Gejala umum DMRV

sensor maf (DMRV) - item iki, kang nemtokake jumlah aliran udara diwenehake liwat Filter online. mekanisme iki dumunung ing Filter padha. Senadyan dimensi alit, sensor main peran penting banget ing mobil. Gambar Gelanggang DMRV ngaruh bisa katampil ing operasi ing kabèh engine. Mulane, supaya jalaran karu, sampeyan kudu ajeg diagnosa bagean lan nggawe Diposaken utawa panggantos sawijining, yen perlu.

gejala DMRV

Kanggo nemtokake yen sensor airflow punika risak, iku bisa kanggo gejala ing ngisor iki. First, katon kanggo nambah konsumsi bahan bakar. Kapindho, malfunction pratandha DMRV uga kanggo mundhut saka daya engine. Uga worth muni weker nalika "Priksa Engin" kasalahan ing panel instrument. gejala liyane iku engine wiwitan ala "ing panas".

Nanging, ing wektu sing padha iku worth ngelengke sing kabeh gejala ing ndhuwur iku bisa nunjukaké DFID fault lan karusakan liyane. Ing tartamtu, wiwitan ala saka engine dituduhake ing karburator kurang diatur. Engine daya mundhut bisa lurking ing Filter ono racune. Lampu "Priksa Engin" katon nalika gagal sensor iki satelit lambda. A sabab saka tambah bahan bakar asring dadi Filter wis kena kontaminasi. Mulane, kanggo mangerteni apa mobil "mbuwang" amarga saka sensor aliran udara, sampeyan kudu njaluk dhewe kanggo lan diagnosa.

Peralatan diagnostik paling apik kanggo DFID bakal motortester. Nanging, yen ngarep ora kuwi alat sing, sampeyan bisa nggunakake voltmeter biasa karo ukuran 2 V. Supaya kanggo nemtokake apa lagi pratandha nyata alangan DMRV Vaz utawa ora, ketik mandeg pin ing kontak antarane kabel kuning lan segel. Banjur nguripake ing kontak lan nonton ukuran. Saenipun, voltase kudu beda-beda saka 0,98 kanggo 0.99 volt. Diijini kesalahan cilik ing jumlah 0,03 V. Yen jarum ing ukuran nuduhake kurang saka 0.95 utawa luwih saka 1.03 V, iku mangkene sing pratandha netepi DMRV 2110 padha dikonfirmasi. Nanging owah-owahan iku ora langsung perlu sensor. Kita isih duwe kasempatan kanggo nggawa maneh kanggo urip.

Dadi, ngeculake unsur pemblokiran soyo tambah lan nerusake kanggo ndandani. Kanggo iku perlu nyiyapake semprotan karburator resik lan bend tabung ing amba hak, wis dadi panas karo match. Sabanjure, Cut tabung supaya minangka kanggo ngalahake jet kanggo sisih, lan dheweke ana Piece terus. Sing terakhir wis ngenalaken menyang ambane saka 9-10 mm ing saluran ndhuwur lan DMRV resistor resik. Iku wis strictly dilarang nggunakake ing swabs katun cilik. A sawetara menit mengko kita mbaleni kabeh liwat maneh. Sawise item wis pepe, sijine maneh ing cilik lan kita ngukur voltmeter voltase padha. Yen data cocog kanggo angka ndhuwur, DMRV kasil didandani. Inggih, yen panah wis tiba ngisor 0.95 V, iku perlu kanggo nindakake bagean panggantos lengkap. Wong liya ora diwenehi.