Famous montor Italia: account, Sajarah lan foto

Italia - negara cilik. Nanging, ing sawijining wilayah makaryakke sawetara saka uneg-uneg automotive paling gedhé. Jeneng-jeneng saka akeh wong ing wong krungu - malah sing ora kasengsem ing mobil. Ing saindhenging donya, akeh montor Italia misuwur. Account ing kang lagi diprodhuksi, duwe sajarah menarik banget. Nanging, iku pisanan pisanan.

FIAT Group

Ing crita bab account mobil Italia temtunipun kudu miwiti karo grup, kang jeneng jangkepe dadi Fabbrica Italiana Automobili Torino. Sawise kabeh, iki adhedhasar sadurunge kabeh liya. Ing 1899, dadi pas. Nganti 2014, dhèwèké sawijining perusahaan sawijining, nanging ing 2014 kabeh sahame ing full padha dituku dening perusahaan US Chrysler, minangka asil, perusahaan anyar - Fiat Chrysler Automobiles.

Iku sing menarik FIAT, Produsèn pesawat paling gedhé (utamané karo). Lan ing taun 1966 ing specialists saka grup dibantu déning organisasi ing produksi USSR saka Fiat 124, kang kita wis dikenal minangka Vaz-2101.

Mobil paling gampil bisa dianggep konsep Abarth 2000 Scorpione, digawe ing taun 1969. Kang "murup" - awak unsupported dipasang ing amba 180-degree, tutup kaca engine, bagéyan buntut mbukak lan lampu retractable. Ing hood wis dipasang 220-daya kuda engine 4-silinder, amarga kang mesin bisa tekan maksimum 281 km / h.

Produksi serial model ora metu, lan mung salinan koleksi punika kagunganipun billionaire Japanese Shiro Kosaka.

alfa Romeo

montor Italia account Alfa Romeo populer. Ora ngageti, wiwit klompok kawangun ing taun 1910, melu produksi model premium. Kajaba iku, wiwit wiwitan pambentukané, "Alpha" melu lomba mobil. Kemajuan wis ngrambah, supaya Alfa Romeo duwe gelar mobil olahraga banget.

A wakil penting babagan iki bisa dianggep minangka model saka "Alfa Romeo 4C», produksi serial kang wiwit ing 2013. mobil olahraga kompak iki dirancang kanggo menehi sensation urip driving. Abot kurang saka 900 kilogram (!) Lan mimpin dening 240-daya kuda engine turbocharged 1.75-liter.

Lan saiki wong wis looking nerusake kanggo wiwitan dodolan Russian Alfa Romeo Stelvio. Apa ndadekake khusus? Awak! Sawise kabeh, mobil account Italia "Alfa Romeo" iki tau dirilis minangka silang a! Iki - enggal badhan ing babagan iki. Lan uga, yen sampeyan pracaya test drive pisanan. Nanging, Serat bab part technical bisa rampung malah ing engine - 2.9 liter monster 510-kuwat, ngidini SUV kanggo akselerasi kanggo "atusan" 3,9 detik (max winates 285 km / h).

Maserati SpA

Saiki, iku worth kang lagi nyimak manungsa waé, lan perusahaan sing mrodhuksi montor Italia eksklusif. Brand, kang dhaftar ora gedhe banget, meh ora bisa boast saka kuwi produksi tartamtu. Perusahaan iki didegaké ing taun 1914, lan saka awal iku wis mbuktekaken cocok. Tahunan mung sawetara ewu mobil, lan sing paling akeh didol metu malah sadurunge wiwitan produksi.

Model paling nyengsemaken bisa aman lantaran Maserati MC12. hypercar iki dirancang kanggo balapan Glacier GT Championship. Kabeh padha dirilis 55 model, worth 1.16 yuta Euros saben (5 wong sing ora kanggo Advertisement). Ing hood saben ngadeg 6 liter 632-daya kuda V12, ngidini mobil kanggo akselerasi kanggo satus ing 3,8 detik. Maksimum iki diwatesi kanggo 230 km / h.

