Scooter "Honda Dio 27" (Honda Dio 27): foto, fitur lan reviews

Japanese Scooter "Honda Dio 27" iki digawé ing taun 1988. Kanggo puluh wolu taun produksi dadi wis enem generasi kendaraan miniatur. Moped "Honda Dio 27" ora mbutuhake pembalap kang lisènsi, wiwit volume pamindahan engine sawijining - kurang saka seket sentimeter kubik. Nanging mlaku paramèter scooter ora rodok olo kanggo karakteristik Pit motor cahya. Liyane saka Moped lan mbaleni data saka kakangipun, kelas bike cilik. Lighting engineering "Dio-27" kuat, karo halogen lan telung Mode saka tumindak: cahya saka adoh, near lan katuntun. Manajemen scooter miniatur uga dileksanakake, "diwasa" skenario. Sistem brake dipercaya, penundaan structurally sampurna, thanks kanggo stroke Moped imbang sing alus lan noiseless.

Mulai saka produksi

Model "Honda Dio 27" generasi kapindho scooter Dio seri lan versi basa utama kanggo modifikasi mangsa. Nanging, kanggo dheweke kanggo patang taun, saka taun 1988 kanggo 1992, diprodhuksi mopeds AF-18/25, kang dadi awal project kanggo mbangun kendharaan Compact ing metropolis crowded. Senajan Yahoo saka perancang "Honda" Concern ana scooter ekonomi kanggo kutha, iku diaktifake metu sing bisa cukup kanggo lelungan, lelungan dawa jarak lan ing trek, lan ing dalan negara.

Pisanan scooter Honda Dio 18 mati baris ing Januari 1988. model langsung dadi populer, lan iki uga pantes para panuku minangka rada desain futuristic digabungake karo ciri driving apik wis kepincut. Moped kapandeng modern, tata letak nyaman, lan engine tau gagal. Dikarepake ana dhuwur, lan Produsèn wis kanggo nambah produksi debutant ing. panganyang Eropah wiwit nindakake perangan gedhe saka "Dio-18", lan skuter langsung saka conveyor banjur Asia, lan saka ing kono - ing Eropah Kulon.

Ing kawitan, malah gadhah sawetara kangelan karo kaca, amarga pasar Jepang uga ing mbetahaken bahan bakar montor skuter efisien kanggo driving saben dinten. Aku produksi maneh orient kanggo konsumen saka negara saka Sun Rising, lan karo Tambah ing produksi model wis miwiti ngekspor kanggo negara Eropah. Sawise panggonan seko saka produksi ing Taiwan, mopeds release wis wungu banget, lan defisit sing mboko sithik ilang.

Nyobi ing Tindakan

Ing model pisanan, ing Course produksi, kita dites beda jinis rem. Originally diinstal ing mekanisme Moped drum, banjur gembong dilengkapi rem disk, kang nyawang liyane modern. Ing versi wektu sing padha Dio-SP iki diadegaké, kang diprodhuksi ing seri cilik. mopeds iki uga beda-beda saka garis dasar AF-18 digabungake defiantly werna padhang lan desain dhasar beda saka panel instrument. model pisanan generasi iki mandhap ing taun 1992.

AF-27 Super Dio

"Honda Dio 27", foto kang diselehake ing kaca wiwit massa-diprodhuksi sawisé outdated AF-18, lan sawijining basis. Strictly ngandika, AF-27 model wis restyling jero saka siji sadurunge scooter karo nyimpen desain lan kabeh karakteristik engine. Motor AF-18E padha ora nganyari. Engine minangka kabèh iku cukup konsisten karo persyaratane model daya "pitu likur" anyar lan paramèter liyane.

Bentenipun utama antarane "Honda Dio 27" saka model sadurungé padha dimensi tambah. Antarane pembangunan anyar ing scooter wonten kamar cilik gawan ing rodha panel instrument redesigned, nemen ditambahi lan ditambahake sawetara lampu indikator sawijining.

