Panjenengan sarujuk dipun-ing taun anyar, kita kudu kerep menehi munggah comfort ing gesang - lelungan, kita bakal nginep ing hostels, nedha awan weekdays ing kamar panedhaan utawa ing ngarep, bengi movie, ngayun saka internet. Isih, kadang kita ngirim ngidini dhéwé kanggo ngendhokke sethitik lan ngidini dhewe kanggo njupuk care saka. Apa, kumpul ing liyane utawa kurang adoh "trip" liwat udhara, ora milih kelas bisnis ing bidang?
Dadi, kudu ngomong sing ana telung utama "jinis comfort" ana dening akeh Airlines. Kelas kapisan ditondoi dening jurusan paling saka comfort lan layanan. Ana asring saben penumpang wis kamar dhewe (utawa kaya kamar karo amben, TV, lan sok-sok malah udan). menu ekstensif wong cumawis kene (ngendi kabeh wis klebu ing rega tiket), campuran ageng ombenan. Staff siap meets kabeh panjalukan penumpang. Nanging, rega saka trip kuwi, ngomong mung "nggulung liwat", ngluwihi kelas ekonomi puluh kaping.
Ing istilah saka kelas ekonomi, ing nalisir, ingkang andhap asor. Penumpang njagong ing kursi relatif cilik, kang asring mokal kanggo malah babagan sikil. Free pangan padha kurban ora tansah, nanging asring - tarif relatif dhuwur. Akèh maskapai karcis kuwi ora kalebu nomer lokasi, nanging padha sing luwih murah.
kelas bisnis ing bidang - tingkat madya comfort antarane pisanan lan ekonomi. Kanggo akèh syarat-syarat rega lan setelan kualitas misale jek sing paling cocok. Lan bab iku kudu ngomong liyane kanggo wong-wong sing arep kanggo njupuk kauntungan saka mode iki transportasi, kaya bidang. kelas bisnis nduweni ciri dhewe (padha miwiti sadurunge munggah pesawat). Nalika ndhaftar menehi saiki kapisah kanggo penumpang, saéngga wong kanggo pindhah liwat kabeh tata cara luwih cepet. Akeh pelaku usaha kurban sawetara bar nyaman (kayata Aerolot, Lufthansa, Transaero). kelas bisnis asring melu ngleboke kapisah kanggo bidang, kang ngidini kanggo njupuk Panggonan tanpa queues lan meksa nindakake perkara (jog sudhut karo kamungkinan saka ngowahi iku menyang amben). A macem-macem ombenan, pangan éca ing sajian Keramik (tinimbang plastik, minangka penumpang "ekonomi") lan penet wis klebu ing rega tiket. Kajaba iku, ing kelas bisnis ing bidang bisa kurban penumpang misahake TV utawa mini-komputer karo headphone malah luwih nyaman lan nyenengake pesawat. Sawise kebangkrutan kene banget ana kaluwihan - hak prioritas kanggo ninggalake Papan, uga gawan.
Nanging, iku penting kanggo Wigati sing kelas bisnis ing bidang wis sawetara drawbacks (bakal ora adil ora tumuju wong metu). Sepisanan, iki rega tiket. Lagi ngomong, kanggo mbayar kabeh. Mangkono, rega Agung bisa ngetokake iki luwih dhuwur tinimbang "thrifty" ing syarat-syarat telung wolung kaping. Setuju, supaya piyambak ora bisa everyone. Kajaba iku, sampeyan bisa nemokake sebutno radiation potènsi mbebayani, kang bisa njaluk menyang kelas bisnis ing bidang. Punika mesthine ketampa lokasi langsung konco kokpit.
Mangkono, saben jinis ayem pesawat wis menehi kaluwihan lan cacat. Nanging pilih! Lan nalika planning pesawat anyar, pilih travel ing kelas bisnis. Paling, sing bakal ngelingi (lan soko kanggo mbandhingaké).