Motorcycle "Omaks-250": Fitur, specifications lan reviews

Chinese loro-rodhané kendaraan bermotor "Omaks-250" nuduhake kategori dhuwur-bahan olahraga cahya motor. Ing unit daya saka mancal wis Cairan-digawe adhem, loro-batang sirah chetyrehklapannyh stabil batang, gearbox karo enem kisaran. Motor model misuwur yaiku rancangan "Honda AX-1 (NX250)». Kanthi wolung ewu révolusi output engine iku 25,8 daya jaran. isi System rada luwih saka 250 cm kubik. diameteripun Piston - 71,5 mm. Amarga motor banget kompak, nyepak-wiwitan iku ora diwenehake, nanging ing pit modern iki ora ono kewan sing.

gambaran

Chinese motor "Omaks-250" wis tingkat dhuwur saka linuwih sel wiwitan lan batre. urip Service bagean iki ora kurang saka 2-3 taun. A kerugian cilik saka unit daya punika Déwan karburator, kang kurang pump nyepetake. Ing kasus iki, dinamika meh ora efek. batesan kacepetan Bike punika 170 km / h, sing ngijini engine kanggo éling potensial lengkap.

Déwan brake nerusake disk karo pasangan kelompok radial lan hoses dikiataken. Uga klebu ing rancangan regane garpu karo kontrol hydraulic ing Course komprèsi. Ing kolom setir ing wangun kliponov, tank bentuke silinder plastik kanggo adi brake liwati ing sporty tradisional.

"Omaks-250": specifications technical

Ana sawetara modifikasi populer dianggep Pit motor. Kita sinau paramèter lan pabédan ingkang kadadosan. Kita wiwiti kanthi 250 SS (r11):

• Engine jinis - engine bensin karo silinder siji, papat-stroke, papat katup per silinder, sistem cooling Cairan.
• Volume saka unit daya - 250 meter kubik. cm.
• Power - 26 tenaga jaran.
• Mlaku - elektrik / kick-wiwitan.
• Fuel injeksi - jinis karburator.
• