Maintenance "gazelle": saran pakar

Ing efficiency lan safety saka kendaraan, uga data technical sawijining mengaruhi Mot pas wektune lan layanan. Iku worth kang lagi nyimak sing tanggung jawab dumateng sedayanipun pemilik saka kendaraan kanggo negara. Lelungan ing dalan umum lan operate kendaraan karo sistem risak lan komponen dilarang, minangka iki bisa nimbulaké darurat.

instruksi instalasi kanggo jinis tartamtu saka pengawasan, frekuensi lan jinis karya, minangka aturan, sing diterangake ing rinci ing buku layanan saka mobil.

Nyegah Laka

pangopènan Car "gazelle" kudu digawa metu ing kamar uga ventilated supaya dadi ora kanggo njaluk peracunan karbon monoksida sak karya. sandhangan repairman ngirim ora banget gedhe, duwe sudhut lan dawa lengen klambi, lan akeh banget nglengo. Sampeyan uga kudu nggunakake peralatan protèktif pribadi kayata kaca tingal safety, sarung tangan.

Sadurunge ujian lan diagnosa saka otomatis mobil saka sawijining komponen kudu diinstal ing lumahing warata, lan gembong sijine Sokong setir.

Tumindak pengawasan saka engine ing wektu kang karya kudu karo ati-ati nemen, lan dianjurake kanggo tetep ing kadohan aman karo ora isine lan protèktif Panel, puteran lan bagean dipindhahaké. Diagnosa sistem elektronik lan transaksi kudu dening medhot ing terminal saka baterei.

Mbeta metu ing kendaraan, iku penting kanggo tindakake apa kang ana, ora mung ing Jack, nanging uga ing peraga posisi.

jinis layanan

Miturut standar, sawetara jinis TO dijupuk:

• EO (dina).
• Banjur (mesti).
• CO (mangsan).

Sing terakhir iki dianakaké setaun sepisan, ing podo karo karo kumpulan. Wektu lan frekuensi saka soko gumantung ing kahanan lan proses operasinipun kendaraan.

TO dina

Maintenance "gazelle" kudu digawa metu ing basis saben dina, sadurunge saben metu mobil ing dalan umum.

Dadi, sadurunge nggunakake mesin, mriksa operasi kabeh piranti cahya lan Pilihan swara pratondho sinyal weker proyek dashboard, wipers koco lan mesin cuci. Diagnosa sistem rem saka mobil, uga kanggo mesthekake anané kutah lenga, ngademake lan adi brake ing mobil engine lan ngisor sawijining.

Diagnostics Weekly ( "Gazelles Bisnis")

Kanthi mriksa pangopènan dina wis conducted tingkat ngademake, lenga engine, tingkat ndhuk ing tank expansion kanggo daya setir. Uga ngecek jumlah cairan brake lan ing ngarsane banyu ing mekanisme saka mesin cuci mobil. Digawa pengawasan saka ban setir lan meksa ban diukur. Yen meksa luwih murah tinimbang normal, padha kudu pompa munggah.

Saben wulan mriksa efficiency air-kahanan lan preheater.

"Gazelle". Repair lan pangopènan mesin pembakaran

Priksa tingkat lenga ing crankcase wis dileksanakake ing engine kadhemen lan meneng, kendaraan kudu diselehake ing lumahing warata. tingkat lenga sing arep antarane minimal lan tandha maksimum ing kontrol dipstick. Yen perlu, iku kudu paling ndhuwur munggah. Panggantos lenga ing "gazelle" wis digawa metu sawise saben sepuluh ewu kilometer mbukak saka mobil.

sistem cooling

tingkat adi cooling ing reservoir, expander wis dicenthang mung ing engine kadhemen. Sanalika iku ora bisa ngirim ngisor tingkat minimal, nanging ing wektu sing padha ora ngluwihi tingkat maksimal. Yen sampeyan perlu ndhuwur munggah ngademake asring, mriksa sambungan saka sistem cooling lan fitting, sarta radiator ing ngarsane bocor. Ing kasus-kasus iku, yen bocor sing ketemu, sabab bisa ngawula minangka engine kanggo overheat.

