Crawler traktor USSR. History of Tractors ing USSR

Ing traktor USSR mbayar manungsa waé. Farming ing need urgent saka mechanization lan tetanduran dhewe ora ana ing negara. Rumangsa perlu kanggo nambah produktivitas ing deso, V. I. Lenin mlebu setunggaling dekrit ing taun 1920 "Ing siji traktor farm." Wis ing 1922, iku wiwit produksi-ukuran cilik model domestik "Kolomenets" lan "Zaporozhets." The traktor Soviet pisanan ana teknis kurang lan lancip, nanging sawise rong temonan limang taun teka ing construction saka Enterprises specialized.

"Russian" pambajeng

Rusia wis mesthi wis misuwur kanggo panemu, nanging ora kabeh gagasan sing bisa kanggo nyelehake menyang laku. Ing abad XVIII agronomist I. M. Komov wungu Jeksa Agung bisa ngetokake saka mechanization saka tetanèn. Ing tengah abad XIX V. P. Gurev, banjur DA Zagryazhsky dikembangaké Traktor uap kanggo plowing. Ing taun 1888 F. A. Blinov digawe lan dites crawler uap traktor pisanan. Nanging, piranti teka banget cumbersome. Nanging, resmi taun lair dianggep dadi Russian traktor 1896-th, nalika uap pisanan trek-jinis traktor donya iki publicly tontonan ing Nizhny Novgorod Fair.

On batesan Desainer abad XX Ya. V. Mamin (mahasiswa Blinov) beskompressorny nemokaké mesin-dhuwur komprèsi sing nganggo bahan bakar abot. Iku kaya ora ana liyane cocok kanggo nggunakake ing kendaraan dilacak roda. Ing taun 1911, iku uga nglumpuk ing traktor domestik pisanan karo motor 18-kilowatt pembakaran internal sing jenengé patriotik "Russian". Sawise modernisasi iku muncul engine luwih kuat - 33 kW. produksi-ukuran cilik sing wis ditetepake ing tanduran Balakovo - nganti 1914, diprodhuksi bab satus Unit.

Loro saka Balakovo, adat-digawe traktor diprodhuksi ing Bryansk, Kolomna, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse lan sawetara pamukiman liyane. Nanging produksi total kabeh Traktor ing Enterprises domestik dadi cilik sing sakbenere ora ditrapake ing kahanan ing tetanèn. Ing taun 1913, jumlah total technique iki kira-kira dadi 165 salinan. Nanging aktif mundhut peralatan manca: ing 1917 ing Kakaisaran Rusia ing 1500 iki diimpor Traktor.

History of Tractors ing USSR

Ing inisiatif pembangunan lan produksi Lenin kang mesin farm mechanized wis diwenehi waé khusus. Ing asas saka tani traktor siji gawe katut ora mung ing release saka "jaran wesi", lagi disebut traktor, nanging uga pesawat saka ngukur kanggo organisasi riset lan testing fasilitas, ngatur sumber saka spare parts lan ndandani, bukaan kursus Master, instruktur lan traktor.

The traktor pisanan ing USSR ditanggepi Kolomna pabrik ing taun 1922. direktur project ana ngedegaken saka traktor sekolah nasional E. D. Lvov. krétakréta disebut "Kolomenets-1" lan lambang awal saka jaman anyar ing deso. Lenin, ing éwadéné penyakit serius, wong congratulated perancang kasil.

Ing taun kang padha ing Kichkasse perusahaan "kemajuan Red" digawe traktor "Zaporozhets." model iki dicacat. Lead mung siji setir mburi. Kurang-daya loro-stroke engine dening 8,8 kW clocked "wesi jaran" kanggo 3.4 km / h. transfer iki mung siji ngarep. Power ing pancing - 4,4 kW. Nanging kendaraan iki nemen difasilitasi ing karya saka desa.

Aku ora njagong sak panemu legendaris Mamin. Panjenenganipun sampurna struktur wis revolusioner kang. Ing taun 1924, Uni Soviet ditambah model traktor saka kulawarga "Dwarf":

• Tricycle "dwarf-1" karo tranmisi lan kacepetan 3-4 km / h.
• Four-wheel "Little 2" karo mbalikke.

Ngadopsi pengalaman manca

Nalika traktor USSR "mbangun otot", lan perancang Soviet nguwasani gaya anyar, pamaréntah wis mutusaké kanggo nyiyapake produksi lisensi teknologi manca. Ing taun 1923 ing tanduran Kharkov miwiti munggah ing seri saka trek "Kommunar", penerus saka model Jerman "Z-50 Ganomag". Padha sing biasane digunakake ing bala kanggo ngangkut bêsik tentara meriem nganti 1945 (lan mengko).

