"BAT-M" - mesin kelas engineering dalan

Punika bilih wis mesthi wis peralatan militer ingkang rosa ing Rusia. pitakonan kuwi ora mung babagan montor, digunakake kanggo gelut, nanging uga bab alam saka piranti layanan. Conto striking lan bukti ngyakinake iki - dilacak puteprokladchik "BAT-M"!

Malah ing mobil ketoke cukup saben dinten iki dibayangke roh Russian. Nyedhak unit iki, ora ati-ati disabetake dening ukuran gedhine sawijining, lan nyedhaki pengawasan, sampeyan wonder absurdities. Iku misale jek sing ana caterpillars - tegese tank, nanging sampeyan ndeleng sisih ndhuwur mesin sing meh podho trek saka film Soviet lawas. Puteprokladchik "BAT-M" - conto teladan saka constructivism Soviet!

Stately lan kuwat, kang katon ora mung saka njaba. ciri technical sawijining iku ora rodok olo menyang tank kuat.

fitur puteprokladchika

Dirancang khusus kanggo gagasan global lan undertakings, assistant reresik lan construction Camping ing ukuran gigantic, puteprokladchik "BAT-M", karo bobot 275 quintals, t. E. 27,5 ton, dilengkapi gedhe (yen data punika ing kabeh bisa timbangan comparison) tank bahan bakar (kapasitas maksimum 0,9 ton), kang njamin operability saka "kewan" kita kanggo 15 jam. Lan iku mung bagean cilik saka informasi bab iku.

"BAT-M", karakteristik technical kang luwih kaya tank saka traktor, iku banget kuat. Mung mikir: 305 daya kuda, lan thanks kanggo kabin pressurized lan yang, mesin bisa ing kahanan saka infèksi ing mega paling gas beracun beda! Nanging ngidini panggunaan puteprokladchik ing sakbenere sembarang lingkungan.

"BAT-M" specifications wis banget inspirasi. Ing struktur iki uga kalebu ember ekstensif (yen bisa disebut), bisa kanggo bisa ing 3 posisi utama, yaiku bulldozer, lan dvuhotvalnom grader. Ing kabeh negara operasi ember kagungan jembar beda - 5 m, 4,5 m lan . 4 m Iku badhe koyone sing iki kabeh bakal dileboni. Nanging ora, sampeyan bisa ora mung aturan sawetara pranata tartamtu saka ember, nanging dhuwur, IE. E. Sampeyan bisa mundhakaken lan murah, lan iku penting "pilihan." Menapa malih, ing pembuangan "BAT-M" wis kuat crane, saged ngangkat minangka akeh, lan 2 ton! Sam tutup diatur panel remot kontrol sing ngidini wong siji kanggo ora mung fokus ing manajemen unit, nanging uga kanggo nindakake sawetara pakaryan liyane layak. Umumé bisa nyatet yen "BAT-M" - a anugerah nyata kanggo wong-wong sing tresna marang technique Versatile lan kuat.

Wiwit release "kéwan" lan kanggo wektu kita

Yen kita kelingan Bukak saka monsters, lan ana ing 1966, iku bisa kanggo mbandhingaké "BAT-M" karo Nikoloy Tesloy, matur yen mobil ahead saka sawijining wektu, lan malah banjur iku ora perlu kang saiki. Yen saiki nimbang pasar sing kurban kita manufaktur mesin modern saka kuwi rencana, ora ana wong bisa saingan karo "BAT-M" ing fungsi, ora kanggo sebutno baita produk reregan, sanadyan indispensable, nanging cukup langka.

Old dipercaya "BAT-M"

Nggolek maneh ing taun Pabrik, iku bisa kanggo jeneng mesin iki pensioners, dinosaurus, paninggalan sasi, nanging mung siji, nanging pitakonan sing asring tipis bisa digawe ing musuh. Apa kita bisa ngomong, yèn luwih saka 50 taun wiwit wiwitan produksi teknologi iki ora teka munggah karo mobil sing luwih trep kanggo nggunakake?

Nyata iku?

Model "BAT-M" cocog ing wektu kita. Kathah bisa ngandika bab manfaat ing sisih technical minangka hardware, nanging ora lali bab kaluwihan minangka liya saka eksploitasi: kamar jembar, kang mulyo bisa nadhahi loro diwasa, nanging amarga saka engine kang ing kabin gampang ditanggulangi dening panas kompartemen penumpang masalah ing kadhemen mangsa.

Saka wong sing wis urusan kaliyan mesin mboten umum (lan iku Staff lan exploiters pembalap), sampeyan bisa njaluk review kaget unanimous. "BAT-M", karya ora ninggalake dissatisfied, ditampa saka pelanggan mung gelar apik.

Wuku puteprokladchika

"BAT-M" - iku kendaraan engineering, kang belongs kanggo kelas dalan. Biasane lagi nepsu liwat trenches, ditches, funnels, ngratakaké dalan, Mbusak dalan kitha utawa ngeduk trenches. Ing basis kanggo puteprokladchika kuwi perancang milih traktor "AT-T." mesin iki bisa kanggo lelungan ing kecepatan nganti 35 km / h, lan sawijining kauntungan iku sealing dipercaya saka taksi. Supaya ngrampungake panginstalan ing grader awak apa, bulldozer utawa posisi dvuhotvalnoe, iku perlu kanggo bisa karo balancing. Thanks kanggo peralatan crane, mesin iki duwé kapasitas ngangkat kuat, lan ngatur nganggo console remot.

Pros tuku "BAT-M"

Kanthi winch kuat mesin bisa narik metu saka rereget, ora mung ing liyane, peralatan pihak katelu, nanging uga kanggo dhewe, lan iki amba plus ing arah saka tuku saka peralatan. unit Sabanjure ing sawetara iki ( "BT-2") iku luwih cumbersome lan kurang Agile, supaya iku luwih trep kanggo operate dianggep dadi "BAP-M." Kaluwihan ketok uga dilacak pananda: thanks kanggo puteprokladchik iki bisa lelungan meh ing ngendi wae, nanging amarga jembaré saka trek - ora tiba "menyang lemah" ing wilayah unsteady. Mobil iku banget dipercaya, awet lan dipercaya ing kabeh kahanan. "BAT 2" bedo saka iku dening ngarsane saka departemen engineering, lan model polubronirovannaya iki. "BAT-M" liyane Agile tanpa kuwi dawa lan kurang gedhe banget.