Cara kanggo milih helem Pit motor? Review saka prodhusèn paling

lalu lintas Dina kalebu miskin kualitas lereng lan budaya kurang saka driving sing nimbulaké motor kanggo mikir bab safety.

Apa aku kudu helm

Anyar pratondho saka kacilakan nyangkut motor utawa mopeds tuwuh ing kemajuan géometris. Isih nunggang ing Modhèl transportasi dadi luwih populer ing antarane wong enom lan motor sing pengin supaya jams lalu lintas dawa.

Milih mancal kanggo njupuk sak kutha, sampeyan duwe kamardikan saka gerakan lan nemen gadhah tambah resiko. Mulane iku perlu kanggo njupuk care saka pangayoman lan tuku helem Pit motor.

Wiwit iku cara sing paling dipercaya kanggo ngreksa marang macem-macem ciloko, kang dipilih kudu dijupuk akeh banget. Kanggo nemokake motor helem tengen, nimbang kanggo awal pambangunan sawijining.

Carane ana helm motor

Padha sing diprodhuksi miturut asas padha lan kalebu:

• visor - kaca khusus ngalangi mripat saka macem-macem subjek lan serangga;
• lapisan utama - disperses energi sing digunakke dening Nihan, lan extinguishes iku;
• Nihan - Nihan njaba, kang nglindungi sirah saka karusakan;
• bantalan lan sabuk - dirancang kanggo mbenakake helem.

Nihan njaba, utawa lagi nelpon ing wong, Nihan bisa dadi rong jinis:

• Cast - pressurized diprodhuksi saka plastik kayata poliethelin lan polyamides;
• terpaku - dumadi saka serat, polymeric utawa karbon serat.

helem Pit motor digawe saka serat laminated, wis kekiatan dhuwur lan linuwih. Nanging ing wektu sing padha iku salah siji saka jinis paling larang minangka lapisan saka kain kiyat asring glued dening tangan. Biasane, helm iki kaping pirang-pirang luwih abot tinimbang matak.

teknologi produksi prasaja kuwi Proteksi ndadekake relatif mirah. Iku luwih entheng lan kompak, nanging ora awet.

Ing sisih njaba saka helem wis dijamin karo cat khusus lan varnish kanggo nglindhungi materi saka karusakan.

Saka nang helem Pit motor sidik polystyrene. Sing mbantu kanggo soften jotosan ing tiba. Iku worth kang lagi nyimak sing sawise Nihan utama deformed lan negara asli ora bali. Kanthi saben stroke suda protèktif, supaya dianjurake kanggo ngganti helem sawise sing, malah yen ana ora katon retak lan katon.

Kanggo nglindhungi nganggo ora nyebabake rasa ora nyaman sacara lan ventilasi functioned uga, nang helem sheathe lining khusus. Kang digawe saka materi alus iku hypoallergenic. Yen perlu, iku bisa kanggo copot lan resik.

Jinis helm motor

Dina iki ana variétas pindah protèktif kanggo motor lan skuter. Pilih model tengen ora nggawe kangelan. ing ngisor iki sing paling umum:

1. helem Integral. Iku bisa kanggo nyedhiyani maksimum pangayoman kanggo penunggang wis aerodinamis dhuwur. Kakurangan saka model iki dianggep dadi lack of ventilasi ing cuaca panas.
2. Ruangan. Iki jenis motor helem isine mung setengah sirah, mangkono nyediakake pangayoman tithik ing kecepatan luwih. A kauntungan cilik model iki sing bisa kanggo mangan, ngombe lan pirembagan.
3. Luwih cocok kanggo salib-hauls. Panjenenganipun ngelingaken helem integral ing sawijining rancangan. Wis sisih ngisor elongated, kang njamin keamanan dhuwur lan ventilasi. Uga, iku dilengkapi visor, kang sampurna nglindhungi saka rereget lan srengenge. Nanging, ora ana visor, supaya helem didol karo kaca tingal khusus.
4. Helmet-modul. Fitur utama model iki bagéan sawijining ngarep, kang bisa lempitan. Iki ndadekake helem praktis, awit iku ora perlu kanggo njupuk mati ing titik ngudhut utawa ngombe.

Sing dipilih saka ukuran

Ukuran saka helm motor, minangka aturan, sing universal kanggo kabeh jinis. Mulane, kanggo milih langkah cocok kudu Kepala circumference. Kanggo nindakake iki, centimeter dumunung ndhuwur mung eyebrows. Supaya paling kanthi ngukur circumference ing, prosedur luwih kanggo nggawe kaping pirang-pirang.

Duwe teka menyang nyimpen lan milih model cocok, dadi manawa kanggo nyoba ing dheweke, kancing kabeh fasteners. helem kudu njagong nyenyet ing sirah, nanging ora push lan ora nyumerepi metu. Sawise kabeh fasteners sing tetep, banget nguripake sirah kanggo salah siji, banjur liyane. Yen ana slip, banjur ngganti karo model saka ukuran cilik. Yen sampeyan bebas njupuk ora tutul utawa mburi sirah karo helm, iku uga nuduhake ukuran gedhe.

Kanggo nggawe percoyo sing dipilih, sing nganggo helm ora kurang saka 5 menit, seneng kabeh penak saka mbeta lan ndeleng ngarepke.

manufaktur Ringkesan

Adhedhasar saran diklumpukake kita bisa ngomong karo kapercayan sing paling helm motor sing diprodhuksi déning perusahaan kayata:

• Agv - Produsèn Italia kang produk gabungan kualitas dhuwur lan prices cukup.
• Arai - perusahaan Jepang sing perlu ora pitepangan. Helm saka Produsèn iki sing pembalap racing paling misuwur.
• Nolan - perusahaan Italia kang mrodhuksi ing dhewe account minangka helm motor larang lan budget.
• Shoei - perusahaan Jepang melu produksi kuwi Proteksi wiwit 1959. A nomer akeh pembuangan ngandika kualitas dhuwur saka produk.

Rega helm motor

Nalika milih sembarang rega produk peran wigati. Lan nganggep pangayoman ora pangecualian. Kanggo tuku kualitas motor helem, rega ngirim ora kurang saka $ 170. Kanggo dhuwit sing bakal ditawani dadi modhél bahan larang, karo visor loro-lapisan lan ventilasi apik. More versi budget bisa dituku kanggo $ 50-130. Helm dirancang selaras, biaya 350-400 $ motorcyclist. jumlah iki kalebu Pendhaftaran desain. Nanging helm sing dirancang kanggo balap, biaya premium paling $ 500.