Cardan: specifications, lan gambaran piranti

Ros universal rinci saka bagéan saka transmisi saged nularaken torsi saka motor menyang gearbox jembatan. Cardan kasusun saka kothong lancip-walled tube, salah siji saka kang dijupuk dening a kopling splined lan plug movable, lan ing liyane - peserta garpu tetep. Nomer bagean beda-beda gumantung ing jinis lan account saka CAT mobil. Ing siji-bagean desain pawujudan kalebu loro crosspieces nozzle karo sisih tengah, uga item tambahan:

• mbenakake unsur;
• gaskets, asu laut lan asu laut penengah liyane;
• garpu ngusapake;
• pindho peserta universal;
• prewangan outboard.

nasibe

fungsi batang ora winates kanggo transmisi torsi, uga tumindak minangka dhukungan kanggo sawetara bagéan mobil. Cardan setir peserta uga duwe dimensi gumantung ing model mobil lan fitur. baja asring digunakake kanggo pabrikan. Menehi fungsi maksimum ing ukuran cilik lan bobot. Siji unsur saka batang daya iki minangka bagéan saka nggeser, kang kudu unequal lan witjaksono kecepatan sudut. Unsur karo kecepatan unequal bisa duwe struktur kaku utawa fleksibel. Cardan pancet kecepatan peserta wis lever misahake specialized utawa desain cam kembar utawa pamisahan grooves.

torsi

Ing shafts lan sumbu bagéyan ing lan amba saka ora luwih saka 4-5 derajat gaweyan saka joints karo rencana lentur. Mangkono dumadiné deformations ing sisih nyambungake nyumbang kanggo degradasi kinerja lan Tambah ing getaran. transmisi torsi saka kacepetan produk atos lan hard rencana diprodhuksi kasil kanthi unsur kaku joints dipindhahaké. Padha sing cekap karo loro percabangan gadhah fiksasi kandhel saka batang, lan bores saka wangun silindher digunakake kanggo manggonke crosspieces. Ing ends saka crosspieces, ing wektu nalika obah batang lan cardan joints 1/2 wiwiti goyang-goyang ing jejeg bidang saka wong. Sing lagi kanggo nyedhiyani sambungan fleksibel, dipercaya lan awet antarane poros drive lan batang nglakokake.

Wigati punika senyawa keluwesan cekap, awit iku ngidini gerakan free sak gerakan saka kendaraan. unsur Crosspoint kalebu sawetara mancep, mertahanake dering, arah jarum lan asu laut. Lagi ditondoi dening wektu dawa saka operasi lan arang gagal, nanging desain sing duwe pengaruh awon lumahing kualitas dalan miskin, nalika lelungan mbukak mundhak kang kemungkinan. Kanggo njaga fungsi ing kahanan sing padha digunakake Jerman kembar hinges. Iku gumantung ing wong puteran batang gegandhengan kanggo werna-werna ing amba ing hubungan kanggo saben liyane. Nilai koefisien paling gedhé wis diamati ing sawetara 20 °. Ing amba rotasi parameter crossbar luwih tiba fluktuasi mbukak abot uga dumadi lan elek batang imbangan.

asas saka operasi

Struktur splined peserta universal ora wigati rodok kurang. Ing asas saka operasi iki minangka nderek. Gearbox kuwat tetep ing nang awak lan ditempelake ing pinggiran ing batang. Ing pindah sisih liyane yaiku senyawa bridge gadhah saka penundaan. Longkangan antarane loro kelenjar ngembang ing ngatasi nang bagian ora rata. Minangka Cardan mburi lan ngarep kudu babagan, tumindak iki menehi sambungan splined, ditambah dening kelenjar sealing.

unsur tambahan

Kajaba iku, desain klebu gimbal prewangan kalung jinis. Panjenengané main peran saka anggota support tambahan kanggo batang. Ngalangi rotasi bagéan prewangan lan menehi lokasi ing posisi sing dipengini kanthi lengen, ndhuk ditutupi lan ditambah karo unsur sealing, sing dipasang ing bagean awak. Jumlah unsur struktural nemtokake nomer arah batang.

kepala peserta Cardan perlu, utamané kanggo mesthekake sambungan kualitas lan poros crankshaft. Keluwesan lan kekuatan jaminan sing paling cocog ing pamindahan jembatan sak gerakan saka mobil.

unbalance

Antarane Pelanggaran utama ing karya saka batang angsal boten seimbang kalebet sing paling akèh dipigunakaké. Nyumbang kanggo emergence saka kualitas kurang crosspieces fastening kesenjangan ing proses instalasi lan mishandling. Salah mbenakake kesenjangan dumadi ing tataran ing Déwan produksi. Unbalance ora kelakon langsung, pisanan dikembangaké lan boten seimbang kalebet sing bisa dikenali dening geter sak kothak piranti. Wis impact sing pinunjul ing desain werni lan nimbulaké nyandhang kuat saka unsur utama sistem. Asil punika rusak ing imbangan kendaraan lan ningkatake kemungkinan kacilakan dalan. Mulane kang dianjurake kanggo tindakake aturan, kanggo nggawe ujian sistematis batang, kalebu unsur peserta lan salib universal kanggo nindakake repair pas wektune marang deteksi bagean worn.

Nimbulaké saka gangguan ora normal

A kedadean nyedhaki umum emergence saka ngalahake nalika ganti gear, ganti watesan kacepetan lan ing awal gerakan. Alesan kanggo iki rusak saka linuwih kopling lan sambungan soyo tambah unsur cagak Utas. Uga, alesan bisa rusak peserta universal lan Tambah ing kodhok prewangan reresik tetep lan slotted desain. Panyebrangan bisa ningkataké tampilan mecah. Kanggo nyegah, iku perlu kanggo ajeg ngganti sisih (ing rata-rata, saben 10 000 km), mrekso ing ngarsane pelumas lan karusakan. More arang gagal segel lenga prewangan outboard lan nggeser propeller batang dadi longkangan luwih gedhe.

spline

Malah yen tugas tansah kasempatan saka nglereni slot. Iki nyumbang menyang tatanan backlash dening mulet ing chain transfer. Sirkuit ing wektu iki wiwit mlumpat liwat razdatki untu lan mbentuk mbukak impact dhuwur ing razdatki unsur spline lan gimbal. Kedadeyane Gagal kuwi bisa ditemtokake dening gangguan metallic cetha sing teka saka ing mobil. nglereni Slot bisa ing budget, lan sel asli, supaya perlu wektu kanggo ngganti rinci kanggo mesthekake kacepetan batang lengkap. Cardan peserta 1/2 nalika mobil nyopir reciprocating gerakan bab razdatke, iki nyumbang kanggo abang saka tension lan awak ngelawan.

Apa sampeyan kudu ngerti

nglereni durung wayahe saka slot bisa dicegah kanthi masang peserta anyar universal karo spline elongated, nanging sak operasi desain rinci bakal tambah dening ora luwih saka 2-3 taun. Ing kasus iki tetep panggah lan masalah liyane - a digawe dowo chain handout. Sing kok peserta universal lan chain kudu diganti ing wektu sing padha. Uga mbayar manungsa waé kanggo sifat cagak dumunung ing razdatke, ing cilik saka perlu ndandani. Wigati iku diameteripun saka ambane slot, ukuran diametrical njaba, nomer Splines lan dimensi sakabèhé.