Kabeh model Montor "Ural": Sajarah, foto

Kabeh model ing Soviet lan motor Russian "Ural" punika motorized industri domestik kelas prioritas. Piranti duwe sawetara modifikasi, lan spesimen modern sing digunakake digunakake dening konsumen. Produsèn nyoba kanggo njaga kombinasi paling luweh saka kualitas, kapasitas lan permeabilitas unit. Nawakake modern, mesin rong-rodhané saka jinis siji, lan karo kamungkinan saka basing sisih Trailer. Nimbang ciri lan fitur saka designs paling populer.

History lan nggawe

Kabeh model saka "Ural" Pit motor, ing werna-werna derajat, nyalin BMWR tandha Jerman. Prototipe pisanan digawé dening perancang Soviet ing taun 1939. versi saka asal saka loro, lan mriksa keaslian sing ora saiki bisa.

Minangka Jerman padha dipindhahaké menyang Uni Soviet kanggo review, sawise kang gawe domestik wis dirilis modifikasi padha. Pilihan kapindho melu tuku saka asli ing Swedia, nyebrang luwih ing USSR, lan produksi kendaraan ing pitakonan.

Punika dikenal sing ing taun 1941, padha ditanggepi ing motor simbol M-72, kang Jerman "sederek" padha minangka memper minangka kembar. teknologi produksi Serial wis disetujoni dening Iosifom Stalinym. Produksi iki diatur ing tanduran Moscow, Nanging, amarga negara mesin perang-nggawe dipindhahaké menyang Siberia (kutha cilik Irbit). Punika ngremenaken sing aula produksi ing tilas tanduran bir, amarga lack of kasedhiyan latar cocok.

"Ural M-72"

Kabeh model saka "Ural" Pit motor kaya saka militèr-gaya M-72. layang ngarep saka Irbit ing tentara wiwit taun 1942. Jumlah total motor militer gunggungipun luwih saka 9700 bêsik. Angkat piranti langgeng nganti 1954. luwih saka telung yuta salinan padha diprodhuksi sak wektu iki.

perubahan Civil saka kendaraan ing pitakonan teka ing sebutan M-52. owah-owahan struktur ngidini model kanggo mindhah kanthi cepet lan ajeg liwat aspal. Minangka unit daya wis Applied engine papat stroke saka limang sentimeter kubik. Ciri motor kanggo ngidini mesin kanggo mbubarake 100 kilometer per jam ing 24 kapasitas liter. a. Iku worth nyebutke sing versi iki wis kadol, Nanging, saben pemilik kudu ndhaptar mancal ana ing commissariat militèr.

Properties variasi M-61 lan M-66

Kabeh model Montor "Ural" ora bisa dianggep tanpa rong versi sing metu ing suwidakan abad pungkasan. owah-owahan desain padha tithik, Nanging, M-61/63 ana dianyari jinis penundaan pendulum, dipasang ing mburi setir.

Sawise 66 menit perubahan ngajokna dipunéwahi engine kang kapasitas ana 32 liter. a. Banjur conto karo unit kuwat 36 wis dirilis. Owah-owahan ing desain engine lan dandan liyane wis mimpin kanggo nitahaken saka Uni Soviet "Ural" 8.103-3O account pungkasan. prabédan utama saka rumiyin ana ing ngarsane Sang batang propeller saka jinis motor lan chain drive. Kajaba iku, iku worth kang lagi nyimak apik sistem exhaust lan versi luwih murah glubinok lan desa remot.

New model motor "Ural"

Sawisé runtuh Uni Sosialis Soviet populasi Tegal wis kurang tuku motor karo krisis ekonomi. Wong-wong sing wis liya kanggo ndarbeni, seneng merek manca. Nanging, tanduran ing Irbit ora mandheg produksi, senajan produk padha temen maujud ing jumlah minimal.

Tanduran iki privatized ing 1992 lan namanipun JSC "Uralmoto". Desain dianyari tanduran padha bisa kanggo ngrampungake karo kahanan kritis, lan malah gawe sawetara modifikasi inovatif.

Contone, model paling anyar saka motor "Ural" "Tourist" kategori, padha dilengkapi lever karo garpu lan tetanduran daya anyar (papat stroke), kang volume 750 "persagi" lan daya saka 45 "jaran".

Modifikasi Ural Solo - versi modernized gerakan tanpa Trailer sisih. Punika dijangkepi Tranmisi papat-kacepetan, wiwitan elektrik, malik lan rem cakram dipercaya. piranti wates kacepetan 130 kilometer per jam.

model saka "Ural" Pit motor ana durung apa?

Ing paling apik gayane ing baris diwenehi dianggep motor "Ural Retro". Kang gaya antik lan populer ora mung ing pasar domestik nanging uga ing UK, lan ing Amerika Serikat. versi dikembangaké karo tangan tengen drive kanggo adaptasi saka fasilitas ing negara peraturan lalu lintas khusus.

IMZ ing tanduran ing 2014 dibukak kasungsun liyane, bakal ngganti karakteristik kabeh model produksi. Details wis ngalami akèh owah-Processing substansial, uga damel kiat unsur komponèn, kiro-kiro saka rok awake, pungkasan powertrain lan bahan bakar sistem. inovasi iki bisa dibédakaké antara inovasi:

• katon saka injeksi bahan bakar elektronik;
• dilengkapi karo rem cakram ing kabeh gembong;
• instalasi saka damper kemudi hydraulic;
• nggunakake ing noto bahan komposit.

Kompatibilitas pembangunan Soviet lan teknologi modern digawe iku bisa kanggo nggawa motor "Ural" (foto kabeh model presented ing artikel iki) kanggo kualitas kelas donya. Sukses ngomong tokoh nyata, kang nuduhake yen luwih saka 90 persen saka peralatan diprodhuksi déning sing dièkspor.

fitur

Antarane kaca lan test model Montor "Ural", siji bisa ngenali kedadean kuwi:

1. "Ural-T" - analog modern perubahan pisanan gadhah karakteristik dianyari.
2. "Tourist" - a jenis fokus ing gerakan beda jinis lemah, kanthi kamungkinan saka nyambungake Trem sisih.
3. jenis Military Ural Gear Up, dilengkapi karo panggonan kanggo nginstal menara cilik mesin-gun, tabung bumper, tambah headlamp lan nduweni werna sing cocog.

Kajaba iku, IMZ saiki antrian opsi montor "Cross" lan "Wolf", dilengkapi karo logat Chrome, uga ATVs "Athlete", "Patrol", "Yamal".

Completion saka review ing

Domestik motor "Ural", sejarah kang model rembugan ndhuwur, wis dadi motostroyeniya legenda bener. Malah sak perang taun (1941-1945) iku temenan kanggo tentara. Mengko, Nanging, nggunakake motor abot liwati ing bal sipil.

mesin iki utamané misuwur ing desa, amarga wis kapasitas apik lan maneuverability. Kabeh model Montor "Ural" kanthi pinggiran modern, bebarengan karo gaya khas, angsal paramèter driving rampung anyar, sing dikarepake ora mung ing républik kirim-Soviet, nanging uga ing luar negeri. pameran sing bisa katon ing Irbit State Museum sepeda motor.