Ing taun 1924, ing Leningrad tanduran "Red Putilovets" (mengko Kirov) sing wis produksi mirah lan structurally prasaja "Amérika" perusahaan "Fordson". Old traktor Soviet tandha iki kabukti uga cukup apik. Padha Kepala karakteristik unggul lan "Zaporozhets", lan "Kolomenets". karburator engine Kerosene (14.7 kW) dikembangaké kacepetan saka 10.8 km / h, daya ing pancing - 6,6 kW. gearbox - telung kacepetan. Diproduksi model nganti 1932. Ing kasunyatan, iku pisanan produksi amba ukuran saka peralatan.

tetanduran Construction traktor

Iku dadi nyoto sing kanggo bebarengan farms Traktor produktif kudu mbangun pabrik specialized, nggabungke ilmu, kantor engineering lan fasilitas Manufaktur. Ngripta proyek punika F. E. Dzerzhinsky. Miturut konsep, Enterprises anyar ngrancang kanggo nglengkapi karo modern lan kanggo gawé model massively mirah lan dipercaya saka doyo tarik rodhana dilacak.

Pisanan produksi amba ukuran saka Traktor ing USSR iki diadegaké ing Stalingrad. Ing mangsa, daya saka Kharkov lan Leningrad tetanduran wis ditambahi Ngartekno. Enterprises gedhe wis muncul ing Chelyabinsk, Minsk, Barnaul lan kutha ing USSR.

pabrik traktor Stalingrad

Stalingrad dadi kutha ngendi saka ngeruk dibangun pabrik traktor gedhe pisanan. Amarga posisi sing strategis (ing persimpangan saka sumber saka lenga Baku, logam Ural lan batu bara Donbass) lan ing ngarsane saka tentara pegawe trampil, kang menangaké kompetisi ing Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog. Ing taun 1925 iku diadopsi resolusi ing construction saka perusahaan modern, lan ing taun 1930 ing baris Déwan banjur mudhun legendaris Traktor Soviet account wheel STZ-1. Ing mangsa, kene iku mrodhuksi sawetara saka sudhut model rodhana dilacak.

Miturut wektu Soviet kalebu:

• STZ-1 (wheel, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Langkawi, 1930).
• STZ-3 (Uler, 1937).
• SKHTZ Nati (Track, 1937).
• DT-54 (Uler, 1949).
• DT-75 (Uler, 1963).
• DT-175 (Track, 1986).

Ing taun 2005, ing Volgograd traktor (mantan FCZ) ngumumaké bangkrut. sawijining tukang nyuksesake dadi VgTZ.

DT-54

Crawler traktor USSR ing pertengahan abad XX, dadi nyebar, nomer model padha unggul kanggo setir. Conto apik banget saka mesin tetanèn , umum waé iku supaya metu ing taun 1949-1979 traktor DT-54. We gawé ing Stalingrad, Kharkov lan Altay pabrik total 957.900 Unit. Panjenenganipun "mbintangi" ing akeh film ( "Ivan Brovkin ing tanah prawan," "Iku Kedaden ing Penkovo", "Kalina Panorama" lan liya-liyane), ditetepake minangka tugu pengetan kanggo puluhan pamukiman.

Engine bahan D-54 ing-line, papat silinder, papat-stroke, Cairan-digawe adhem, dipasang rigidly ing pigura. Kacepetan (daya) engine 1300 rev / min (54 l. C.). A limang kacepetan telu cara transmisi karo utama genggaman disambungake driveline. kacepetan apa: 3,59-7,9 km / h, doyo tarik: kg 1000-2850.

Kharkov traktor Plant

Construction HTZ wong. Sergo Ordzhonikidze wiwit taun 1930 wonten ing 15 kilometer ing sisih wétan saka Kharkov. Total kanggo construction saka buta njupuk 15 sasi. The traktor pisanan kiwa conveyor 1 Oktober 1931 - iki dijupuk saka model tanduran SKHTZ Stalingrad 15/30. Nanging adil utama kanggo nggawe jinis traktor domestik "Uler" 50 tenaga jaran. Ana uga tim Desainer Pi Andrusenko dikembangaké engine diesel janjeni, kang bisa sijine kabeh crawler traktor USSR. Ing taun 1937 tanduran dibukak seri saka model Uler modernized adhedhasar SKHTZ Nati. Inovasi utama ana liyane ekonomi lan kanthi mangkono luwih efisien mesin diesel.

