ciri technical

Prototype dijaga eksperimen engine 2.5 liter karo noto tutup nduwur sirah. Nanging, ing seri saka engine iki teka akeh mengko. Nanging iku versi awal saka "Volga" teka karo engine padha sing ana lan "kamenangan". Iki unit bensin 65-kuwat saka tanduran engine Zavolzhsky. Iku mung ing '57 mobil dadi dilengkapi mesin anyar ZMZ-21. basis iki dijupuk engine karo Gaz-M20. kapasitas maksimum iki tambah dening 5 tenaga jaran. volume tetep padha - 2,5 liter. Gasoline pump "Volga-2110" - klasik, jinis mechanical. Sawetara duwe kene celupan elektronik, saka dina "Volga". mesin wis pamicara kinerja apik kanggo sing taun. Mangkono, kacepetan maksimum mesin, ing data passport, - 120 kilometer per jam.

4 taun sawise wiwitan saka seri saka baris powertrain wis engine anyar ZMZ-21A. kapasitas maksimum ana 75 hp. Kabeh Unit daya dijaga rong jinis kothak. Antarane wong-wong mau ana mekanik lan otomatis (loro telu notches). Sampeyan iki ngrancang sing kothak otomatis bakal pindhah menyang kabeh versi sipil Gaz-2110. A mekanik iki mung kanggo modifikasi taxi. Ing laku, mayoritas montor karo transmisi otomatis tindak kaca. Ing pasar domestik diproduksi 1 ewu versi karo transmisi otomatis.

ekspor

"Twenty-pisanan" ana ing dhuwur 10 kaca mobil USSR. "Volga-2110" iki dikirim akeh negara manca Eropah (kalebu Skotlandia, Belgium lan Siprus), uga Cuba. Volume kendaraan motor diekspor - 3000 Unit saben taun.

Kabeh paling - ing luar negeri

kasunyatan menarik - ing ekspor ninggalake lengkap mobil mewah "Volga-2110". Padha bisa bentenaken dening rincian nomer akeh hromiruemyh. Nanging sing ora kabeh. Versi kanggo pasar manca dijaga karo mesin kang luwih kuat. Ekspor "Volga" padha 15 tenaga jaran luwih kuat saka sing padha diprodhuksi kanggo USSR. Iki marang paningkatan kacepetan 10 kilometer per jam.

wartawan manca padha digawa metu tes beda kang padha ngeluh bab lancar dhuwur saka kacepetan kendaraan lan karakteristik banget permeabilitas. Nanging, ing Éropah nyatet lan cacat. Dadi, iku jawab ala lan dinamika banget (sanadyan Tambah daya saka 15 hp).

Diesel "Volga"

Sawetara wektu mengko, ing Belgia perusahaan SA Scaldia-Volga wiwit gawé versi diesel mobil "Volga-2110". Dadi, ing hood, "puluh-pisanan" Aku ana engine 65-hp saka Rover 2.3 liter. Uga mesin nduwé diesels Perancis "Peugeot" ing volume saka 1,9 liter. engine iki develops nganti 58 tenaga jaran. Banjur, engine iki diinstal ing model 24 saka "Volga". Dhewe kanggo Inggris, digawe-tangan tengen versi drive "Volga". Siji sing sampeyan bisa ndeleng foto ing ngisor iki. Sayange, ing item kuwi saiki ninggalake mung minangka pameran museum.

rega

Kanggo wektu suwene sampeyan bisa tuku mobil Vintage "Volga-2110"? Rega saka mobil bisa dadi beda. Ing kondisi apik golek cukup hard. Lan yen padha golek ing sale, banjur ing paling 5-7 ewu dolar. Iku didol akèh montor nilar, kang bisa dijupuk ing pemugaran. Béya kanggo proyèk bakal biaya $ 1 kanggo $ 3 yuta (ora dijupuk menyang akun disassembly lan reassembly engine). "Volga-2110"-tangan tengen drive lan transmisi otomatis sing paling larang (price tag nerangake atusan ewu dolar). Iki mesin prakteke ora for sale. Estu, kanggo "puluh-pisanan" goleki ora mung pembuangan Russian retrotehniki. mesin wis nyebar ing akeh negara Eropah.

Miturut cara, awak saka kewan saka "Volga" banget tahan karat. Sampeyan bisa nemokake kathah item karo lawang integral lan ngisor. Nanging, ing Paint sak wektu iki nemen diganti sawijining. Iku retak lan mendhung. Mulane, tanpa recoat lengkap ora apa.

tuning

Ing taun anyar, popularitas nambah nemu ora mung pemugaran kendaraan kuwi. Asring "Volga-21" tuku "kanggo proyek." Salah siji saka wilayah saka tuning punika "Stans". mobil kuwi wis diganti karakteristik penundaan. Pisanan kebangkrutan. Kene nyetel penundaan online. Budget kaputusan iki - kanggo $ 700 (murah - sistem rong-circuit). Uga milih retrodiski. Padha bisa matak utawa standar ing flippers. Yen mengkono, ana pilihan tuku Amérika utawa Japanese cd langka. Nanging, sing rega bakal beda-beda saka 400 kanggo 2 ewu dolar. Iku bisa diowahi lan pabrik kanthi lukisan putih lan nginstall flippers karet. Nanging katon kaya solusi iki rodok nyengsemaken. Ing foto ing ngisor iki sampeyan bisa ndeleng carane katon dibalèkaké "Volga-2110". Tuning arah "Stans" punika misuwur antarane nduweni model klasik saka WHA. Nanging bali menyang "Volga". Revisi sabanjuré - iku engine. Asring kene nyetel unit 8-silinder dening Gaz-53. Iki versi budget V8 ing instalasi hood. Nalika tuning budget ngidini, sampeyan bisa tuku Japanese UZ engine. daya maksimum saka 280 daya kuda. Kurang umum kedadean saka engine 8-silinder saka BMW. Price "SWAPO" (panggantos motor) meh padha ing cilik karo mesin Japanese - saka 600 kanggo 1200 dolar. Motor sing menehi saran kanggo ndarbeni Motors bebarengan karo kabeh lampiran. Iku generator, "Spit", kothak lan ing. Mung motor manca ing negara kuwi bakal bisa kaya ngirim. Kanggo intertwine karo kothak "volgovskih" (kang Japanese, sing Jerman motor) sacoro prakteke mokal.

Liyane solusi non-standar kanggo tuning - iku konversi ing basis saka pabrik "Volga". Waca cara katon, "Twenty-One" karo gendheng lempitan (ndeleng. Photo ngisor). Kayata iki bisa dadi akhir minggu kendaraan banget. Mobil mesthi bakal narik kawigaten manungsa waé passers-dening lan motor.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu sing mobil iku Soviet Gaz-2110. Nalika sampeyan bisa ndeleng, mobil wis Sajarah menarik. Mbok menawa iki salah siji saka mobil langka sawetara sing wis ing negara pabrik bisa kanggo narik kawigaten manungsa waé saka masyarakat.