25 saka mobil paling mboten umum ing donya

Paling kamungkinan, sing wis tau ndeleng montor sing kalebu ing daftar iki. Sing amarga lagi arang banget mboten umum lan malah unik.

Ing dhaptar mesin saka taun beda, supaya sampeyan bisa dadi menowo karo konsep kaya pungkasan mangsa, lan awal abad rong puloh. Dadi apa sing padha, mobil sing paling apik tenan ing planet?

Messerschmitt KR200

Ing awal perancang automotive abad rong puloh asring berkembang pesawat, lan kosok balene. Mbok iki jelas kok dadi akeh montor katon luwih cocok kanggo mabur saka nyopir ing aspal. mesin Jerman iki ukuran cilik digawe saka tengah abad pungkasan nganti 1964, kang dilengkapi mesin cilik, ngebotake mung sawetara kilogram.

The Devel 16

Mbayangno apa bisa buyar kanggo atus kilometer per jam ing 1.8 detik! Sing bisa pindhah ing kacepetan luwih saka limang atus kilometer per jam! Inggih, kabeh sing embodies mobil kuat karo engine saka limang ewu tenaga jaran. Sawijining dirancang ing Dubai. Ketoke, ana katresnan kabeh ing cara amba - ana ora mung bangunan paling inggil ing donya, nanging saiki ana uga mobil paling cepet. Nanging, iku ora bakal bisa kanggo njaluk kabeh amarga regane kira-kira siji yuta dolar.

stout Scarab

Iki ora prototipe saking misuwur "Beetle" saka Volkswagen. American-digawe montor iki, kang muncul ing dina awal saka automobile. Diproduksi ing thirties lan forties. Iku wis dikembangaké sawijining Uilyam Staut, mantan direktur perusahaan "Renault". Nalisir ngarsane medeni, mobil iki dianggep banget inovatif. Panjenenganipun punika minivan kulawarga pisanan, lan montor pisanan karo penundaan sawijining, kang dijamin kulo Gamelan, apik kanggo sing kaping.

Sunswift Kawa

Iki mobil mboten umum olahraga, baterei solar, lan pisanan saka jinis iki, kang wis dianggep becik legal ing Australia. Kendaraan bisa drive wolung kilometer lan kecepatan nganti 150 kilometer per jam.

BMW Isetta

Microcar iki karo engine single-silinder, kang iki wiwitané tuwuh ing Italia. Senadyan kasunyatan sing produksi wiwit ana, desain wiwit lisensi ing negara liyane, saka Brazil kanggo Jerman. Produsen wis akeh, nanging versi "BMW" paling populer. Iku wis didol luwih saka 160 000 salinan ing enem taun release.

Davis Divan

mobil kang rodhané telu iki diprodhuksi ing forties ing Los Angeles. Perusahaan sing digawe model iki langgeng mung siji taun. Glen Davis ora ngerti carane kanggo nindakake bisnis, supaya bisnis wis gagal. Nanging mobil bakal populer - telung atus wis pesenan wis rampung! Sampeyan iki diprodhuksi mung 13 montor, banjur Davis bangkrut.

Heinkel Kabine

Lan punika tuladha liyane saka apa mengkono nalika tetanduran pesawat wiwiti gawé mobil. Microcar iki karo siji lawang iki digawe saka 1956 nganti taun 1958 perusahaan pesawat Jerman disebut Heinkel. Sadurunge miwiti prodhuksi microcars, perusahaan wis digawe awang-awang-kelas dhuwur kanggo Luftwaffe.

pil P50

Mobil iki stands metu ing daftar iki kasunyatan sing sacara resmi cilik. Iku dadi cilik smartkary modern koyone jejere wong Buta. Sawijining dipunsebat-sebat minangka liya saka transportasi kanggo wong siji lan tas saka blanja. Panjenengan malah ora duwe papan kanggo nguripake mekanisme - yen driver ing mburi mati, iku perlu kanggo nguripake mobil kanthi manual. Sayange, ana isih mung 27 mesin asli. Amarga iki, beya sing tuku model ing lelangan kanggo enem-tokoh jumlah.

ETV

Montor iki spesies asing soko cukup unik. Mobil iki dirancang dening Mayk Vetter. Desain utawa menang, utawa misale jek bener tolak. Nanging, ing kasus, kita bisa setuju sing jenis mobil unik lan pantes dhaftar iki. Tuku kendaraan bisa kanggo enem-tokoh jumlah.