Wiwit awal perang pabrik iki ngungsi Barnaul, ngendi kang digawe ing basis saka Altai traktor Plant. Sawisé kamardikan Kharkov ing 1944, produksi iki maneh ing situs sami - legendaris Soviet model traktor SKHTZ Nati maneh tindak menyang seri. model dhasar HZT periode Soviet:

• SKHTZ 15/30 (Langkawi, 1930).
• SKHZT Nati ITA (Track, 1937).
• HTZ-7 (wheel, 1949).
• HTZ-DT-54 (Uler, 1949).
• DT-14 (Uler 1955).
• T-75 (Uler, 1960).
• T-74 (Uler, 1962).
• T-125 (Uler, 1962).

Reconstruction radikal iki digawa metu 70 taun ing HTZ, produksi wis ora mandheg. Emphasis iki diselehake ing release "trehtonnikov" T-150k (wheel) lan T-150 (Uler). Ing dhuwur-daya T-150k nyoba ing Amerika Serikat (1979) nedahaken kinerja sing paling apik ing antarane sabarakane global, bukti sing traktor wiwit Uni Soviet padha ora rodok olo kanggo manca. Ing pungkasan '80s model dipunkembangaken HTZ-HTZ-180 lan 200: lagi 20% luwih efisien tinimbang 150 Series, lan 50% luwih produktif.

T-150

Tractors USSR padha kesuwur kanggo linuwih sing. Sing dhuwur-kacepetan universal traktor T-150 (T-150k) wis entuk reputasi apik. Dheweke duwe sawetara ekstensif aplikasi: transportasi, construction dalan, bal tetanèn. Iku isih digunakake kanggo ngeterake momotan ing angel mati-dalan, ana ing ara-(plowing, peeling, budidoyo, lan ing. D.), On penggalian. Saged ngangkut Trailer mbeta kapasitas saka 10-20 ton. T-150 (C) dirancang khusus turbonaduvnoy engine diesel 6-silinder karo konfigurasi V-shaped karo cooling Cairan.

Specifications T-150k:

• Jembar / dawa / dhuwur, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• Gauge, m -. 1.7 / 1.8.
• Massa, m -. 7.5 / 8.1.
• Power, hp - 150.
• kacepetan maksimum, km / h - 31.

Minsk traktor Works

Adhedhasar MTZ May 29, 1946, lan dianggep dadi mbok menawa paling sukses ing titik iki saiki, disimpen daya wiwit jaman Soviet. Ing mburi 2013 ana luwih saka 21.000 wong. Tanduran nahan 8-10% saka pasar donya kanggo Traktor lan wigati strategis kanggo Belarus. Iku mrodhuksi sawetara saka sudhut kendaraan wonten ing "Belarus" merek dagang. Miturut wektu ambruk Soviet iki mroduksi mèh 3 yuta Unit seni.

• KD-35 (Uler, 1950).
• CT-12 (Uler, 1951).
• MTZ-1 lan MTZ-2 (rodha, 1954).
• TDT-40 (Uler, 1956).
• MTZ-5 (wheel, 1956).
• MTZ-7 (wheel, 1957).

reconstruction gedhe-ukuran saka tanduran Minsk wiwit taun 1960. Ing podo karo karo instalasi saka perancang peralatan nggarap introduksi saka model majeng Traktor MTZ-50 lan kuat MTZ-52 karo kabeh-wheel drive. Ing seri padha lunga, mungguh, ing taun 1961 lan 1964. Wiwit taun 1967, iku diprodhuksi dilacak perubahan saka T-54B ing versi beda. Yen kita pirembagan bab traktor USSR mboten umum, banjur dadi bisa dianggep modifikasi saka katun MTZ-50X karo gembong dual ngarep lan reresik lemah dhuwur, kang padha diprodhuksi ing 1969, sarta tajem MTZ-82K.

Ing langkah sabanjure ana panggedhene MTZ-80 (1974) - paling ageng ing donya, lan perubahan khusus saka MTZ-82R, MTZ-82H. Wiwit agêng 80s MTZ nguwasani technique liwat atus tenaga jaran: MTP-102 (100 hp), MTP-142 (150 hp.), Lan kurang-daya mini-traktor:. 5, 6, 8, 12, 22 l. a.

KD-35

Crawler traktor cultivator iku kompak, gampang operate lan ndandani. Digunakake digunakake ing tetanèn ing negara Soviet Union lan kasunyatan Warsaw. Maksud - karya karo plow lan nindakake liyane. Wiwit taun 1950, tanduran sing mrodhuksi perubahan saka PPK 35, endi sepatu jembaré cilik, trek luwih akeh lan tambah lemah reresik.

Cukup engine kuat D-35, mungguh, marang 37 liter. s., gearbox wis 5 orane tumrap sekolah (siji maneh lima maju). Engine sing ekonomi: konsumsi rata-rata bahan bakar diesel saben 1 ha ana 13 liter. tank bahan bakar cukup kanggo 10 jam karya - iku cukup kanggo ngluku ing 6 hektar. C dilengkapi 1959 model taun nganyari D-40 (45 l. C.) powertrain Lan tambah kacepetan (1600 rev / min). Uga nambah linuwih saka sasis.

