Crossover Opel Antara: review mobil Jerman anyar

Kanggo pisanan, kompak crossover Jerman kompak Opel Antara dituduhake menyang publik ing 2005 ing Frankfurt Motor Show. Ing wektu kuwi, perusahaan mung menehi versi konsep anyar. Dina iki "beda" beda banget karo sing dituduhake ing taun 2005. Miturut cara kasebut, produksi serial model ora langsung, nanging mung diadegake ing taun 2008. Kanggo wektu iki sing anyar wis nemu siji restyling. Nanging carane pinunjul ana lan manawa bagean teknis ing Opel diganti?

Desain "Opel Opel"

Model 2013 silang ora beda karo versi sing lawas nganti 3 tahun. Apa dheweke ing 2010, saiki dheweke tetep. Nanging, manawa sampeyan mbandhingaké Opel Antara minangka crossover saka versi 2008-2010, pratandha-pratanda modernisasi ing wajah. Iki ngidini sampeyan ndeleng malah foto.

Ing njaba, optik, bumper lan posisi headlamp saka lampu kasebut rada owah. Ing babagan liya, rancangan sing dipisahake ora tetep diganti. Minangka sadurunge, siluet massive saka SUV tanpa tembung ngandika saka sawijining impressiveness lan kapercayan. Senajan asupan udara anyar saka "esem" mbentuk dheweke minangka "pet" apik, sing cepet-cepet nggarap dalan-dalan kutha lan menehi swasana ati marang wong-wong ing saubengé. Yen katon ing anyar ing profil, sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas pratandha saka mobil Amérika Chevrolet Captiva. Lan iki ora nggumun, amarga loro crossover dibangun ing platform umum. Konco mobil kasebut ditampa lampu mburi mbentuk mboten umum lan cetakan lebar krom, sing ana ing bagian ngisor bagasi. Umumé, restyling mung kanggo salib Jerman mung kanggo entuk manfaat.

Karakteristik teknis saka item anyar

Ing istilah teknis, versi mesin kasebut nampa unit tenaga listrik sing anyar. Dadi, mesin bensin 2,4 liter sing lawas "wis diwasa" saka 140 kanggo 170 daya tenaga kuda. Penambahan indikator iki ora mung digawe mobil sing luwih dinamis, nanging uga ora katon ing konsumsi bahan bakar. Ing siklus campuran, silang ora ngasilake bensin luwih saka 9,3 liter. Mesin 3.2-liter enem silinder "bobote ilang" kanthi 200 kubik sentimeter lan mulai ngembangake 249 tenaga kuda.

Uga ora lali babagan mesin diesel. Padha, kanthi cara, uga loro, lan kanthi volume kerja padha 2.2 liter. Bentenipun namung wonten ing daya: unit kapisan mrodhuksi 163 "jaran", lan kaping kalih - 184. Unit daya dipun agregasi dening transmisi mekanik utawi otomatis.

Rega:

Rega kanggo nglewati Opel Antara ing Rusia wiwit saka tandha 940 ewu rubel. Kanggo biaya iki dipasang versi nganggo mesin bensin 2.4 liter lan transmisi manual. Kanggo peralatan maksimum bakal kudu menehi sekitar 1 yuta 153 ewu rubel. Sak tenane, kene unit sing paling kuat 249-kuat lan transmisi otomatis. Ngelingi yen sawise pemisahan anyar "Opel Antara" ora owah rega lan ing wektu sing padha, sacara signifikan dianyari sacara teknis, bakal gampang saingan karo "kanca sekelas" Jepang lan Korea.