Where is Tokyo? wisata Tokyo karo foto

Tokyo (Japan), iku ibu kutha negara bagéyan lan siji kutha paling gedhé ing planet. Kajaba iku, iku pusat industri, financial, politik lan budaya utama saka wilayah wétan kabeh. Kanggo maksud apa wisata bakal bisa uga kanggo menyang Jepang lan ora visit ibukutha. Iki ora ngagetne amarga, senadyan mitos sawijining, diurmati dating tradisi nasional bali akeh abad kepungkur. Artikel iki bakal pirembagan ing liyane rinci babagan ngendi iku Tokyo, Sajarah lan pandelengan.

A Sajarah Brief

Miturut data sajarah, ing manungsa pisanan muncul ing situs lokasi kutha iki ing Age Stone. Nanging, teges wigati sawijining, piyambakipun pikantuk akeh mengko. Ing tengah abad kaping rolas, ing saiki ibukutha Jepang ana mancing cilik sing disebut Edo. Ing 1590, jeneng Shogun Tokugawa Ieyasu digawe iku ibukutha, keshogunan Tokugawa lan wiwit mbangun kene kanggo Manajemen long-term saka institusi. Wiwit wektu iku, kutha iki wiwit berkembang aktif, lan ing abad kaping wolulas, wis dadi salah siji sing paling gedhé ora mung ing Jepang, nanging uga ing saindhenging donya.

jeneng sawijining saiki Tokyo ana ing taun 1869, sawise Kaisar Mutsuhito nandhang kene ibukutha negara Kyoto. Ing abad kaping banget kanthi cepet kene iku dikembangaké industri lan damel kapal. Ing taun 1872 ing nyambungaken pisanan dibangun, nyambungake ibukutha Japanese karo pangonan-pangonane - Yokohama.

Ing sajarah wilayah kutha, ngendi Tokyo kaping pindho nandhang saka bencana. Pisanan kang kedaden ing taun 1923. Banjur, ing pangaribawa saka lindhu (9 TCTerms), meh setengah metropolis burned. Killing luwih saka 90.000 pedunung lokal.

Wektu liya, kutha iki kanti awon rusak minangka asil bombing massive sawijining Maret 8, 1945. Iku nyariosaken gesang 80 ewu wong. Punapa mawon iku, ing kasus loro, Tokyo dibangun manèh lan terus kanggo berkembang. Apa ora nyegah iki, lan ing wektu pendhudhukan sawise Perang Donya II.

posisi geografis

Ngandika bab keberadaan Tokyo, pisanan kabeh iku kudu nyatet sing amarga utomo geografis wates kutha administratif nutupi ora mung ing wilayah dharatan, nanging uga ing rante loro saka archipelagos sing babagan kanggo sawetara atus kilometer. Bagian utama metropolis dumunung ing sisih lor-kulon Tokyo Bay, ing pulo Honshu. area metropolitan menyang ombone luwih punika Kanto Plain. Kanthi gati kanggo asal geografis, sing resmi kanggo ibukutha Jepang, lagi 35 derajat 41 menit LU lan 139 derajat 36 menit Bujur Wétan.

Sampeyan kudu nyatet sing ing daratan kutha sing klempakan kabeh pusat cocog administratif, politik, financial lan budaya, uga pusat transportasi utama saka negara, kalebu International Airport Tokyo. Area metropolis punika sethitik liyane saka 2188 kilometer persegi.

iklim

Tokyo ing pangaribawa saka iklim subtropis mongso adhem lan garing Summers panas. Saben taun ana sing tiba saben watara 1300 millimeters udan. nomer paling sing khas kanggo periode saka Juni kanggo Juli. Suhu rata-rata ing mangsa panas kisaran saka 18 kanggo 20 derajat Celsius. Ing mangsa, ing pangaribawa saka angin lor Samudra Pasifik dadi alus. Ing wektu iki thermometer biasane dumunung ing tingkat 3 kanggo 5 derajat ngisor nul.

Snowfalls kene bisa disebut kedadean siji. Ing wektu sing padha, minangka aturan, lagi dianakake saben mangsa. Punika mokal ora kanggo Wigati kasunyatan sing akeh ilmuwan nyebut iki metropolis konfirmasi striking pinten pengaruhe wutah saka populasi kutha ing iklim.

Ibukutha Jepang dumunung ing salah siji wilayah paling mbebayani ing donya. Kasunyatan punika ing arah Joel saka wong iku mung papat peserta saka piring lithospheric. Kabeh mau ana ing gerakan pancet, karo kang ana asring gempa bumi dumadi. About paling gedhé saka kang ana sadurunge. Nyedhaki Kerep kedadean - kena, nanging padha biasane ora duwe jalaran wujud kuwi.

administratif struktur

Kutha utama Jepang, iku salah siji saka prefecture, - utawa rodok, Distrik Ibukota, kang kasusun saka 62 Unit administratif. Nalika nerangake Tokyo, iku biasane tegese 23 kecamatan sing ing wektu saka 1889 kanggo 1943 manunggal. Ing dina iki, iku kabeh padha ing status kutha (saben duwe ngukur lan dewan kota).

