Carane njaluk ing cara ing mekanika? Tips kanggo wiwitan

Akeh wong sing kothak "mekanika" transmisi luwih Komplek kanggo ngatur saka "otomatis", lan newbies iku banget angel kanggo master. Ing kasunyatan, mobil karo manual transmisi asas nyopir bisa sinau ing dina, lan yen sampeyan bisa hard, banjur sawetara jam. Aja manawa - sawise sawetara minggu sampeyan bakal nyopir mobil kaya pro. Dina iki kita bakal pitutur marang kowe ing rinci, carane njaluk ing cara ing mekanika lan ing manual shift transmisi Gir.

Minangka dikenal, kendaraan nganggo tranmisi manual sing rampung karo telung pedal. Saka kiwa ngisor performs fungsi genggaman, rata-rata - rem, lan hak - gas. Wong kita arep kanggo nggunakake nalika nyopir.

Langkah nomer 1 - kanggo miwiti engine

Dadi, ayo kang katon ing carane njaluk ing cara ing mekanika. First, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo titik mriksa ngang. Ing ndhuwur iku ana diagram saka owah-owahan pindah. Iku kudu sinau sing ing mangsa ora bakal ditampani dening obahe lan Donyane rasah. Driving pindah cukup primitif, supaya sawise saperangan dina adoh, sampeyan kanthi otomatis sinau kanthi jantung. Nanging bali menyang topik. Sadurunge nguripake tombol kontak, tansah nggawe manawa gearshift lever ing posisi Neutral. Kanggo tug iki tuas ing sisih kiwa lan tengen. Yen iku gerakane bebas, quietly nguripake tombol kontak. Yen mesin "ing piranti", pencet pedal kopling lan narik kenop gearshift kanggo wong anggere sampeyan ora aran sing gerakane bebas.

Carane njaluk ing cara ing mekanika? Langkah nomer 2 - "hayo!"

Sawisé miwiti engine, sampeyan kudu narik genggaman maneh lan ngalih maneh pengungkit ing posisi "1", sing, melu pindah pisanan. Saiki fun wiwit. Lancar nerbitaké pedal kopling lan, sanalika mobil miwiti kanggo mindhah, kita pencet ing gas. Nanging ora kanggo lantai, lan alon lan kasebut kanthi teliti, nganti jarum tachometer ing ukuran ijo. Yen banget abruptly nerbitaké genggaman, mobil bakal mindhah banget ing kawitan, lan banjur mandheg. Yen pedal gas langsung menyang lantai, kendaraan kanggo sawetara detik mabur, dadi luwih supaya kowé malah ora bakal bisa kanggo nanggepi. Mulane iku paling apik kanggo olahraga ing platform utawa racetrack, ngendi ana near rukun lan larang "Mercedes".

Learning kanggo numpak ing mekanika lan owah-owahan Gir

Sawise mesin wis dipindhah saka panggonan lan semangat teka menyang garis abang, kita ngalih kanggo pindah 2. Kanggo iki nerbitaké pedal gas, genggaman, lan ing wektu sing padha pindhah tuas gearshift menyang posisi sing dipengini. Supaya pindhah saka pedal kiwa, nanging ora dramatically. Sawise sampeyan aran sing genggaman wis dirilis meh ing titik iki pencet alon-alon ing gas lan mung banjur uculi. Iku worth kang lagi nyimak sing engine luwih kuat saka mobil, kurang iku perlu kanggo nyelehake meksa ing pemicu.

Lan cara, nalika iku gerakane, yen Vaz "klasik" saka kulawarga utawa gazelle, pedal gas kanggo pencet, durung mobil wis ora miwiti obah. Mung nalika jarum tachometer tindak menyang ukuran ijo, terus pedal kiwa.

Ing tataran iki, pitakonan saka carane njaluk ing cara ing mekanika, bisa dianggep ditutup.