Ban Bridgestone Blizzak Revo 2: reviews. Ban "Bridgestone Blizak Revo 2": rega, foto

Meh kabeh motor sing menowo Jepang kang paling gedhé lan Produsèn donya ban perusahaan "Bridgestone". Organisasi iki wis watara kanggo babagan 86 taun lan pimpinan ing sales full-taun ing bawana Eropah lan CIS. Ayo kita nimbang ing liyane rinci ban Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews of motor, uga ahli kanggo kita ing.

Sawetara informasi umum

ban iki mangsa lan gegandhengan karo jinis gesekan. Saben taun ing "Velcro" wis dadi saya misuwur. Ing negara-negara kayadéné Jepang, mancep begalan kabeh, amarga padha numpes ing lumahing dalan. Ing kasunyatan, ban gesekan iku ora cocok kanggo saben region Rusia. Contone, ing sisih lor adoh, ing ngendi iku perlu saya drive ing ice murni, luwih luwih sing ban studded.

Nanging kanggo kutha-kutha gedhe, ngendi aspal wis ajeg di resiki lan kualitas lumahing dalan ing tingkat apik, ban gesekan populer. Iku, ing kasunyatan, ora ngagetne, amarga dheweke kerep wis kinerja padha karo mancep, nanging swara saka iku akeh kurang, lan sawetara kemul dumadakan "Velcro" liyane katebak, ngijini sampeyan kanggo njaga kontrol saka kendaraan malah ing kahanan sing paling angel.

Karet "Bridgestone Blizak" fitur Tapak lan

Perusahaan "Bridgestone" ngirim jumlah ageng ban driving mangsa. Ing sawetara model punika, minangka ban studded lan gesekan. Model pungkasan presented "Blizak Revo 2". ban iki, ing teknologi produksi kang digunakake macem-macem solusi inovatif. Sampeyan bisa Ngartekno nambah kinerja, contone, resistance rolling ngisor, kanggo nambah resistance hydroplaning lan nambah genggeman ing es.

Antrian "Blizak" diprodhuksi sedheng profil, ing kasus iki pola ngidhak saka jinis pituduh. Yen ban wis medium utawa dhuwur profil, asalipun ngidhak. Fitur utama - Z-shaped pamblokiran ngidhak. Preduli saka amba saka rotasi ing gembong, genggeman ing lumahing es ora diganti. Karet "Bridgestone Blizak" wis slats karo rak, kang tumindak minangka stiffeners tambahan.

Premium-kelas saka perusahaan Jepang

Ban "Bridgestone Blizak Revaux 2" diprodhuksi ing radius saka R13 kanggo R19. ban iki sing becik kanggo loro mobil cilik, lan kanggo mati-roader serius. Index of kacepetan lan mbukak saka 82Q kanggo 92Q. Amarga karakteristik kinerja unik saka ban sing Highly rego antarane motor. Paling stands a rem nyaman ing sembarang tipe lumahing. Malah ing Ès, Fastener iki wis ditampilake asil apik, kang mboten umum kanggo gesekan-jinis ban.

Karet ngandhut sing jumlah gedhe saka karet lan silikon. Bebarengan karo ari nilon iku ngijini nggunakake ban "Bridgestone Blizak Revo 2" meh taun-babak. Senajan suhu wis wungu konco Tambah diamati ing karet alus. Iki ndadékaké kanggo nyandhang sing tambah. Umumé, iku pancene ban saka babagan premium, kang ing dhuwur dikarepake antarane motor Russian.

A dicokot sethitik babagan nilai

ban Good biaya mirah ora bisa, nanging nalika nerangake "Bridgestone" babagan perusahaan, produk kagungane sawetara rega tengah. Contone, ing bis 14 th radius saka urutan 3 100 rubles. A R19 bakal biaya wis 20,000 nenem. Kathah gumantung ing apa teknologi digunakake "Ranflet". Ing cilik saka ngarsane ing rega bis mundak akeh bab 20%. ban iki wis ari dikiataken, kang sanajan disundhuk, malah nalika nyekeli meksa. Kanggo mati-dalan ing kabeh becik minangka ana lumahing paving biasane dumadi majemuk saka watu cetha.

