Model 21013 Vaz: specifications, interior lan njaba

Vaz 21013 model ing wektu iki klasik, Nanging, dheweke tetep dening dheweke ing wayahe. Iku progenitor kabeh "fives", "Sixes" lan "sevens". Kanggo review rinci mobil bakal perlu kanggo nglacak sejarah sawijining titah lan pembangunan kabeh-wektu, minangka mobil banjur mati ing baris Déwan. Mesthi, dibandhingake karo mobil, kang ing wektu sing padha digawe ing Eropah lan Jepang, "Penny" lagged 30 taun, Mungkin liyane. Nanging iku pisanan pisanan.

Car nggawe Sajarah

Vaz 21013 model wis dirancang dening specialists sing makarya ing pabrik sak mrentah saka regime fasis saka Benito Mussolini ing Italia. Sayange, mobil Italia iki "Fiat 124" ana leluhuré "Penny" kita - mobil paling misuwur antarane truckers lan panuku saka logam kethokan. Incidentally, sing terakhir tresna iku ing kurang biaya. Tanpa masalah, sampeyan bisa mbukak karo wesi lan dibuwang saka free saka logam kethokan. Ora mung wesi, nanging uga ing mobil dhewe.

Mbalik ing 1970 piyambakipun mlaku pipo, kang diprodhuksi Ajaib industri mobil banjur Soviet. Senadyan kasunyatan sing perancang Italia digawé kamar gas mobile, padha kudu njaluk mobil kanggo residents panas lan warga Soviet. karakteristik kacepetan saka Vaz-21013 durung kawentar. Ing wektu iku, nalika motor ing accelerates kanggo kacepetan 300 km / h, mobil iki wis ndhuwur 148. Lan sadurungé pisanan atus kang perlu kanggo akselerasi ing paling 18 detik.

ciri technical

Engine wis diinstal ing mesin isih sing wis dirancang ing Mussolini. Wis kursi, setir, lampu, sinyal siji, malah kompor kanggo mangsa kadhemen. Lan tenan ing Vaz-21013 specifications sing mung gloyoran bayangan.

Kajaba iku, gembong ngarep rem cakram. Malah yen dibandhingake karo mobil "Volga", sing ing awal 70s diprodhuksi industri Soviet, banjur "Penny" ana kauntungan cetha ing syarat-syarat rem. Nanging, ana drawbacks - ana vakum daya, supaya sawise jam trip menyang jams lalu lintas sing miwiti involuntarily kelingan engineers sing dirancang mobil iki. Lan yen sampeyan ngelingi apa digawe Ajaib iki wong sing pengabdian setengah urip kanggo layanan saka regime Nazi, bisa langsung pengin njaluk nyisihaken saka mobil.

njaba mobil

Yen mung model 21013 WHA tindak ing Advertisement, njaluk iku banget angel. Ing crita padha uga diamati karo spare parts kanggo iku: ing 70s lan 80s kanggo njaluk pump utawa awak kit kelangan ing mobil mokal. Nanging, bab kits awak banjur ora ana siji lan ora ngerti ngapa "Penny" padha kabeh padha, bedo mung ing werna. Bener, ana kemewahan lengkap - padha sijine metal kapital Chrome. Mesthi, saka kacepetan iki ora tambah, nanging tampilan punika sethitik rubah.

Auto wis lampu becik babak, kang uga wis dijupuk saka motor "BMW", ing kang Jerman nyoba kanggo ngetik triumphantly ing USSR bali ing 41 th taun. Desain sing dirancang ing "Penny", ora ngerti apa sing airbag, supaya desain awak iki milih kuwi sing bakal nyegah gerakan ing kecepatan dhuwur. About test ing trowongan angin engineers banjur mbokmenawa ora panginten. Mulane, awak wis diuripake supaya unsightly. Nanging wis katon tolak gedhe. Mesthi, unsur penting saka njaba "Penny" kanggo truckers - bar nggeret lan rak gendheng. Sing terakhir, satleraman, ora mung worsens ing aerodinamika, nanging uga mundhak konsumsi bahan bakar.

mobil Interior

Mbok beda saka sing gedhe-mbah kakungipun "Fiat 1100" (taun wiwitan produksi 1937) ing kabin ora bgt. Vaz 21013 model iki dirancang kanggo gambar sing wis diwenehake dening Italians. Boten superfluous, kabeh iku prasaja lan cetha. Wheel, rem tangan, telung pedal supaya dashboard. Pancen, iku narik, wiwit iku bisa kanggo ndeleng kabeh bab sing paling penting - kacepetan mobil, saiki daya, jumlah bensin ing tank. Rodha, Nanging, pabrik ora nyaman banget - rim lancip sawijining. Lan diameteripun setir kegedhen, nggawe angel kanggo ngontrol.

Nanging ing "Penny" akeh dandan wis digawe, kang mbedakake saka tiyang sepah - "Fiat". Contone, salon konversi. Ing taun, mesthi, definisi kuwi ora mung matur yen kursi ngarep ditampilake ing kuwi cara sing kasur ageng ing kabin. Kanggo travel long-kadohan Vaz-21013, kang rega ing wektu sing ana 3000-4000 rubles (Soviet), interior kuwi diaktifake metu dadi banget migunani. Akeh motor decorated Lounge, salah siji saka dandan - gantilane kanggo gearshift ing. Chic disetel ngubungake iki, utamané yen padha amber, kang immured ing yuyu cilik.

kesimpulan

Senadyan kasunyatan sing Vaz 21013 specifications padha akeh Samsaya Awon tinimbang mobil Eropah, uga dadi saiki katon unsightly, mesin iki wis dadi bagéyan saka sejarah. Sampeyan bisa tresna lan sengit, nanging iki diprodhuksi 18 taun, nganti 1988. Nanging, kanggo tuku ora bisa saben penduduk kiat kita, nanging yen dadi metu kanggo nyimpen dhuwit lan tuku, oh, pinten kanggo mundhakaken status warga Uni.

Piyambakipun dados mobile, bisa ing mangsa panas karo kulawarga kanggo pindhah menyang resorts Segara Ireng populer utawa kanggo njupuk ibu èstri favorit kanggo negara. Nanging sing paling Jahwéh - iku liwat kendaraan kaya saka sisih lanang saka populasi ana tradisi kanggo klumpukne ing garages. Lan banjur mesin didandani, lan kabeh acara wujud wonten ing gesangipun, loro dhewe lan negara minangka kabèh.