Diposaken awak, "gazelle" - cara lan Rekomendasi

Fitur integral saka samubarang truk - ngarsane saka awak. Embodiments kuwi uga sawetara. tarub iki, van, kulkas, Booth Furnitur, lan ing. Nanging amarga awak wis saya diangkut kathah, struktur daya ageman metu lan kélangan sawijining kekuatan. Ing dina Artikel kita pirembagan babagan carane ndandani awak, "gazelle" karo tangan dhewe. одах приведены в этой статье. Photo lan crita bab meth digunakake odes sing kapacak ing artikel iki.

manik

Papan - masalah langgeng "gazelle" sawise taun model 2003. Apa Produsèn disimpen ing logam, utawa Paint ana miskin kualitas - iku dingerteni. Nanging sing kaya bisa, ing rot awak. Lan taun sabanjuré saka operasi. Apa apa?

Ing Panggonan pisanan nerangake pikiran ing idea saka lukisan. Ya, cara sing apik - amarga saiki banyu ora nembus langsung ing lumahing kapapar, lan patut, bakal mungkasi panyebaran teyeng. Nanging ora kita cilik. banyu mili bebarengan kere supaya nemu menyang interior Boards. Lan padha rotting saka ing. Apa solusi saka Jeksa Agung bisa ngetokake iki? sawetara cara bisa dibédakaké:

• "Movil" perawatan anti-karat. Staff ditangani manik utama. Minangka Motorists ngomong, efek ana, nanging iku sepele - liyane bledug clinging saka asil.
• Panggantos Boards logam ing aluminium. Iki awal dilengkapi anyar "sabanjuré". Nanging alangan sing ana Boards kuwi meh minangka setengah saka awak.
• Diposaken awak melu "gazelle" karo tangan dhewe. Proses melu Pabrik pigura anyar saka logam stamping. Papan krasan kuwi bakal ngawula kanggo dangu. Malah ing kekandelan 2 mm iku tahan kanggo teyeng lan kejut mechanical (utamané bener kanggo wong-wong sing ngeterake bahan konstruksi). Setel desain kanggo pabrik hinges. Pros lorone krasan - kekiatan, linuwih lan urip dawa layanan. Nanging ana uga cacat. Ing tartamtu, katon iki. Nanging nduweni mobil nemu solusi kanggo masalah iki. Padha ngluwihi tarub, ndhelikake konco wong kabeh growong Boards krasan. Iku katon minangka nderek.

Paul

Kaya ing kasus iki, kanggo ndandani awak, "gazelle" karo tangané dhéwé? Biasane lantai truk iki digawe saka kayu. Cenderung rot. Uga, lantai tumiba yen ngalami kathah abot ing sak panggonan (contone, Papan retak nalika loading pallets heavy Rockley). Ing sambungan iki pitakonan mengkene bab ndandani awak. Alamiah, kanggo nginstal Papan anyar ora nggawe raos. Mulane, padha bisa sijine ndhuwur sheet metal. Sing paling luweh kekandelan - 2 milimeter. Bobot saka lantai saka 4-meter "gazelle" iku 125 kg. Sheets duwe wates apik saka safety lan ora bend. Instalasi ngaco. Kanggo pengeboran liwat bolongan ing lantai lan ndandani sheets loro-lorone.

Titik penting! Ing sisih ndhuwur ing bolts kudu warata, minangka digambarke ing ngisor iki. Yen ora, kintunan bakal kegores sawijining permukaan.

Dhasar-dipasang tutup nglukis lan corak ing perkakas. Desain cukup sehat lan kuat lan praktis.

wis gandheng gussets

Diposaken awak, "gazelle" ora mung kanggo ngiyataken lan sisih lantai. Uga, nyandhang lan ngisor saka struktur. Nanging iku kabeh Booth Struktur. foto ing ngisor iki nuduhake salah siji cara kanggo desain nambahi jumlahe. Uga, sampeyan bisa ndandani awak "gazelle". Sleepers bisa nangkis ing ngemot. Kanggo nyegah iki, sawetara gussets wis gandheng ing kabeh crossbars. Sampeyan bisa mbukak cara liyane. Contone, tinimbang gussets baja prakaryan ngelas profil sill saka awal kanggo mburi anggota salib dhewe.

rak mburi

Iki masalah kang diadhepi para pembalap mobil kang dhuwur saka liwat rong meter awak. Serial logam ora dirancang kanggo kathah kuwi. Mulane, tugu mburi (ngendi dipasang gapura tutup utawa kain kafan langsir mburi) sing deformed. Swara wektu, padha wiwiti lyuftovat. Retak. Sawetara ngatasi masalah iki kanthi masang sabuk tensioning ing "criss-salib". Kanggo paling efek sing arep kanggo ndandani awak, "gazelle". Kabeh retak ana kudu nggawe. Sampeyan ngirim luwih kuatake construction. Scarves kudu nyingkiri lagi bakal ndhelikake bagéan saka jembaré lantai. Mulane kita gawé mesin welding profil L-shaped. Lan kita kudu welds Winata menyang lantai, lan liya - kanggo banget mejo. Mangkono, kabeh kathah sing leveled.

Miturut cara sing padha bisa didandani lan kirim tengah. Nanging mung yen non-dicopot. Yen ora, ing loading sisih, sampeyan bisa lali.

Apa jenis peralatan digunakake kanggo welding?

Pilihan paling - a mesin semi-otomatis. Kanthi gati kanggo kekandelan saka elektrods, iku kudu saka urutan loro millimeters. Iki cukup kanggo njamin kualitas lan lapisan Gamelan.

kekandelan logam

Prodhuksi repair awak "gazelle", nimbang bobot saka logam gandheng. Sawise kabeh, karo saben Selendang lan wilayah Booth bobot mundhak, ora kanggo sebutno sheets logam. Sampeyan perlu kanggo ngetung ing bobot saka materi sing digunakake. Minangka kanggo menehi kekandelan, pilihan optimal - 2-3 milimeter. Ing kiat crosspieces lan bisa njupuk materi luwih kenthel. Ing kasus, iku ora rot lan teyeng bisa dibusak, yen pengin, seng rate.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane kita bisa ndandani awak "gazelle". Sawise manipulations kuwi mobil kargo ditahan bakal awèt dangu. Lan apa sing paling apik banget - karya budget ora ngluwihi telung ewu. Biaya paling larang ing cilik saka instalasi lantai saka logam stamping. Minangka kanggo liyane, navarka kerchiefs lan profil - cara mirah lan gampang kanggo ndandani awak, "gazelle" karo tangan dhewe.