Pamaréntah dipimpin déning gubernur ibukutha, ngendi residents milih kanggo suffrage universal. tengah Municipal kutha punika markas kang dumunung ing Kawasaki. Kajaba iku, ing wilayah metropolitan lan pamaréntah negara Jepang.

fitur construction

Tetep wonten ing pikiran sing, ngendi ana Tokyo, residents sing dipeksa kanggo mbangun bangunan sing seismically aman. hukum Construction negara mbutuhake perusahaan melu ing lapangan kegiatan, aplikasi teknologi modern sing ngidini kanggo ngurangi kanggo minimal efek saka aftershocks. Ing gati, barang kaya bangunan seprapat ing ibukutha Japanese ora kasedhiya. Kabeh bangunan kene kanggo alasan safety, dumunung ing kadohan tartamtu saka saben liyane. Ing lurung-lurung kutha sing dirancang supaya ing cilik saka karusakan saka omah-omahé gumantung ing tembok bangunan tetanggan.

gunung semut amba

Tokyo - kutha sing asring diarani minangka "gunung semut amba." Kasunyatan sing omah-omahé ewu lan bangunan padha dibangun kene bebarengan ing lurung-lurung panah. Loro montor bisa dadi kantun paling mau karo kangelan. Neighborhoods karo mal gedhe lan pencakar langit kontras banget karo wong-wong mau. Kajaba iku, jaringan metropolitan enveloped kabel, ril lan dalan. Yen bangunan lurung-lurung utama sing umumé di bangun ing gaya Eropa, adohe - akeh banget selaras, utamané omahé loro-storey.

The Japanese nyoba kanggo nggunakake kanggo kauntungan paling saben Piece saka tanah ing Tokyo. ing prices kene mung astronomi. Alesan utama kanggo iki amarga butuh leukemia papan. Akibaté, pemerintah wis dipeksa kanggo mboko sithik isi munggah segara. Mangkono nggawe pulo Ponggawa, kang dibangun ora mung omah wilayah nanging malah bandara, pabrik, pusat blanja, taman lan fasilitas liyane. Miturut prakiraan tentative, ing pungkasan 2015 populasi ing wilayah metropolitan Tokyo bakal tekan 29 yuta wong.

transportasi

transportasi umum ing ibukutha Japanese dianggo flawlessly. Local sepur commuter lan anter jemput metro nganti pungkasan ing wayah wengi lan sing apik paling cepet pesen. Paling saka buruh ing kutha-wong sing manggon ing pangonan-pangonane lan pinggiran, taman mobil sing cedhak stasiun paling caket, lan ngganti kanggo sepur.

Sampeyan kudu nyatet, lan Tokyo Airport "Haneda" penumpang kang rata-rata saka 41 yuta wong saben tauné. Gedhene iku paling gedhé kaping enem ing donya. Kanggo tujuan discharging 60 kilometer saka tapel wates kutha, iku dibangun sawetara gates online liyane - "Narita". Kanggo bandara ing Tokyo, sampeyan bisa kanthi cepet banget nggunakake dhuwur-kacepetan sepur "Sinkantsen".

Kajaba iku, ing ibukutha Japanese uga paling gedhé ing negara saka unit kapal. Supaya kanggo mesthekake kamungkinan saka kapal teka Tokyo, Yokohama, ing pinggiran kang dibangun port modern, karo saluran banyu iku-ambane. Ing saben turnover taunan saka barang punika bab 124 yuta ton.

pandelengan

warisan budaya lokal bangga kabeh Jepang. Wisata Tokyo tahunan narik kawigaten mayuta-yuta turis saka kabeh ndonya. Cukup misuwur antarane lelungan dianggep taman lokal lan nasional (utamané Meiji Grove, Ogasawara lan Ueno).

Punapa mawon iku, salah siji saka sing paling pinunjul sing dianggep Imperial Palace Garden, kang dumunung ing jantung kutha metropolis. bangunan pisanan kang tanggal saka abad XVI liyane. Iku wadi sanajan sawise akeh lindhu kuwat. Total struktur wilayah ing tampilan Kebon kira 7,5 kilometer persegi. Nang Komplek ana ing panggonan Imperial.

The Shiba Park Tokyo Tower. Reviews saking pendhudhuk mriku nunjukaké wis saiki simbol saka ibukutha Jepang. Dina iku ageng, ndeleng platform, aula lan museum kang wis dibukak dening Rata-rata 2,5 yuta pengunjung saben taun. Menara punika 332,6 meter.

landmark lokal liyane populer dianggep dadi menara televisi liyane - "Tokyo Sky Tree". Antarane objek padha ing donya wis dhuwur maksimum (634 m ing tampilan saka antena).

Panggonan sing paling seng di pengeni kanggo ngunjungi kanggo anak dadi Tokyo Disneyland.

menarik kanyatan

• Yen Tokyo ana negara kapisah, ing negara saka dhaftar GDP, kang mesthi dijupuk 15 Panggonan ing donya.
• Ing pakurmatan saka ibukutha Jepang nami asteroid, kang katutup dening astronom lokal ing taun 1900.
• Tokyo - kutha kang lagi klempakan bab 35% saka institusi pendidikan sing luwih dhuwur ing Jepang. Ing pasinaon, saben mahasiswa liya negara.
• Amarga kegiatan efek ora kekiro dhuwur ing wilayah, negara asring duwe diskusi bab kamungkinan saka transfer ibukutha kanggo kutha liyane. Contenders utama Higashino, lan Nasu Mie. Senadyan persetujuan idea kuwi dening Pemerintah, ora luwih tumindak durung dijupuk.
• Kanggo 14 taun consecutive, nganti 2006, majalah misuwur "The Economist" disebut Tokyo paling larang kutha ing donya kanggo biaya urip lan real estate.