"Jawa-634" - sepeda motor populer ing taun-taun pitung puluhan

Ing taun 1973, insinyur perusahaan nasional JAWA ngembangake model sepeda motor anyar sing dimupangatake kulawarga gedhe "Jawa-350". Pesawat iki dilengkapi karo mesin loro-stroke kanthi volume 350 cm ³ , apik ing model sadurungé. Model iki diarani "Jawa-634" lan dibebasake karo perbaikan cilik kanggo sembilan taun (nganti taun 1982).

Ing pasar Soviet, "Jawa-634" ana kanthi jeneng 634/01. Kanggo pasar domestik, model 634/4/03 diprodhuksi. Ora ana bedane, kajaba kanggo mesin. "Jawa", diprodhuksi kanggo pasar Cekoslowakia, dilengkapi karo unit tenaga sing kurang kuat (19 hp vs 22 hp), saéngga ora ngluwihi standar kebisingan Eropa (84 dB).

Gambaran saka motor "Jawa-350" (tipe 634)

Tujuan

Pit motor "Java-634" dirancang kanggo nindakake siji utawa rong wong, uga cargo kanthi bobot total nganti 180 kg kendaraan siji-trek. Punika dimaksudkan kanggo gerakan ora mung ing dalan sing adhem, nanging uga ing dalan-dalan negara, sing digawe dadi populer ing negara kita. Sampeyan bisa nyelehake sisih utawa mburi trek menyang motor karo bagean tambahan.

Engine

Unit daya yaiku mesin loro-stroke kanthi sistem pendinginan hawa 350 cm ³ , saged nyepetake motor nganti 128 km / jam. Kaloro silinder dumunung ing sumbu longitudinal kanthi ngiringake 25 ^° C. Volume tangki bahan bakar yaiku 16 liter, konsumsi bahan bakar yaiku 4 liter per 100 km. Dibedakake kanthi dhuwur kehandalan lan daya tahan, nduweni percepatan banget lan tingkat bisu sing kurang. Kanggo operasi sing sampurna ing tank, perlu kanggo nyampur campuran bensin lan minyak kanthi proporsi 1:30.

Transmisi

Genggaman saka sepur motor, nyalurake tanduran minyak, multi-disk, kanthi cakram baja lan lapisan tahan api. Kanggo ngontrol, tungku kopling dumunung ing sisih kiwa saka kemudi. Kajaba iku, shutdown semi-otomatis diwenehake nalika ngganti rasio genggeman.

Panularan kasebut digawe saka papat panggung kanthi gears. Kanggo ngganti gears, ana gagang sikil, digabungake karo mesin wiwitan.

Undercarriage

"Jawa-634" nampa desain bingkai anyar, sing digawe karo ledeng swivel, sing nduweni kekuatan lan rigiditas sing diperlokake nalika ngoperasikake sepeda motor nganggo utawa tanpa sidecar.

Rem saka sepeda motor iku bebas saka jinis drum, kanthi drive mekanik. Penunggang dening roda ngarep ditindakake kanthi bantuan gagang sing ana ing handlebar ing sisih tengen, sisih mburi kanthi pedal kaki (uga ing sisih tengen).

Roda ngarep, uga spiral spiral springs karo absorbers nyetir hidrolik ditahan ing garpu teleskopik, sing njamin karya apik nalika nyetir ing dalan kasar.

Garpu pendhih mburi, ing ngendi rodha tetep, nyedhiyakake stabilitas sing apik nalika nyopir ing dalan sing lembab lan lunyu amarga dhukungan nyedhaki akeh.

Peralatan listrik

Sepur Yava-634 migunakake sistem ignisi baterei 6-volt. Panyerakan nem-pole kanthi daya 75 watt, kanthi sikat, interrupters lan kapasitor diinstal, dipasang ing crankcase mesin. Baterei dumunung ing sadhuwure kursi jog kursi 2 kursi.

Ing panel instrumen ana papat lampu kontrol: abang - kanggo ngontrol sistem kontak (dadi metu nalika generator mulai kerjane), biru - balok sing nyopir, sinyal lampu ijo, posisi kuning - netral tuas gearshift.

Motif "Jawa-634", karakteristik lan tampilan sing bisa dianggep minangka subjek saka desainer Ceko, digawe ing pirang-pirang modifikasi. Paling anyar yaiku 634/7, kanthi owah-owahan desain cilik, nahan kabeh rincian dhasar sing wujud ing generasi "Java-350/634".