Lor lan Kidul rokadnaya dalan saka ibukutha. Ing sajarah project. Apa wis rampung dina iki?

Sepuluh taun ing ibukutha Rusia owah-owahan gedhe-ukuran ing infrastruktur transportasi. pemerintah plans loro penghubung utama ing sisih lor, kalebu rokadnaya dalan grand, bagéan kang wis di bayar. Sadurunge completion kebak kurang saka rong taun. Ing sisih kidul trek saka jinis iki bakal ngemot sawetara punctures beda ing pituduh, kanggo nyambung rute metropolitan utama. Jeneng project nuduhake konsep militer, nanging ing kasus iki tegese dalan digawe langsung, bypassing tengah kutha lan interchanges gedhe.

gerakan lor-wétan. diwiwiti saka dalan

Dalan nyambungake loro kord (wétan lan kulon), diarani sabuk dalan Utara. Iku dalan jinis utama tingkat pisanan karo proses pancet gerakan mobil. Ngambakake nggantosi rong bagean kanthi sekawan pita. Minangka path pamindahan Narrows kanggo telung zona, lan mengko loro. Panggonan palng saka bagéan saka lor-wétan saka penghubung. Ing peculiarity saka construction ana lack lengkap interchanges transportasi. Mangkono, perancang padha bisa kanggo nambah kapasitas lan supaya katon saka mesin ekstra. Lan ing wilayah related kanggo dalan utama, kalebu kord, kabeh bakal dadi bagéan saka fasilitas padha. Miturut 2010, karya construction maneh, lan nglumpukake wis announced teruse kanggo operasi saka situs, nyambungake Kozhukhovo lan Kosino-Ukhtomsky. Pitung sasi mengko, iki rampung telung tingkat podo dalan mlaku kanggo trek nyambungaken. Iku wis dadi alternatif banget kanggo ing Ryazan Avenue lan pecandu dalan. Ing lurung-lurung ing Anosova Utara sabuk dalan nugel karo papat Ring Road. Trail nemu kanggo Prospect Budyonny lan pindhah menyang trowongan kanggo nyambung menyang penghubung.

Northbound dina

Ing jalur iki gerakan saka project wis mbukak nganti Festivalnaya pratayang, kalebu duwe hubungan, dumunung ing wilayah iki.

Iku worth kang lagi nyimak sing sawise ngetik wilayah ing operasi ing pungkasan taun pungkasan, wis apik kahanan ing rute Moskwa - Bangkok. Rokadnaya dibangun dalan kira-kira rong taun. Kabeh komplek bangunan digawe saka 8 kilometer saka dalan gedhé, kalebu direkonstruksi, lan papat lan setengah kilometer saka flyovers ing jumlah sangalas bêsik. Nalika sampeyan mindhah pangembang lan buruh melu panggolekan supaya lurung-lurung lingkungan lan jejer, peranganing lemah digawe kanggo Nanging, instalasi saka layar khusus kanthi swara efek insulating. Ing spring saka taun iki wiwitan saka construction saka bagean sabanjure. Rokada diagram lor kapacak ing ngisor iki ing project iki bakal njupuk Panggonan sadurunge dalan Shchelkovo, lan wiwit ing distrik Izmailovo.

South infrastruktur. History of pembangunan

Tujuan utama saka construction saka dalan iku senyawa saka rong dalan utama - Kashirskoye lan Warsaw. Tanpa mbendel kuwi kanggo njaluk bantuan kanggo wong-wong mau masalah ora mung ing wektu Perdana, nanging uga ing wektu sing luwih tenang dina. Ing wayahe, njaluk ing fasilitas transportasi bisa liwat trowongan ing sacedhake garpu utawa ing sacedhake langsung saka papat Ring Road. Implementasine saka gol proyèk kalebu ora mung ing construction saka fasilitas kuwi, minangka sabuk South dalan, nanging uga Ngapikake infrastruktur lurung-lurung lingkungan. Ing jalur iki ing operasi diwenehi limang wilayah ing proses pambangunan punika span saka dalan Warsaw menyang avenue Proletarian lan loro grand prapatan. Completion saka multi-kilometer dalan saka Rublevskoe dalan kanggo Balaklava Avenue njupuk Panggonan ing awal 2014. Saindhenging taun tindak ing Testing pendidikan transportasi anyar. ibukutha Manual nyebataken cukup sukses.

Two dalan layang utama

Mulai saka project "Southern sabuk dalan" njupuk Panggonan ing 2010. Wiwit, wilayah iki wis digawe akeh langkah lan liwati sawetara langkah wektu-akeh. Iki utamané bener kanggo loro platform gedhe - Michurinskaya lan Rublev. First Avenue mobah-mosik kanthi jeneng sing padha wis enem bandwidths liwat telung atus sèket mèter. Kapindho wis padha nomer zona kanggo mobil, kaping pindho dawa Michurinskaya trestle lan karo lawang lan branched mesti tekan sewu kilometer. Kajaba iku, rokadnaya dalan ing situs kandungan karo layar protèktif.

Anané lampu lalu lintas

Sawise introduksi saka underpasses wong ngrancang ngetik sadawane dawa kabeh saka rute Rublevskoe anyar - Balaklava Avenue ilang lalu lintas aturan otomatis. Kabeh struktur ing lemah bakal ana wolung. Mangkono, dalan bakal bisa kanggo rokadnaya supaya nambah kapasitas lan ngurangi faktor sing nyegah unloading saka fasilitas transportasi.

Ing kahanan dina iki

Ing wayahe, wis milih contractor umum, sing bakal melu ing wilayah construction saka Balaklava menyang avenue Proletarian. program Project karya mangsa kalebu construction loro lan setengah kilometer saka sidewalks lan jumlah sing padha trek anyar, plus telu setengah kilometer reconstructions. Kajaba iku, kene 3 dibangun jinis transisi overground kanggo Nanging, trowongan, lan loro dalan layang kreteg kali. Iki carane bakal katon ing bagean iki dalan sabuk Kidul. wektu Construction nganti tanggal bali menyang taun 2017, nanging bisa di-push bali menyang wektu mengko.