Sak produksi "Honda Dio 27" Moped telung modifikasi padha tambahan digawe sing salajengipun ditanggepi ing podo karo kanggo versi dhasar:

• AF-27 SR - karo disk ngarep, mburi drum brake lan engine dipeksa tanpa ngganti volume apa, nanging karo tambah daya.
• AF-27 ZX - perubahan karo pratandha sportiness karo ngarep disk brake nggedhekake diameteripun spoiler mburi karo sinyal mandeg terpadu lan saringan anyar.
• AF-27 XR Baja - versi sportiness pocapan lan gaya kawicaksanan Enduro, brake disc ngarep, rod setir saka motor Honda XR250 Baja lan gadhah optik, dashboard lan pangayoman kanggo tangan saka angin.

versi anyar

Mengko iki diadegaké, perubahan liyane saka scooter "Honda Dio 27" karo batre motor lan alkalin elektrik sing diinstal ing situs saka tank bahan bakar. Ngisi daya baterei sing diprodhuksi ing ngarep saka stopkontak kluwarga biasa. Moped Electric diprodhuksi mung kanggo konsumen Jepang lan ora diekspor.

pangayoman

Ing taun 1993 piyambakipun dados Moped dilengkapi sistem anti-nyolong, kang ana langsir khusus nutup ngalih kontak. Jumlah kidnappings wis melorot dramatically wiwit iku mokal kanggo mbukak nimbali tanpa khusus pribadi. Mbukak rana sawise pesawat saka kode digital ing dashboard, kang dikenal mung marang kang duwe scooter. Ing efektifitas saka piranti anti-nyolong iki bukti. Mung drawback ana sing yen kode elektronik lali, mbukak ngalih kontak wis bisa, wis nelpon electricians lan mateni kabeh sistem.

"Honda Dio 27," Specifications

Ukuran lan paramèter bobot:

• dawa Scooter - 1675 mm;
• dhuwur liwat kemudi - 995 mm;
• jembaré - 630 mm;
• kapasitas tank bahan bakar - 5 liter;
• kapasitas - 150 kg;
• unmade Moped bobot - 69 kg;
• konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer - 1,85 liter;
• kacepetan maksimum - 60 km / h.

engine

Motor "Honda Dio 27" - iku dipercaya, alangan-free unit, liwat kang Moped wis dadi populer lan ing dikarepake donya. A motor miniatur ora mbutuhake pangopènan lan mung perlu bahan bakar kwalitase pipis ing babagan tengen bensin lan lenga kanggo operasi stabil.

fitur:

• Brand - AF34E;
• nomer siklus - 2;
• Cooling - atmosfer meksa alam;
• digunakake volume saka slinder - 49,9 cc / cm;
• Stroke - 39,3 mm;
• diameteripun silinder - 40 mm,
• Wiwitan - wiwitan elektrik utawa Kick;
• kapasitas maksimum - 7.0 liter. a. ing 6500 rpm,
• transmisi - telung kacepetan transmisi CVT, karo ngalih ing handlebars.

sasis

Scooter "Honda Dio 27" bedo Gamelan pindah owah-owahan, obah tanpa mengkono, cepet entuk semangat lan wis cushioning alus. Lan kapasitas sawijining mbisakake kulo prayoga bebarengan. Model "Honda Dio 27", karakteristik kang kebak tundhuk karo tujuan Moped, bisa digunakake ing macem-macem cara - saka lelungan kanggo alam, kanggo ing ngaturaken pizza ing kutha.

paramèter sasis scooter:

• penundaan ngarep - garpu telescopic karo absorber sisih ngang-jinis kejut;
• Mburi penundaan - pinchers pendulum, korotkohodnaya karo spring-hydraulic kejut absorber;
• brake Front - disc karo single Muter;
• Mburi brake - drum-jinis;
• ukuran Wheel - 3,00h10 ".

Feedback

Sing nduweni saka skuter nandhani linuwih struktural, gamblang ing operasi, linuwih engine. "Honda Dio 27", kang reviews ing akèh-akèhé saka positif, wis maneuverability apik lan bisa drive ngendi motor kuat macet. Nanging ing ndhuwur kabeh, umpan balik positif hubungane nduweni untung unprecedented "Dio-27", mesin nganggo sing sethitik luwih saka siji lan setengah liter saka bahan bakar saben satus kilometer. Menapa malih, konsumsi kuwi diamati nalika obah ing kacepetan cedhak maksimum.