Chelyabinsk traktor Plant sadurunge perang

Ngomong bab traktor USSR ora bisa nglirwakake sajarah tanduran Chelyabinsk, wis maringi kontribusi ingkang menyang Jeksa Agung bisa ngetokake saka gambar tentrem, lan ing mangsa Perang Donya II dadi Smithy saka nawakke lan "poto-propelled". Famous CTZ dibangun ing lapangan mbukak adoh saka dalan nggunakake njupuk, sekop lan crowbars. Kaputusan kanggo mbangun iki dijupuk ing Mei 1929 ing 14 Congress of Soviet ing USSR. Ing wulan Juni 1929 ing Leningrad GIPROMEZ wiwit makarya wonten ing project tanduran. desain CTZ iki digawa metu karo akun saka pengalaman saka Amérika automobile lan traktor perusahaan, utamané Uler.

Saka Februari kanggo November 1930 lan dibangun tanduran pilot iki sijine menyang operasi. Iku kapitu November 1930. tanggal founding CTZ dianggep dadi 10 Agustus, 1930, nalika ana mbikak saka dhasar pisanan pengecoran ing. Juni 1, 1933 ing traktor crawler pisanan buruh Chelyabinsk tindak menyang baris teruse - ". Stalinets-60" luwih saka 61,000 Traktor padha diprodhuksi ing 1936. Saiki iku retro traktor USSR, lan ing model 30s C-60 ana unggul ing ciri analogues Stalingrad lan tetanduran Kharkov meh tikel.

Ing taun 1937, bebarengan nguwasani produksi mesin diesel C-60, tanduran pereshѐl kanggo gawé bahan bakar efisien Traktor C-65. A taun mengko, traktor iki dianugerahi penghargaan paling dhuwur saka "Grand Prix" ing pameran ing Paris, lan iki digunakake kanggo syuting kultus film Soviet "traktor." Ing taun 1940, Chelyabinsk traktor Plant dhawuh kanggo pindhah kanggo produksi perang - nawakke, Unit poto-propelled, mesin, spare parts.

Sajarah kirim-perang

Senadyan sing kangelan saka perang, traktor ora lali bab bisnis favorit. Idea: kok ora nganggo pengalaman Amerika? Pancen, ing Amerika Serikat nalika Perang Donya II ora ngendhegaken prodhuksi Traktor. analisis nuduhake sing paling saka model traktor Amérika punika D-7 ing. Ing 1944 dhèwèké miwiti pembangunan dokumentasi lan desain.

Sawise 2 taun, bebarengan karo reconstruction saka tanduran, January 5, 1946 ing traktor pisanan S-80 dirilis. Miturut 1948, perusahaan rampung di toto maneh ing dina dirilis 20-25 Unit kendaraan dilacak. Ing taun 1955 kantor desain wis dipunwiwiti karya ing anyar, Traktor liyane kuat karo 100 lan terus kanggo nambah dhowo umure saka traktor S-80.

model:

• C-60 (Uler, 1933).
• C-65 (Uler, 1937).
• C-80 (Uler 1946).
• C-100 (Uler, 1956).
• Det-250 (Uler, 1957).
• T-100M (Uler, 1963).
• T-130 (Uler, 1969).
• T-800 (Uler, 1983).
• T-170 (Uler, 1988).
• Det-250M2 (Track, 1989);.
• T-10 (Uler, 1990).

Det-250

Ing 50s pungkasan iki ditugasi kanggo desain lan Pabrik kanggo daya traktor test conto ngalami saka 250 daya kuda. Saka langkah pisanan saka penulis saka model anyar nyingkur cara tradisional lan kondhang. Kanggo pisanan ing laku traktor Soviet padha digawe kamar Hermetic lan nyaman karo air conditioning. driver mesin Heavy bisa dilakokno nganggo tangan siji. Asil punika traktor gedhe Det-250. Dewan Komite Ekonomi Nasional USSR dianugerahi pabrik kanggo model iki ing Gold Medal lan Diploma saka jurusan 1st.

manufaktur liyane

Mesthi, dhaftar Panjenengan ora kalebu kabeh tetanduran traktor. Tractors saka USSR lan Rusia uga diprodhuksi lan kasedhiya ing Altai (Barnaul), Kirov (St. Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Uzbek (Tashkent) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipetsk, Moscow, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukraina), Tokmak ( Ukraina), Pavlodar (Kazakhstan) lan kutha-kutha liyané.