Pantes konsep manungsa waé khusus Birdcage 75th Pininfarina. Kang "zest" - desain, ngira-ngira kang bisa nyawang ing foto ndhuwur. Ing dhuwur saka model iku mung 1 meter! Nanging, Nanging, karakteristik uga nyengsemaken. Concept dilengkapi 700-daya kuda unit 6 liter, kang ngidini kanggo akselerasi maksimal 350 km / h, lan "atusan" - kanggo 3,5 detik.

ferrari SpA

Kabeh merek mobil Italia, dikenal minangka "Ferrari", wis katon apik tenan lan fitur kuat. Ora kaget, wiwit diadegaké ing taun 1928, perusahaan iki ing Sponsor utama saka pembalap saka awal, lan saiki dheweke peserta biasa ing macem-macem insurence, lan utamané ing "Formula 1", ngendi dheweke manut sukses paling.

Akeh misuwur account mobil Ferrari Italia pantes manungsa waé. Nanging F12 Berlinetta, perusahaan tuning Mansory, tanpa kompetisi sembarang. Rega mobil mewah iki luwih saka 1.3 yuta Euros. Kang katon, kang bisa kira-kira ing foto ndhuwur, impeccable. A 6.5 liter 1200 engine hp menehi kesempatan kanggo ijolan pisanan "atus" mung 2.9 detik! Paling akèh ing winates 370 km / h.

Ora kanggo sebutno model saka La Ferrari. Iki - pisanan perusahaan Sato hypercar, dirilis menyang produksi. Mung 499 salinan padha digawe. Ing pungkasan, ing 500th, iki didol ing lelangan (kanggo kang khusus lan dirilis) kanggo $ 7 yuta. Hypercar rampung karo engine 6.3 liter lan motor loro elektrik. The total kapasitas 936 "jaran".

Yen kita pirembagan babagan versi dalan misuwur, kita bisa Wigati Ferrari 488 GTB, diprodhuksi wiwit 2015. sawijining rega wiwit saka 280 000 dolar. Machine Kit 670-daya kuda engine 3.9 liter.

Automobili Lamborghini SpA

badhan iki uga bakal kasebut ing tutugan tema nggowo pengaruh kemewahan montor Italia. dhaftar merek, foto - iku pancene macem. Nanging nalika kita ngomong bab "Lamborghini", isih ngadeg lan nguripake kanggo sajarah.

Sawise kabeh, perusahaan iki mrodhuksi ora mung supercar larang, nanging ... Traktor! Lan bab sing sawetara wong ngerti. Nanging supercar isih nimbulaké kapentingan.

Njupuk, contone, model Enzo Mansory. Tampilan dheweke gedhe, lan 1250 engine hp, amarga kang 100 km / h kanggo mesin tekan 2,8 detik, wis striking. Bukaan endi tandha diwatesi kanggo 355 km / h.

Merata nyengsemaken punika papat-wheel drive olahraga mobil Lamborghini Huracán. - ing donya mobil sing diproduksi sepisan, kang digunakake sistem navigasi inersia. Lan dilengkapi mesin 5.2 liter sing bisa gawé 610 "jaran". Pisanan "atus" model transfer sembarang sawise 3.2 detik sawise Bukak, lan maksimum sawijining 325 km / h.

More ndudohke model manungsa waé TEGALURUNG, dirilis edition winates ing 2013. Kabeh salinan padha didol ing rega 3 yuta Euros lan wis pesenan padha digawe dawa sadurunge perdana ing. TEGALURUNG awak digawe tanggung saka serat karbon, lan gerakan model punika engine 750-daya kuda 6.5 liter.

ItalDesign-Giugiaro SpA

perusahaan engineering iki uga perlu kanggo sebutno, ngomong babagan montor Italia (account). Ing sajarah account menarik. Sawise kabeh, tenan ora gawé mesin kuwi. Komunitas panjarwa lan sing melu ing desain lan construction saka badan mobil. We didegaké ing taun 1968, lan pisanan nyambut gawé cerak karo Volkswagen.

