Car "Skoda Kodiak": ciri, konfigurasi, comparison karo saingan lan reviews

"Skoda" - account banget populer saka montor ing Rusia. Lan yen sadurungé, Produsèn dirilis mung sedans lan liftbek, saiki wong Ceko mutusaké kanggo Kepala crossover niche. Dadi, welcome - "Skoda Kodiak." Specifications, peralatan, rega lan informasi liyane migunani - mengko ing artikel iki.

desain

mobil wis katon padhang lan gampil. khusus manungsa waé kudu garis optic mlaku lampu. lampu kabut rada ngisor - uga rada peteng tinimbang biasanipun. bemper wis sudhut "nostrils" intake. The radiator grille wis podho karo "Rapid", Nanging, punika sepi kromium. Hood rodo relief, minangka lengkungan setir. mobil iki nduweni gaya dinamis sing ora bakal lungse ing 5-7 taun sabanjuré - Wigati reviews. Lan yen mobil ing ngarepe meh podho Inggris "Range Rover SVR," bali wis podho karo X5 BMW Jerman. Nanging, kita ora bisa ngomong sing wong Ceko nyolong idea saka desain saka manufaktur liyane. Kesukuan "Skoda Kodiak", dibandhingake kompetisi (lan iki "Tiguan," X-Trail "lan" Santa Fe "), pantes kita bab. Sawise kabeh, ing biaya kurang panuku nemu mobil, ketoke cocog kanggo kelas premium. Ana Petunjuk saka biaya kurang, minangka Perancis "Renault Koleos". Saben rinci makarya metu menyang rinci cilik. Ing gati, "Skoda" dibusak irung kang uga kanggo menehi saingan. Silang stands metu cetha ing stream, malah ing normal, werna ireng.

"Skoda Kodiak" - ciri reresik dimensi

Mesin iki cocok kanggo ukuran silang agêng-ukuran. Mangkono, dawane 4,7 meter, dhuwur - 1.65 m, jembaré - 1.88 meter. Lemah reresik ing gembong 18-inch standar - meh 20 cm. Iki tokoh apik banget - reviews cathetan. Ing "Skoda Kodiak" ciri permeabilitas ing tingkat prayoga. Dibandhingake karo saingan (eg, "Nissan X-Trail"), mobil dhiri ngrampungake karo lumahing Sandy. mobil banget dumadakan lan rawa. Isih, ana "Kodiak" werna saka SUV iki.

ciri technical

konsumen Russian telung powerplants. basa punika engine bensin TSI kulawarga 1.4 liter. Apa specifications iki "Skoda Kodiak '? Kapasitas maksimum saka silang karo motor iki ndadekake 125 daya kuda. Torsi - 250 Nm. Saiki kasedhiya ing sawetara saka 1500 kanggo 3500 rpm. Minangka kanggo transmisi, unit daya wis rampung karo manual enem orane tumrap sekolah. Wheel-drive versi 1.4 bakal dilengkapi robot gearbox DSG karo jumlah sing padha Gir. Apa iki "Skoda Kodiak" (2017) dinamika ciri? Senadyan kuwi volume cilik, engine iki nduweni kinerja apik banget. Mangkono, percepatan kanggo atusan njupuk 9 detik lan setengah. Kacepetan maksimum 190 km / h. Kanthi gati kanggo konsumsi bahan bakar ing siklus gabungan ora ngluwihi 7 liter.

Versi 2.0 TSI

Uga mobil wis rampung karo mesin bensin rong liter karo daya digabungake lan turbocharged. Apa "Skoda Kodiak" (2017) specifications? kapasitas maksimum saka silang loro-liter 180 daya kuda. Peak torsi - 320 Nm. Saiki kasedhiya ing sawetara 1.4 kanggo 4 ewu rpm. Minangka transmisi digunakake pitu-kacepetan gearbox robotized. Kanthi silang dheweke saka nul kanggo atusan ing 7,8 detik. Kuwi kinerja sukses digayuh thanks kanggo turbocharging ora mung, nanging uga ing man phase ing loro camshafts. kacepetan maksimum loro-liter silang punika 206 kilometer per jam. Apa ora "Skoda Kodiak" aliran ciri? Ing istilah konsumsi bahan bakar saka unit iki banget ekonomi. A atus nganggo 7.3 liter saka bahan bakar ing operasi siklus gabungan.

