We nliti pratandha netepi pump bahan bakar

pump bensin iku salah siji komponen utama kendaraan sing mengaruhi operasi ing unit daya. Punika dirancang kanggo mompa bahan bakar saka tank kanggo piranti engine smeseobrazuyuschee, nggawe lan ngramut meksa dikarepake. Kumpa bahan bakar iki disusun supaya minangka kanggo nyedhiyani sumber dadi bahan bakar kanggo engine ing jumlahe dibutuhake ing kecepatan engine beda. Mangkono iku saya njogo meksa operasi ing sistem bahan bakar kendaraan.

Tambahan saka engine karburator

Gasoline engine pump karburator - lan mimpin dening eccentric drive roller aksesoris mechanical.

Iku kasusun saka casing murah lan tutup, kang omahé nyedhot lan discharge klep lan diaphragms mechanically mimpin pertukaran bahan bakar.

asas saka operasi

foray eksentrik menyang tumindak roller ing balancer, kang narik rod diaphragm. Ing growong vakum digawe ndhuwur diafragma. Ing tutup discharge iku ditutup lan bahan bakar mili liwat bagean nyedhot. Nalika nganggo karo roller eccentric dening tumindak saka spring rocker ngasilake posisi asli, mangkono bali diaphragm, nutup tutup intake.

Gasoline engine pump injeksi

Kanthi tekane saka motor injeksi ora maneh kudu unsur mechanical. Iya ora menehi meksa sistem sing dipengini. Mulane, iki dikembangaké lan pump bahan bakar listrik dumunung langsung ing tank bahan bakar.

Minangka jeneng tabet, iki jinis unsur dianggo ing beyo saka listrik. Iku kasusun saka yang lan omah. Sing terakhir iku diaphragm karo discharge lan nyedhot klep. Dumunung ing ngisor iki tutup elektromagnetik diaphragm. Fuel sistem injeksi kendaraan karburator angel amarga saka ngarsane kono saka pengatur meksa tambahan sing nalika nggawe alur meksa cekap - 2.8-3.2 kilopascals, pamblokiran sumber listrik kanggo kumpa bahan bakar.

malfunctions

Miturut piranti mekanik malfunctions kalebu gangguan saka tutup nyedhot utawa ngeculake, karusakan saka diaphragm, roller nyopir utawa ewah-ewahan bentuk saka gagang, uga nyandhang saka shim antarane muter lan rocker.

Ing unsur elektrik, saliyane menyang abnormality ing maksimum tutup lan karusakan More ditambahaké operasi kegagalan tutup elektromagnetik lan mbukak sirkuit listrik nyambungake actuator kanggo baterei.

Gejala sing engine karburator pump bensin

• Mundhut saka daya engine amarga kurang meksa ing sistem bahan bakar.
• warung Engine.
• kapasitas keluwihan short-term amarga malfunction saka tutup discharge.
• kacepetan kendaraan ing 60 km / h sing ora ana maneh digawe cepet.

Gejala kumpa bensin (injector)

• Mobil tikaman iki musna.
• mobil narik cukup sak operasi engine.
• Lampu panel instrument "mriksa".

Panyebab bentet

Kabeh saka fitur ndhuwur pump bahan bakar malfunction njedhul utamané amarga miskin clogging Filter bahan bakar kualitas lan strainer nggoleki. Saiki, iku wis angel golek bahan bakar kualitas apik.

Panggunaan bahan bakar reged ndadékaké kanggo clogging saka Filter nggoleki bolong lan prefilter, lan paling embong. Benzonasos angel kanggo kumpa dicampur liwat saringan clogged. Saka iku mung gampang rusak. Uga, amarga kualitas miskin saka yang partikel cilik njaluk menyang unsur kamar apa, tumindak minangka abrasive. Tambah nyandhang saka diaphragm, nyedhot lan katup discharge. Nanging, ana pratandha saka pump bahan bakar malfunction kedaden paling asring ing mesin pump injector elektrik, amarga padha luwih rentan kanggo kualitas bahan bakar lan Filter miskin unsur bahan bakar sistem. Uga, amarga gangguan saka pengatur meksa utawa kontrol elektronik pump unit bahan bakar nganggo saya lan gagal. Ing biaya saka unsur elektrik 2 kira ewu.