transmisi Service

Pangukuran tingkat lenga ing CAT operate kendaraan, dipasang ing lumahing warata lan prosedhur. Miturut penerapan pangopènan wiwit ilang "gazelle", iku penting kanggo ngerti sing tingkat ngirim ora kurang saka 8 mm ing pojok ngisor saka bolongan ngisi. Kir tingkat teknologi liwat bukaan kang dibuwang ing sisih kiwa crankcase ing. A stopper saluran dilengkapi magnet kanggo trap partikel cilik saka logam.

Pengawasan saka transfer utama

Lenga ing poros mburi kudu flush karo pojok ngisor saka bolongan ngisi. "Gaz" mobil ngajak ngganti lenga ing panularan utama nalika kendaraan wis mbukak ing 60 th. Km. Lan nalika operasi ing otomatis iklim atos (suhu kurang), panggantos wis dileksanakake miturut angger-angger technical mantep. Sak operasi babar pisan, layanan "gazelle" lan ganti lenga ing pusat layanan bridge tumindak specialized saka Gorky Automobile Plant.

brake actuator

Priksa yen jumlah cairan brake ing label mundhak tank biasane digawe saka plastik tembus. Kanthi status sistem brake tepat lan kasedhiyan brake pads anyar, tingkat tetep panggah kanggo dangu. Ngurangi bisa nunjukaké bantalan nyandhang gedhe banget. Ing kasus iki iku perlu kanggo nindakake bantalan panggantos. Maintenance kanggo "gazelle", lan ing tartamtu, sistem brake kudu sak tenane tumindak pengawasan visual kabeh piping lan nyambungake bagian ing ngarsane kang bocor. Senadyan deteksi tumindak kudu ngukur mbenakake, nganti panggantos saka pipo rusak lan komponen sistem karo bagean anyar.

Nalika tingkat ing tank tekan tingkat minimal, banjur dashboard saka faktor nuduhake sinyal cahya. Ing kasus iki, iku penting kanggo mungkasi mobil lan golek sabab saka bocor. Tutup munggah kudu digawa metu mung sawise Gagal.

Ganti adi brake ing mobil "gazelle", ndandani lan pangopènan sistem brake kudu dipun ginakaken mung ing babagan pangopènan fasilitas, ngendi ana peralatan lan pribadi specialized kanggo ndandani. Panganggone mobil karo rem gagal dilarang.

sistem setir drive hydraulic

Lenga ing conservator arep antarane tandha minimum lan maksimum ing tutup dipstick. kontrol tingkat lenga wis digawa metu ing engine kadhemen. Durung dianjurake kanggo njaga rodha ing posisi ngendi iku pivoted nganti mandheg luwih saka limalas detik, amarga lubrication overheating probability saka kegagalan pump nyurung hydraulic. Iku ingkang boten pareng strictly operate mobil ing tingkat lenga kurang ing sistem tank.

baterei Priksa

"Gazelle" sawise-sales service uga kalebu mriksa tingkat elektrolit ing baterei. Nalika nggunakake mobil ing kahanan usum normal, baterei mbutuhake banget sethitik pangopènan. Nanging, ing kahanan suhu kurang utawa dhuwur, iku penting kanggo periodik mriksa Kapadhetan lan ukuran elektrolit ing baterei. Indikator ing bagean iki kudu antarane minimal lan tandha maksimum. Miturut Mudhunake level kudu dibalèkaké dening tutup baterei ing banyu disaring. Wutah baterei elektrolit kudu dibusak karo gombal resik, kang wis tau moistened karo soda awu.

Repair lan "gazelle" layanan mobil dianjurake ing Diposaken khusus lan stasiun diagnostik. Mung ing kasus iki bakal ditangani irit lan ing wektu, karo njamin dhuwur. Nanging, karo pengalaman operasi iki bisa rampung dening dhewe.

Dadi, kita pikir metu carane nindakake pangopènan "gazelle".