Indikator laen, Ngartekno mengaruhi rega - jembaré lan dhuwur saka profil. Contone, 195/55 R16 biaya mung 2500 rubles, lan sawetara sing padha, nanging karo jembaré lan 225/55 profil dhuwur, bakal biaya ing 6000. Bentenipun punika luwih saka palpable. Nanging akeh reviews pakar, ban karo jembaré cilik passable ing salju tinimbang sudhut. Akeh motor sing njupuk iki menyang akun, lan ing mangsa ora ban amba banget.

Ban Bridgestone Blizzak Revo 2: reviews motor

Paling pembalap sing positif babagan karet model Jepang iki. Motor emit sawetara kaluwihan ing ngisor iki sing padha katon sak operasi:

• rega cukup;
• tingkat kurang gangguan;
• Iku nyimpen bahan bakar amarga resistance rolling kurang;
• stabilitas pituduh banget.

Yen sawetara pembalap ora mbayar manungsa waé kanggo bahan bakar ekonomi, meh kabeh penting, minangka nyekeli dalan ban mangsa. Kanthi iki ana masalah ing karet Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews driver biasa wis bola-bali dikonfirmasi.

A dicokot bab shortcomings

Kaping kabeh iku kudu nyatet sing ban ora cocok kanggo dhuwur-kacepetan driving. Ya, lan malah drive ing ban cocog ora dianjurake ing es utawa dikempalken salju. Minangka ban mangsa "Bridgestone Blizak" ora cocok kanggo operasi ing wilayah lor. Minangka kanggo cacat tartamtu, akeh pembalap ngomong genggeman ala ing Ès. Nanging cukup samesthine prilaku kanggo Velcro, amarga mancep isih ing kasus iki ana kang ageng wigati. Yen maneuver lancar lan ing kacepetan sing ora ngluwihi 40 km / h, banjur ana mabur.

negatif liyane - nyandhang sing tambah. Iki utamané bener sing pembalap sing kaya agresif driving. lapisan abrasive iki sakabeheng kanggo bab 2 mangsa ban sesampunipun dadi tanggung multigrade. Menek ing karet ing gunung es - masalah gedhe. Sawetara pembalap ngomong sing ora ketompo carane nyoba gawe gagal ngatasi masalah aquaplaning, apa iku rampung. Kecepatan ndhuwur 90 km / h sing ban banget ala guwakan banyu saka wilayah kontak.

Ban Bridgestone Blizzak Spike

Aku uga seneng nimbang gegayutan model anyar saka pabrikan Jepang "Blizak Spike." Punika studded ban kang sampurna kanggo nggunakake ing Far North. Ing kasunyatan, iku analog "Revo 2". model teka kanggo ngganti "Ice Ki", kang uga banget tresna dening pembalap kanggo kinerja lan nyandhang resistance. Kaluwihan punika kanggo nyedhiyani wangun diubah saka mancep saka basa. Saiki lagi dianakaké aman lan ora tiba metu, malah sak diwiwiti dadakan lan jambon. Alamiah, Ès "Spike" wis kabiji minangka "banget". Genggaman ing tingkat prayoga, sing langsung ngelingke.

model diprodhuksi ing radius saka R13 kanggo R18 lan wis 60 ukuran. Mulane, bis kuwi bisa sijine loro ing silang utawa sedan, lan SUV lengkap. Kanggo dalan Russian - pilihan gedhe, utamané yen sampeyan sok-sok kudu metu saka kutha, endi dalan sing prakteke di resiki saka es salju utawa.