Bentet bensin Pumps Vaz

On Vaz-2106 kendaraan dipasang unsur mechanical Priming mimpin kumpulan countershaft tambahan karo mompa manual.

Kaya mekanisme liyane, iku tundhuk nyandhang, kerusuhan lan gagal ing karya.

Mbedakake gejala ing ngisor malfunction kumpa bensin Vaz-2106:

• baris bahan bakar kurang meksa;
• bocor bahan bakar amarga kagagalan segel;
• mobil kélangan daya lan ciri dinamis;
• warung mobil;
• ana mengkono sak operasi diiringi swara extraneous.

Masalah bisa ditanggulangi dening looking munggah bagéan rusak (contone diaphragm) lan panggantos pas wektune sing.

Vaz-2110 wis diwenehake karo karburator lan engine bahan bakar-nyuntikaken, sotvetstvenno mans pump mechanical lan listrik. unsur Teknik saka Vaz-2106 lan Vaz-2110 sing padha ing asas operasi lan breakdowns berkembang.

Gejala kumpa bensin Vaz-2110 karo engine bahan bakar-nyuntikaken kalebu:

• nalika tombol kontak ora operasi pump bahan bakar audibility;
• mobil ora bakal miwiti;
• mundhut wujud daya amarga meksa ing baris bahan bakar ing ngisor iki pakewuh;
• engine troit;
• lampu panel instrument "mriksa".

Iki amarga clogging saka unsur Filter lan resik line pump bahan bakar utawa Gagal saka sensor elektronik. pump bahan bakar gejala Vaz-2114 podho rupo, minangka model injeksi bahan bakar, miwiti karo Vaz-2108, nyetel Pumps electrical padha.

Kanggo ngatasi masalah kudu digawa metu saringan bahan bakar panggantos nggoleki lan coarse, pengatur meksa gagal. Ing acara saka bocor bahan bakar kanggo golek tabung satelit utawa ngganti segel. Iki nuduhake pratandha-pratandha netepi pump bahan bakar 2114 ora beda-beda saka sing kasedhiya saka Vaz-2110. Gejala sing padha lan kabeh model "Lada Samara".

layanan

Kanggo pump bahan bakar dadi wektu dawa, iku penting kanggo ngerti carane nggunakake mlaku sampeyan kudu duwe manfaat. Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo Wigati - iki kualitas bahan bakar, kang driver nganggo mobil. pump bensin tumindak minangka ndhuk, lan miskin kualitas mung akselerasi nyandhang saka klep. bahan bakar reged ngrugekake kanggo kumpa, minangka partikel cilik sawijining clog nang. Mulane, ing coarse lan saringan nggoleki kudu diganti saben 30 ewu kilometer. Sami Sa kudu tuku mung saka manufaktur dipercaya. Iki utamané bener pumps bensin listrik.

Padha luwih 'nakal' kanggo kualitas bahan bakar lan nyaring sawijining. Yen kita pirembagan babagan Pumps mechanical, filter nggoleki kanggo mesin injeksi bahan bakar bisa sijine ing ngarepe wong. unsur kasebut bisa di resiki bahan bakar lan kurang clogged. Uga ing pump mechanical penting kanggo ngawasi status shim, kang dumunung ing antarane roller lan imbangan. Swara wektu, item wis rusak, lan ing longkangan antarane iku lan roller drive dadi luwih gedhe. Yen mundhak ndhuwur idin 1.3 mm, roller ora sacara kebak pencet rocker. Akibaté, piranti ora bisa nggawe meksa line sing dipengini. Sawise nginstall pump bahan bakar anyar kudu mlaku nyetel menyang roller drive kira 2-3 mm saka pump omah Peeking ngisor.

kesimpulan

Kanggo nyegah bahan bakar gejala pump malfunction ndhuwur kudu refueled ing stasiun buktiaken, reresik unsur mung kanggo ngganti baris bahan bakar lan Filter pump (yen pump elektrik) ora generate kabeh bensin saka tank kanggo item ora bisa digunakake "garing." Yen injector engine, nalika kontak perlu ngenteni 3-4 detik nganti kumpa pompa menyang alur bahan bakar lan bahan bakar bakal nggawe meksa sing dipengini. Iki Techniques prasaja bakal mbantu kanggo ngawula piranti kanggo dangu.