Specialists saka tenan develops desain rolas mobil kondhang. Antarane wong-wong mau, ing Alfasud Romeo ing Alfa, BMW ing pampa C2, ing Bugatti EB118, ing Ferrari GG50, ing Fiat Grande Punto, a Maserati 3200 GT. Lan sing - ora malah 1/15 proyèk dhawuh dening perusahaan iki!

Iku ora ngagetne sing 2010, akèh-akèhé saka sahame (90.1%) tuku Concern Lamborghini. Nanging, tenan isih terus kanggo nindakake pesenan, ora gegandhengan karo tugas diwenehi kanggo menehi "tiyang sepah" perusahaan.

Autobianchi

Iki entri iki uga kalebu dhaftar sing nampilake kendaraan Italia (account). Gambaran Umum lan kudu ngomong babagan perusahaan.

Diadegaké ing taun 1955, lan langgeng persis 40 taun. Ing sawijining titah, dening cara, dirawuhi dening perusahaan kayata "Fiat", "Pirelli" lan "Bianchi". strategi Group yaiku kanggo ngasilaké cilik, montor cilik-pamindahan. Lan iku rego, dening cara, ndhuwur, ing kontras menyang "Fiat" saka ukuran padha.

Mesthi, perusahaan wis ngilangi (karo gabung ing Lancia), nanging legendaris mini hatchback Autobianchi A112 isih eling. Iki - mobil banget kompak karo 8 generasi. Bubar, secara harfiah "pecah" negara lan luar negeri ing jumlah bab 1,255 yuta salinan. Mesti wae, sing hatchbacks padha ora kuat. Lagi diinstal Motors, volume 1 liter, lan kekandelan kurang saka 70 liter. a. Nanging wong-wong padha nengsemake, kompak lan ekonomi. Lagi ngormati.

Iveco

Grup iki bisa disebut "enom" dibandhingake kabeh saka ndhuwur, awit iku kawangun ing taun 1975. Iku kasusun saka sawetara perusahaan gedhé-jeneng - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM lan unit French "Fiat".

Kanggo sawetara taun sawisé tatanan Iveco, piyambakipun gabung akeh tanduran liyane mobil ing negara. Malah divisi Britania "Renault", melu truk produksi, ngetik menyang sawijining komposisi. Lan perusahaan Italia sing ngasilaké Truk mbucal (Astra).

Mesthi, Iveco Company wis ora dadi paling mobil Italia. Trademarks kasebut sadurungé, wis diganti liyane. Nanging Iveco dirilis serbaguna tentara "wojo mobil» LMV! kapasitas gawe maksimum bisa tekan 4200 kg, lan ngatasi nang renault 0.85 meter ora nggawe karya mobil iki. Yen sampeyan nindakake latihan wis penyebaran prajurit, kang bakal bisa kanggo nembus, lan 1,5 m. Nanging luwih penting iku model iki tenan banget beda armament pesawat mesin-gun.

Lambé dibunderaké metu dhaftar

Inggih, mung ana rong pikiranku kabeh, sing ana ing Italia. Lan salah siji saka wong-wong mau pribadi. Iku De Tomaso Automobili, kang didegaké taun 1955 lan ical ing 2012. Concern wis sukses, melu produksi mobil sport. dikenal mobil sing malah dirancang kanggo partisipasi Frank Williams 'ing Formula 1. Perusahaan wis digawe proses, nanging ing 2003, susah sirna sawijining pendiri - Alejandro de Tomaso. tenan wiwit nemu Kurangé populasi sing. Ngrancang sawijining "rebirth" ing 2010s awal, nanging ing pungkasan iku kabeh liwat liquidation saka perusahaan.

Lan pungkasanipun, perusahaan pungkasan - iku Lancia, sampun wonten kanggo 111 taun. Concern mrodhuksi kendaraan saka meh kabeh kategori, kiro-kiro saka mikrovena lan kelas bisnis lan pungkasan trek, bus trolley lan kendaraan komersial. Malah model kanggo rapat umum digawé. Lancia Fulvia ing perusahaan wis menangaké Piala Donya pungkasan kanggo Association Manufacturers Automobile (1972). Ing kompetisi tim, dheweke jaya 10 kaping.