Luwih saka taun ing dalan, sampeyan bisa ndeleng "Nissan Murano" - mobil iki wis gained popularitas ora mung fans saka account, nanging ing umum antarane motor. Lan pembuangan nenggo kabar liyane - model dianyari wis ing dalan. Experts digawa metu ing test dalan kebak Nissan Murano anyar. Nanging wektu kanggo katon ing model nganyari maneh apa wis nggawa apa apik lan apa ora.
Apa apik?
Kang striking ing anyar "Nissan", supaya kasunyatan sing bisa digunakake ing sembarang cuaca ing kabeh kaping. Sampeyan bisa mbukak taun tanpa break, kanggo muter luwih saka 25 ewu mil, nanging mobil isih bakal kaget - jumlah luar biasa saka papan free ing kabin, comfort, departemen bagasi. Ing "Murano" karo telung larik saka kursi wis kaluwihan dhewe, nanging yen sampeyan ora perlu larikan katelu, banjur bisa dadi gampang kanggo menehi munggah, njupuk silang luar biasa jembar. Lan uga worth kang lagi nyimak sing, dibandhingake karo crossover liyane kuwi ukuran gedhe, konsumsi bahan bakar ing "Murano" iku luwih penake kanggo katon sing kaya kanggo nyimpen. Nanging, iki ora kabeh sing bisa dibédakaké saka sing saka "Nissan" - contone, ergonomics dhuwur saka model iki mung sange. Ana uga sistem kamera khusus, kang ndadekake proses parking iku luar biasa prasaja. Lan ing mangsa sampeyan bisa seneng kamungkinan saka engine remot wiwitan, digawe panas kabeh telung larik saka kursi, lan malah rodha.
Apa salah?
Yen sampeyan ora mbayar manungsa waé kanggo tampilan "Murano", banjur model punika paling menarik antarane nomer sungguh saka wong kaya dheweke. Salah siji ahli, sing ndamel bab siji lan setengah ewu mil ing kendaraan iki, diterangake ing tembung siji - boring. Nanging, ana gambaran saka model, kang uga ora beda-beda positif. Drivers ditandhani prilaku setir ora utamané cetha, muter kuwat ing bends, uga review gembong alon wacana paling dadi iki. panemu Negative wis kena pengaruh malah kamar sarung tangan - iku supaya jero sing njabut apa-apa saka iku misale jek tugas daunting, utamané ing Go. "Yen kothak sarung tangan duwe panel akses, iku bakal bisa kanggo mriksa lenga engine ora metu saka mobil" - banjur ngandika salah siji ahli. Liyane didhukung wong: "sarung tangan iki ndadekake kula aran kaya aku lunga menyang guwa ing panelusuran bandha." Mesthi, iku cukup normal kanggo panyimpenan dina iku ana - kapasitas volume gedhe saka liyane iku. Nanging, iku banget nyenengake kanggo nggunakake saben dinten. Uga, iku ora njalari bungahaken, lan transmisi otomatis terus-terusan global - kabeh kang ana malah Samsaya Awon saka versi sadurungé saka "Murano". driver mung ora bisa njaluk daya maksimum saka mobil nalika kepengin.
Apa bisa mbukak salah?
Alamiah, saben driver kepengin ngerti apa bisa mbukak salah karo mobil. Nanging, sing pepriksaan tumindake ing stasiun layanan ing watara 20,000 miles ora mbukak masalah. Ing watara 10 ewu wis kanggo ngganti Filter online, nanging prosedur standar. ora ana karusakan ketemu.