Carane Pick munggah cd kanggo ban Tips

Nalika milih anyar "obuvki" kanggo montor iku penting kanggo ngerti carane milih gembong kanggo ban. akeh setir kudu dianggep ora ana kahanan sing mbebayani ing dalan amarga bend pelek utawa mlumpat bolt. jog tansah diwilang kanggo account tartamtu saka mobil.

Apa kowe kudu tuku gembong biasa?

Sadurunge kanggo menehi hasil karo pitakonan saka carane milih gembong kanggo ban, kanggo kasebut nalika: yen tumindak ora mengaruhi babar pisan. Kanthi timer pilihan-gembong anyar, kang beda-beda ing wangun faktor saka Staff, Produsèn bisa mbusak mobil saka jaminan lan kabeh ndandani kudu mbayar metu saka kanthong. Iku luwih apik kanggo takon bab kabeh ukuran dileksanakake saka pelek lan ban ing account.

Paling dealers ana ing Advertisement saka model siap-digawe saka gembong dual. Padha bisa pitutur marang kowe carane milih gembong kanggo ban, lan bakal nuduhake cara pitungan. Sampeyan kudu eling sing rega padha bakal akeh luwih. Iku luwih apik kanggo menehi hasil karo Jeksa Agung bisa ngetokake iki ing dhewe lan Pick munggah apa sing perlu kanggo sampeyan.

Ambane rodha

Yen Nanging, mutusaké kanggo ngganti wheel dhewe, banjur katon ing carane milih gembong kanggo ban. First, pamilik sing ditemtokake dening jinis material rim: palsu, matak saya ing dikarepake. banget pundung beban setir rim supaya dibandhingake karo bobot saiki ing mesin.

ukuran ban kanggo ukuran disk kudu dicocogaké ing jembaré. Iku badhe koyone sing arep padha, iku cetha lan tanpa Rekomendasi. Nanging, ing bagean rim utama dipilih saka rumus: GW1 = Sh2h (23% -30%) ing endi SH1 - Nilai target saka rim jembaré W2 - jembaré saka ban. Patut, ukuran rim dipilih luwih cilik tinimbang bus 25 utawa 30%.

Carane ngetung jembaré?

Punika conto pitungan saka rim setir saka paramèter dikenal saka ban. Njupuk standar 195 mm ban sudhut lan nindakake recruitment drive. Kanggo ban tansah dijupuk disk cilik. Apa njupuk limit, 25% utawa 30 gumantung saka nilai standar paling cedhak. Sing, Multiply 195 dening 0,25 lan 0.3 lan 48,75 lan 58,5 mm.

Miturut Tabel Correspondence, kang asring presented ing inci, golek nilai paling cedhak. Rationally milih jembaré rim 5.5 inci, resolusi paling cedhak kanggo ban ana. Njupuk rim sempit ora dianjurake: iku bakal dadi nyandhang ngidhak kuwat. Iki amarga ing sagging saka karet ngubengi sudhut.

Ing cilik jembaré saka ban kanggo jembaré rim uga bakal nindakake lingkungan. karet Tanduran rim longgar, nggawe iku mokal kanggo nggunakake setelan jinis tubeless. Kanthi wheel cam uga bakal saya terlantar laterally, nyebabake retak utawa awal Gagal rodha.

Beban maksimal ing bis lunga sak siji, lan banjur bakal break ari karo panah utawa profil jembare. Munculé nabrak utawa retak ing sidewalls bakal dijamin. Ilang kaku tambahan saka karet. Ana nilai standar ukuran maksimum soko ing:

• Kanggo gembong 14-inch = 0,5 kanggo 1 inch.
• Kanggo 15-inch = 1 kanggo 1,5 inci.

Angka luwih saka sawetara kasebut, ngurangi parameter driving utama - resistance. Nanging, ing safety paling bisa diduweni mung dening ban selaras lan pelek ukuran lengkap.

diameteripun

Ana standar aspek ban drive. diameteripun umum cd - 13, 14, 15, 16, 17. Kanggo angka gedhe deleng truk. gembong Car uga nyoba kanggo nambah nalika tuku mobil anyar.

Apa ngirim nambah ukuran disk? Jawaban iki prasaja: iku katon aesthetically, gembong amba sing bolongan luwih gampang. Nanging ukuran utama kanggo milih diameteripun luwih gedhe - punika kepinginan kanggo nyelehake ban kurang-profil. Iku luwih dirancang kanggo kacepetan lan luwih ngemu kathah tambahan.

Ing karet dhuwur ngganti sedheng profil diameteripun sakabèhé saka gembong ora tambah. Ganti ukuran disk lan suda kekandelan saka ban. Nanging, setir ora kudu ngganti sawijining massa, supaya produk alloy preferred sing palsu wae. Model paling anyar kudu milih kanthi teliti.

The nuansa instalasi

Pilih ukuran lan jinis disk kanggo kendaraan ing mripat ora diijini. Arang wong sing bisa ndeleng ing soko saka 2 mm. Versi gembong kuwi lan ban ana. diameteripun bolongan kanggo mbenakake ing tengah setir kudu cocog kanggo 100%.

Mangkono, ing model saka manufaktur beda gadhah diameter 100 mm, duwe mitra ing ukuran 98 mm. Lan motor kerep nguripake mripat sing wuta. persiyapan iki ora diijini, liwat wektu iku uga kahanan darurat amarga karusakan saka logam.

Nalika ngrancang kendaraan Pn sing diutus ing minimal ing arah plus. Sing, sing diameter luwih gedhe ing 1 mm saka instalasi wis diijini, nanging luwih cilik maneh strictly dilarang. Iki amarga kasunyatan sing ana beda ing tightening saka perkakas. Mung siji sing bakal lenggah mudhun, minangka needed, lan liyane mboko sithik muter munggah saka geter.

More opsi Search

Ing antawisipun kathah ukuran disk liyane bisa ngenali diameteripun utama bolongan tengah, jinis setir departure bolting. Parameter pertama, cukup oddly, mung produk asli manufaktur mèlu. Beautiful velg cahya asring digawe universal, mulane, diameteripun uga luwih saka jog. We kudu nguripake mripat sing wuta iku marga saka susunan asli rodha. Nutup kesenjangan bisa kawangun lengen klambi lan sisipan, ana magepokan karo disk.

Kuwi parameter minangka departure setir wis diukur relatif menyang bidang saka bolts fastening. ukuran iki ora mengaruhi kontrol saka kendaraan. departure positif nggawe wangun aneh rodha. Nanging, ana watesan sing ngluwihi manufaktur mobil ora nyaranake.

Bolting pangowahan sing dadi-disebut sekretki. Iki senyawa karo thread padha, nanging karo tombol unik. Tanpa iku, hacker ora bakal bisa kanggo cepet mbusak gembong ayu. Supaya kanggo nglindhungi properti kang nyimpen ing iki ora perlu. Uga, panggantos saka joints bolted mengkono nalika ngganti departure disk. Sampeyan perlu kanggo milih thread maneh. Lan mbudidaya aturan prasaja iki: sadurunge sijine ban ing pelek, nyoba disk ing kursi. Asring interferes karo marriage normal rampung nyetel ing tuku kursi.