Grip ing es lan salju

Eri Cross-Edge Pin mengkono proyek sing. Padha duwe kedudukan salib-shaped, sing ngijini menyang "cokotan" malah ing ice hard. cetha sudhut sing disusun ing arah ingkang béda, kang menehi doyo banget, preduli saka arah gerakan kendaraan. Mancep bentuke silinder manéka persegi uga dirancang ora mung. Iki wis rampung kanggo nambah spike meksa ing lumahing dalan, kang nimbulaké bisa luwih irit.

noto V-shaped unsur ngidhak - bab mung sing njiret leluhur, "Ice Cruises" karo "Spike". Liyane saka ngidhak wis reworked Ngartekno. Ing goal utama gawe - kanggo nggedhekake efficiency saka ban nalika nyopir ing salju. Ing mripat keno ing bagean tengah ban. Ngidhak kene wis rib longitudinal dadi sudhut karo sudhut shaped gelombang-. noto iki apik nemen nyopir stabilitas lan kontrol. Kajaba iku, nyandhang ban wis dadi liyane roto-roto lan kurang gangguan.

Apa aku njupuk "Blizak Revo 2"?

Ing kasunyatan, ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka kapentingan kanggo akeh motor. Sawise kabeh, karo pangs of pilihan saka ban mangsa madhep meh kabeh pembalap. Conducted dening ahli Bridgestone Blizzak Revo 2 test nuduhake yen iku pancene ban apik. Metu saka 100 bal model iki ngetung 83. HFS Rata-rata 4,2 saking 5. Lumayan kanggo "Velcro" kanggo rega kuwi.

Nanging, iki pilihan apik kanggo wong-wong sing appreciate kulo nyaman lan diukur kutha ora luwih. Fans drive ing dalan mangsa ora bakal seneng, amarga ban wiwit mbluru ing kacepetan dhuwur, lan bisa mimpin kanggo mundhut saka kontrol kendaraan. Nanging aspal iku pilihan sing luwih apik amarga kurang rame lan luwih praktis. Iki amarga kasunyatan sing studding ing aspal elek banal.

Urip lan adaté driving

Minangka wis kasebut ing ndhuwur, akeh motor sambat babagan model nyandhang sing nandheske test. Bridgestone Blizzak tenan ora ngadeg metu ing antarane saingan ing kekiatan. Nalika karet ora banget alus, nanging uga kanggo ngukur lentur. Mundhut saka kinerja ngelingke sawise mangsa 2-4 nggunakake. Iki amarga lancip abrasive lapisan ngidhak kang ing operasi pesti bakal dibusak. Lan liyane asring sampeyan abruptly angkat mati lan rem, sing luwih cepet. Bis iki ora kaya maneuvers dadakan lan kacepetan, supaya tetep dadi anggere bisa kondisi apa, iku perlu kanggo drive ukuran. Lan akeh kalebu iku kanggo vsesezonke sing uga main peran.

kanggo ngringkes

Kene kita bener dianggep model Bridgestone Blizzak Revo 2. Ulasan motor marang kita iku pancene pilihan apik kanggo dhuwit. Mesthi, ana akeh alternatif, loro prodhuksi lebet nagari lan Eropah. Nanging sawetara sing biasane kinerja banget kurang, nalika wong - biaya mesthi dhuwur. Perusahaan "Bridgestone" wis ditetepake dhewe minangka produsen dipercaya saka ban mobil. Ing sawetara kalebu model sing kanggo Rusia. Iki sing gedhe-gedhe sampeyan kudu milih.

Ngomong apa-apa ala bab ban "Bridgestone Blizzak R17" - mokal. shortcomings ketok ing "Velcro" ora. Antarane saingan saka sawetara rega diwenehi wis ngalami évolusi kinerja ban. Akeh pembalap, sapisan dites ing dhewe model iki ing mangsa seneng tuku iku, amarga sampeyan njaluk digunakake kanggo apik cepet. Iki kanthi ditrapake kanggo karet Japanese "Bridgestone", kang wis entuk nyebar acceptance ing saindhenging donya.