Irbis TTR 250 - njaga ing ngisor kaca, nglindhungi saka bledug

Irbis TTR 250 minangka produk biasa saka industri motor Sino-Rusia. Kualitas motoplodok Tiongkok kabeh weruh - rega minimal nalika nyimpen karya, bahan lan dana ing kabeh. Bener, mulane sepeda motor Cina lan kualitas dhuwur iku konsep sing ora kompatibel. Nanging, iki gambar umum, lan ing kasus Irbis TTR 250 iku luwih apik tinimbang liyane. Iku kabeh babagan motor. Wong Tionghoa duweni tradhisi sing apik kanggo nglebokake kabeh motor kerajinan saka enduros Jepang sing tuwa, sing luwih saka rong puluh taun luwih bisa ngumpulake. Thanks kanggo iki, pengalaman umum nuduhake manawa jinis salib subterranean sing paling gedhe.

Irbis TTR 250 wis kaping pindho massa saka model 125 lan sabanjure nahan penundaan lan pigura sing padha. Lan padha banget kuwat kanggo massa kaya lan mesin kuwi. Kecepatan maksimal ora seneng banget - luwih saka 100 sampeyan ora bisa remet. Kickstarter kene banget nyenyet, supaya starter listrik kudu ditresnani, disayangi lan disayangi. Transmisi digawe ing skema klasik ora kaya versi 125.

Sepeda motor nglindhungi tradhisi Tionghoa - ana akeh perkawinan sing kaya mangkene sampeyan kadhangkala bisa ngerteni manawa palsu palsu palsu Cina sing forging. Yen sampeyan arep tuku, banjur MANDATORI kanggo neliti kabeh unit kanggo kurva perakitan. Pake perhatian khusus kanggo asu laut, penundaan, kualitas welding pigura. Ing kit ana instruksi - nggawa kanthi sampeyan tansah, nanging ora tau maca - bakal banget migunani kanggo sampeyan nalika sampeyan bakal macet ing sawetara wilderness lan sampeyan kudu pass wektu kanggo maca ora ana guna. Baterai versi stok layak ditrima khusus - kudu diowahi ing gawean sing pertama. Ora ana prakara apa kethoprak, nanging baterei titik lemah ing motor iki.

Umumé, Irbis TTR 250 dadi luwih elek tinimbang 125. Sampeyan seneng njupuk risiko, tuku peralatan sing ora bisa dipercaya - ndeleng kanthi apik. Senajan komunitas ing forum iki nguji endurik iki minangka sepeda motor ing sawijine wektu. Senadyan sampeyan bisa nemokake review anecdotal kaya mangkene: "Sadurunge sampeyan ndemek, ngencengi kabeh sambungan sing disik, menehi perhatian khusus marang kasunyatan yen kabel ing kene" ing endhog. " Plastik kene bisa pamisah manèh plasticine, lan kabeh konektor lan koneksi kudu ditambahake. Werna digawe saka foil, supaya ora mikir babagan nganggep yen sampeyan duwe enduro rim sing bisa ngowahi bentuk tokoh kaya sing duwe pikiran sing nyolong. "

Carane akeh biaya Irbis TTR 250? Rega dheweke ragad watara 60 ewu rubel. Prinsip kasebut, kahanan standar minangka Cina kualitas elek kanthi harga wewelak. Mesthi, ing negara kita, faktor finansial ana daya gedhe, nanging mikirake babagan apa sing digawe lan apa sing ngancam sampeyan.

Secara umum, sumebar, bisa dikatutake yen motor Irbis TTR 250 minangka varian anggaran Cina biasa, amarga sawetara alasan sing luwih apik tinimbang versi 125. Sampeyan bisa tuku, nanging kanthi ati-ati. Sepisanan nimbang motor sing dienggo ing tuku, saéngga nyingkirake pira-pira pernikahan, sampeyan bisa entuk enduro endah sing murah, kanthi sawetara luck bisa tahan sanajan sawetara mangsa.