Trial: Apa, transportasi spesies

Manungsa tansah looking for watesan kabisan lan sing wani, èkspèrimèn kanthi kacepetan, dhuwur lan kadohan. Amarga iki ana akèh nemen olahraga sing disedhiyakake lan nambah cathetan dina. Kanggo salah siji saka hubungane nyoba. Apa iku lan apa kang views sing cocog dina iki?

tegesipun

Trial punika pangertosan umum kanggo olahraga kanggo ngatasi alangan Ponggawa utawa alam. Bentenipun antarane rute wacana iki gumantung ing pilihan saka kendaraan. Iki bisa dadi Pit motor utawa mobil.

gerakan nyoba menehi werna ing Amerika Serikat abad pungkasan, nalika dadi utamané lomba populer ing jeeps liwat pasir lan rawa-rawa. Ing awal abad 21st, padha wis dikenali minangka olahraga resmi, lan ditandhani "Jeep Trials." Salajengipun, gerakan nyebar menyang nemen lan wiwit njupuk formulir anyar lan aturan. Dina iki, saben wong, mbok menawa weruh kedadean saka nyoba sing gerakan iki ngemu lomba internasional taunan. Pusat olahraga utama dumunung ing Prancis, Jerman, Belgia, Swiss, Spanyol, Inggris. Ing wilayah utama pit, motor lan nyoba jeep.

Trial-olahraga terus kanggo nambah, iku ing verge saka mbukak anyar Heights lan prestasi. Woh pembangunan iki terus nyoba (jinis nyoba mancal) lan truk-nyoba (ing lomba trek).

Bike

Salah siji sing paling Komplek lan ing wektu sing padha ayu lan macem iku nyoba mancal. Ing kalodhangan saka gerakan iki ora ngenali dalan lan milih ing undhak-undhakan, sandaran, bangunan durung rampung, taman kanggo panggonan latihan. Ing cendhak, ing panggonan ngendi sampeyan bisa nemokake komplek wungu desain.

Bike nggabungke loro mundhak virtuoso lan twists, imbang lan ngleyang. Ing sambungan karo iki competitive lan trick nyoba mancal. Manunggalaken aturan punika ngalahake alangan tanpa ndemek lumahing awak.

Given beban iki, pit Tial kanthi ciri sing beda saka biasanipun. Sepisanan, padha ora duwe kursi. Kanggo nindakake trik, iku wis ora dibutuhake, mung kaleksanane bobot. Struktur dhewe versi entheng transportasi saka karbon, Magnesium utawa aluminium. diameteripun Wheel beda-beda gumantung antarane 19 lan 24 inci. Roda ngarep mburi luwih gedhe.

Fitur utama saka jinis nyoba, apa arah wis teknologi drive dhewe. Saben mbutuhake Saldo ana rodha karo utawa tanpa unsur gerak. Antarane release populer:

• Surf - ing mburi setir tanpa pedal + brake mburi.
• Manual - ing mburi setir tanpa pedal lan rem.
• Willy - ing mburi setir karo pedal.
• Stopp - + ing brake setir ngarep.

bagean Stunt uga warna lan kalebu macem-macem jinis jumping (gulung, longkangan, tutul-hop) corak (bunny hop) maneuvers balapan (sunset).

Mototrial

Tingkat sing luwih dhuwur saka kerumitan beda Mototrial. Aturan imbang lan ngatasi alangan tanpa ndemek tangan utawa sikil lumahing trek ing umum karo nyoba mancal. Nanging mototrialisty kapapar liyane traumatik amarga steepness saka iring gunung lan kerumitan piranti transportasi.

Motocross nyoba uga ngilangake jog. Biasane iku model klasik kanggo papat-stroke motocross lan bentuk pipa pigura, dicocogake kanggo mbukak trick. diameteripun Wheel biasane kisaran saka 18 (bali) 24 (ngarep) inci. Ciri desain sing dipérang dadi amatir lan profesional. Sing terakhir sing digunakake ing lomba. fitur Safety kalebu helem, sarung tangan lan sandhangan protèktif. Training lan pagelaran, paling asring dumadi ing dalan Ana.

Jeep-nyoba

Trial-olahraga wiwit gerakan saka balapan ing jeeps. Wiwit, aturan wis dadi angel lan alangan dadi malah harder lan Steeper. olahraga iki kanggo pembalap pinter lan ngati-ati utawa pilot. Senadyan netepake balapan, menang kene nemtokaken ora kanggo kacepetan, lan kemampuan kanggo ngatur transportasi maneuver kikuk. Traumatik, ing kasus iki, iku paling tithik. Nanging, sampeyan bisa akeh "macet", banjur perlu pitulungan liyane technical ngatasi alam alangan (rawa ngadu, climbs lan Descents).

Mesin sentosa jeep sing dipérang dadi limang kelas:

• Original. SUV tanpa "lonceng lan whistles" ngarahke ing penyayang nyoba jeep. Panentu diganti mung kanggo tujuan keamanan. ukuran ban idin - 825 * 275 mm. Ambane saka proyektor kanggo 16 mm.
• Standard. Ciri model iki suggest awak elevator, lan penundaan tuning cilik (spring / spring) ukuran Tirus 900 * 320 mm lan motor. Ambane saka proyektor wis dileksanakake nganti maksimal 20 mm.
• Modifayt - Ngartekno dipunéwahi mobil, Nanging, ana watesan tartamtu ing completion (jinis sistem lan komponen tetep padha).
• Promodifayt. Nanging belongs kanggo kelas luwih karo radikal owahan ing ciri, saliyane kanggo ngatur ing poros mburi.
• rancangan ing - sajinis racing jeep, nglumpuk khusus kanggo wacana alangan ing terrain angel. Nanging ngidini perubahan sembarang.

kamenangan ukuran

Ing lomba nyoba saindhenging rute kanggo saben tumindak, maneuver, resik lan execution trick technique peserta nemu TCTerms. Kamenangan nemtokake akurasi lan ora TCTerms paukuman.

Juli-Agustus - Trials kompetisi taunan ing Eropa (EuroTrial). Rusia uga wis ngakoni kanggo kompetisi. Peserta bisa dadi wong saka 18 taun kanggo ngeterake, peraturan cocog lan unsur safety (helem, racing miturut). Diijini kanggo njupuk navigator kanggo pass ing nyoba jeep trek.

Apa arah menehi wong? Freedom, adrenaline lan latihan fisik. Kabeh iki sesuai nemen olahraga.