Amphicar Model 770

modern standar sing ora diijini nggunakake kendaraan kuwi, Nanging, sadurunge padha dhuwur. Iki mesin ing kang ana bisa lumaku ing banyu! Iki model banget asli, ahead saka sawijining wektu. Iki dina, manufaktur ora pesawat kuwi saka bayangan. Mirip karo mobil saka sasi ngijini sampeyan kanggo mbayangno carane inovatif padha taun Golden industri otomotif.

Tramontana R

Kaget, mobil iki tenan bisa mindhah watara, sanadyan kang misale jek dadi luwih cocok kanggo racing. Model digawe kanggo saben dinten gesang, lan ora kanggo trek lomba. Sing mung kanggo tuku ora gampang, amarga produksi taunan saka mung 12 Unit, lan rega wiwitan luwih saka setengah yuta dolar.

Phantom Corsair

model iki digawe Rust Heinz, pemilik saka perusahaan eponymous kanggo produksi pangan. Mobil iki misale jek dadi cocok ing abad ke-21, nanging ing tata letak lan prototype muncul ing awal abad kaping 20. nitahake wanted kanggo invent soko sing ora kaya kabeh montor. Saiki mobil kuwi bakal biaya 200 000 dolar. Sayange, ora tau digawe iku menyang produksi massa, amarga Heinz seda ing taun 1939

BMW i8

Iki mobil ing gaya futuristic diprodhuksi kanggo taun kepungkur. Ing 2012, model iki presented minangka konsep, lan banjur dibukak menyang produksi. A mobil Sato bisa lelungan 700 kilometer lan wis kacepetan ndhuwur saklawasé 300 kilometer per jam. Mangkono mobil ngendi terjangkau saka iku uga koyone - anyar iku worth bab 130 ewu dolar.

The Lykan HyperSport

Iki winates edition mobil olahraga, kang ora mung sing paling larang ing sajarah, nanging uga pisanan diprodhuksi ing Timur Tengah. Sampeyan iki dikembangaké dening perusahaan adhedhasar ing Libanon lan saiki dumunung ing Dubai. Wong-wong kuwi mesin kudu diwenehi kanggo luwih saka telung yuta dolar. Nganti nelpon atus kilometer per jam kang buyar kanggo 2,8 detik. Kursi sing decorated karo thread emas lan cahya interior decorated karo perhiasan saka limalas carats.

Buick LeSabre

Modern "Buick" wis ora resemblance kanggo menehi leluhur, diprodhuksi taun 1951. Nanging ana mobil unik, tumitah saka kang inspirasi Desainer engine jet Harli Erla, kang banjur teknologi revolusioner.

Nissan S-Cargo

Iki salah siji saka 80s sawetara montor., Kang isih bakal katon cocok ing lurung-lurung. Iku ngelingaken montor Eco-loropaken modern, Nanging, ora dilengkapi mesin bensin paling "ijo".

Citicar

Nganti 2011 mobil ana mobil listrik paling populer ing sajarah AS. Kabeh model wis diganti saka "Tesla". Senadyan kasunyatan sing mesin iki koyone dadi cilik lan kompak, padha cukup wheelbase dawa.

Myers Motors Sparrow

Iki wangun mboten umum saka mobil sing meh podho spatu. Sampeyan iki dikembangaké kanggo nggunakake saben dinten ing lingkungan kutha. Sayange, kanggo pass ing mobil iki bisa ora luwih saka satus kilometer, nanging iku mobil, lan mung 30 000 dolar.

1957 Fiat 600 Multipla

Mobil iki digawe kanggo kulawargané kutha biasa. Sing model mboten umum karo engine mburi stands metu antarane montor, dituduhake ing dhaptar.

1925 Rolls Royce Phantom 1

garis Elegant lan ekspresif mbedakake mobil iki. Sajaké tenan ageng, sanadyan interior sawijining ora dadi gedhe.

1957 Aurora

mobil Amérika iki dikembangaké imam Katolik Alfred Giuliano. Sadurunge dadi imam, piyambakipun sinau ing sekolah seni lan wanted kanggo nggawe mobil. Sayange, ing rancangan iki ora musna.

Tatra 603

Diprodhuksi saka 1956 kanggo 1975, mobil Ceko wis entuk panggonan ing dhaftar. Iku digawe anyar mewah, nanging uga ing lomba, kang nuduhake awake uga.

1960 Pininfarina X

Iki mobil rancangan racing digawe dening Pininfarina master Italia. Perusahaan wis digawe ora mung mobil, nanging uga boats, trem, sepur lan pesawat. model iki - nitahaken paling misuwur saka Pininfarina.

maybach Exelero

mobil konsep iki dilengkapi senapan mesin lan mekanisme kanggo miwiti roket! Temtu ing mobil gambar biasanipun mobil iki ora bakal katon.