Uaz "Hunter": reviews lan review nduweni SUV

Uaz "Hunter" nuduhake sawetara kabeh-wheel drive kendaraan mati-dalan lan penerbitan versi meningkat saka militèr 469 th Oise, ingkang gadhahi desain iki dikembangaké luwih 30 taun kepungkur. Miturut Produsèn, dirilis ing taun 2007, Hunter dibangun rampung ing platform anyar, kang diijini aplikasi sawetara komponen modern lan kumpulan. Inggih, ayo kang katon ing cara paling apik kanggo ngetokake uaz anyar "Hunter".

Reviews nduweni lan review design

Katon kendaraan iki mung sebagian diproses. Sejatine kasungsun ngarahke ing kanggo Remake ing uaz militèr ing SUV kutha. Akibaté, fitur utama anyar ana bemper plastik sawijining. Miturut motor, engineers Ulyanovsk Automobile Plant ngatur kanggo gabungke kompatibel - ing sembarang cara padha ngrancang kanggo modernisasi iku, kanggo cling menyang unsur impact jeep plastik militèr. Kanggo alesan sing unsur anyar asring kegores nalika nyopir mati-dalan lan ing kejut gawe slightest, akeh sing nduweni mobil mung mbusak lan sijine ing Panggonan daya bumper (biasane account Rif). Uaz mung perlu kanggo dadi karo bemper baja, utawa pangkat wedhi SUV Rusian, kang tundhuk marang alangan ilang saka subconscious saka motor kita.

Uaz "Hunter": dimensi awak

Sampeyan kudu nyatet sing model anyar ora beda-beda akeh ing ukuran saka sawijining leluhur karo 30-taun sajarah. Mangkono, dawa saka kendaraan mati-dalan anyar 410 cm, jembaré - 201 cm, lan dhuwur - 202,5 cm. Ing kasus iki, ing lemah reresik iku 210 milimeter, kang ndadekake pimpinan Absolute ing mobil salib-in-kelas.

Uaz "Hunter": reviews saka pihak sing nduweni saka pedhalaman

Nang owahan sing ngelingke menyang ombone luwih saka iku ngono karo njaba. Panel ngarep wis diubah drastis. Wis diganti meh kabeh, malah lokasi Dashboard. Sampeyan ora cetho, mesthi, kok iki diselehake ing tengah, yen uaz "Hunter" iki ora dirancang kanggo kaca.

Yen kita mbandhingaké desain interior kanggo kang ana ing Oise th 469, kita bisa ngomong kanthi cetha sing toko wis tak nyisihaken saka austerity lan dadi luwih nyaman lan mulyo. Senajan modern rincian desain cetha saking tanggal lan antarane taun 1980-an lan 1990-an. Malah "Nissan Tera", diprodhuksi ing 1986, ora kaya asor lan miskin kanggo nglengkapi pedalaman. Wheel kendaraan mati-dalan uaz "Hunter" -409 isih ora diatur. Nanging mburi pembalap kang jog bisa nyetel ing sembarang amba sing ngijini driver kanggo nyetel kursi pas fitur anatomi Panjenengan. Miturut cara, jog wis imbuhan longitudinal.

Uaz "Hunter": reviews saka pihak sing nduweni biaya

Rega minimal kanggo Kerja anyar saka bakul sah saka uaz kira 479 ewu rubles. Kanggo kabeh-wheel drive mati-dalan kendaraan saka kelas iki rega banget terjangkau, senajan akeh isih seneng tuku digunakake / y jeeps (minangka aturan, digawe ing Jepang) umur 15-20 taun.

Uaz "Hunter" - reviews saka pihak sing nduweni nganggo kanggo awake dhewe!