DT-75 "Kazakhstan". History, perubahan, utamané

Amarga vastness lahan pertanian, sarta industri construction saka USSR needed nomer akeh teknologi aplikasi sing ana gandhengane kaya Traktor. Paling massa dilacak model Soviet punika DT-75. Kazakhstan wis ditetepake produksi ing taun 1986 ing tanduran traktor Pavlodar. Iku model saka kategori drawbar "3". Sabanjure, kita nimbang sajarah umum saka mesin, sawijining ciri lan peculiarities saka versi Kazakh.

crita

DT-75 wis dikembangaké kanggo ngganti DT-59. Prototype saka pisanan wis diklumpukake ing 1956. Miturut asil test of 4 taun diwiwiti kanggo modernisasi ing Volgograd traktor Plant kanggo produksi saka model anyar. Sampeyan njupuk 3 taun, lan ing taun 1963 diwiwiti produksi. Wiwit taun 2009 diprodhuksi luwih saka 2.7 yuta unit mobil. Ing 2013 ditandhani model mengeti seket.

DT-75 "Kazakhstan" diwiwiti prodhuksi ing taun 1968 ing tanduran traktor Pavlodar, minangka tanduran Russian piyambak ora bisa ketemu dikarepake kanggo mobil iki. Iku kasedhiya ing versi nganti 1998, nalika perusahaan bangkrut.

pigura

Kabeh komponen lan kumpulan saka mesin dipasang ing pigura gandheng. Iku kalebu loro longitudinal spar persegi salib-disambung.

mesin

Kaping pisanan, traktor iki dilengkapi SMD-14 engine. Iki unit daya diesel karo 75 hp Mila versi SMD 75N-18H, bedo saka ngarsane engine turbocharger ndhuwur-kasebut, kasedhiya yen gain daya saka 20 liter. a. Modifikasi saka 75M motor wis A-41 90 hp opsi 75B lan 75 K iki cekap karo unit daya SMD-14NG kapasitas 80 hp Ing vèrsi saiki diinstal 75DE engine diesel A-41SI.

transmisi

Four gearbox 7-kacepetan dumunung ing poros mburi ing paket siji. Clutch -loaded, pindho disk, garing. 75 K versi bedo dening ngarsane pindah mbalikke.

sasis

Poros mburi uga loro mekanisme ngiringake planet tataran siji karo brake band. Sasis dhewe dumadi Panuntun lan gembong drive, rollers support, ing balancer kreta, loro chain crawler. sasis khusus wis bolotohodnaya versi 75B. Iku ditambahi Unit Uler lan kanggo ngidini gembong guide Mudhunake kanggo lumahing prewangan luwih gedhe lan ngurangi tekanan ing lemah.

kabin

Model pisanan wis kamar, ndadekake karo Gaz-51, dituduhake dening nutup kamar pindho logam. On versi 75M vyshtampovki tambah sa langit-langit lan kontrol mbengkongaken kanggo driver traktor. Cab desain khusus perubahan beda kanggo bisa ing lereng curam 75 K. Dheweke wis panguwasa kontrol duplikat. Wiwit taun 1978, kita wiwit nggawe taksi Sprung anyar karo wulu. Dheweke pindhah menyang tengen saka sumbu, lan lenggahan diinstal tank bahan bakar saka tambah kapasitas.

Kazakhstan perubahan

Pavlodar traktor Works didegaké ing taun 1966, pisanan karo tampilan nerbitaké Traktor data. Ing taun 1968, dheweke miwiti produksi bagean ngirim DT-75. Ing taun sing padha kita dibukak ing DT-75 "Kazakhstan". Punika diprodhuksi ing versi 75M, 75ml, 75T, 90P, 75MLK. Sabanjure, padha dipun sinaoni ing rinci.

DT 75M

Produksi DT-75 "Kazakhstan" diwiwiti karo perubahan iki, lan mengko menehi release wis rampung ditransfer menyang pabrik traktor Pavlodar ngendi Déwan langgeng nganti pungkasan 80-ies. mesin iki dirancang kanggo operasi tetanèn.

A perubahan saka pisanan dilengkapi 7.43 liter kapasitas A-41I 94 hp Mengko iku wiwit nginstal 4.75 liter D-245.552 karo kapasitas 95,2 hp Engine anyar karo kauntungan kinerja tipis akeh luwih saka A-41I ing ekonomi.

PPC iku padha kaya versi asli, 7-kacepetan Four dipasang ing casing siji karo poros mburi. Kopling uga tetep sumber, ditampilake Ana permanen garing genggaman disk single. Minangka pilihan, ing traktor DT-75 "Kazakhstan" iki cekap karo pindah mbalikke, sing ngijini sampeyan kanggo murah kacepetan minimal lan nambah efficiency mesin. Standard pesawat PTO batang lan opsional ana kanggo versi apik karo kacepetan tambah saka 540 kanggo 1000 rev / min.

Kanggo nguripake migunakake rong tahapan siji planet mekanisme poros mburi. Rem bakal mekanisme sabuk-jinis.

desain sasis uga tetep asli. Ambane saka chain trek iku 390 mm.

Kabin, dibandhingake karo model pisanan ing DT-75M pindah sisih tengen, nambah dhuwur lan dilengkapi wulu anyar.

DT-75ml

Wiwit taun 1986 ing tanduran traktor Pavlodar miwiti produksi DT-75ml. Pangowahan rembugan ndhuwur iku beda, pisanan kabeh, desain kabin lan katon saka lining engine kamar. Kabin tambah, supaya dhuwur tambah kanggo 2923 mm, déné iki karakteristik DT-75 "Kazakhstan" versi lawas iku 2304 mm. Kabin anyar wis ditondoi struktur carcass lan tetep ing basis saka enem dampers. Diganti dashboard, kontrol lan peralatan kabin.

Ing awal 90-ies. DT 75ml dipérang manèh dadi industri (DT-90P) lan Agriculture (DT-75T) perubahan.

DT-75T lan DT-90P

Model-model padha padha sasis lan rante karo siji rembugan ndhuwur perubahan saka DT-75 "Kazakhstan". Spesifikasi ing beda: versi iki sing dilengkapi karo engine D-440-21, turbocharged 95 hp Struktur isih padha ing mesin sadurungé. Menapa malih, teknis modifikasi iki identik saben liyane.

DT 75MLK

mesin iki beda, pisanan kabeh, wheelbase tinimbang trek. Kajaba iku, iku dilengkapi karo kapasitas mesin kang 170 hp lan seret torsi rate. Amarga iki lagi gampang rubah menyang bulldozer DT-75 "Kazakhstan". Produksi model iki diwiwiti ing taun 90-an awal.

kesimpulan

Ing taun 1998, aktivitas saka tanduran traktor Pavlodar mandegake amarga bangkrut, lan produksi iki mesin terus panerusipun ing tanduran Vladimir.