Diesel "Kodiak"

Kanggo sawetara alesan, akeh manufaktur sing wedi kanggo ngirim menyang Rusia pasar iki mesin. Nanging, "Skoda" digawe pangecualian. Mangkono, kanggo pasar Rusian menehi TDI seri unit loro-liter karo sistem injeksi "umum Rail" lan turbocharger. Kakuwatan maksimum iki engine 190 daya kuda. Torsi kasedhiya karo 1.7 ewu rpm lan 400 Nm. Minangka test drive wis ditampilake, TDI punika motor-torsi dhuwur ing baris. Apa iki "Skoda Kodiak" dinamika ciri? Dispersal kanggo atus mapan saka 8,6 kanggo 10 detik. Iku gumantung ing panularan pesawat. Lan ing diesel "Skoda" bisa sijine minangka mekanika enem-kacepetan lan robot semidiapazonny. kacepetan maksimum 194 lan 210 kilometer per jam kanggo transmisi kapisan lan kapindho, mungguh. Istilah engine TDI konsumsi bahan bakar sing paling ekonomi. A atus, nganggo lima enem liter bahan bakar, gumantung ing kahanan operasi (kutha utawa dalan).

Prices lan peralatan

Ing silang pasar Russian kasedhiya ing loro Potong tingkat, kalebu dhasar "Ambishn Plus" punika namung kalih yuta rubles. Rega kalebu dhaptar ing ngisor iki opsi:

• Ngarep lan sisih airbags ing jumlah total 6 bêsik.
• windows Power ing kabeh lawang.
• kursi digawe panas.
• kontrol iklim kapisah.
• sistem wuta titik ngawasi.
• kontrol Cruise.
• Multifungsi.
• LED optik.
• buntel kain.
• akses Keyless.
• Ngarep lan mburi parkir sensor.
• Electric panas wheel, kursi lan koco.
• gembong 17-inch.

Iku worth kang lagi nyimak sing rega kalebu mung engine 1.4 liter lan transmisi manual. Versi mesin diesel loro-liter bakal biaya 309 ewu rubles luwih larang. Minangka kanggo ndhuwur sawetara "Gaya Plus", iku ana ing rega 2 yuta 315 ewu rubles. Rega kalebu:

• Airbag ing jumlah total 9 bêsik.
• Telung zona iklim kontrol.
• Kulit buntel.
• Kamera karo kabeh-babak visibilitas.
• Tertutup audio Canton.
• tailgate sabab elektrik lan pembalap kang jog.
• sistem parking otomatis.
• gembong 18-inch.

Minangka pilihan, kendaraan bisa dilengkapi larikan katelu saka kursi lan sistem Sampéyan saka mode driving. Iku worth kang lagi nyimak sing volume saka kamar gawan ing silang pitu-jog mung 270 liter. Nanging ing limang seater "Kodiak" wis pas nganti 720 liter bagasi. Ing "basa" nduweni fungsi saka lempitan seatbacks. volume gedhe bisa kanggo tambah unimaginable rong ewu liter.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu apa "Skoda Kodiak" ciri, packaging lan rega. Dibandhingake karo saingan Japanese lan Korea, "Ceko" kalah maju. Mobil ora mung nengsemake katon padhang, Déwan kualitas, nanging uga tingkat apik saka peralatan. Wis "ing database," wis kabeh apa saingan mung kasedhiya kanggo ragad. Kejabi ana sawetara saka sudhut mesin lan CAT. Expert Reviews portend mangsa sukses kanggo "Skoda Kodiak" ing pasar Russian.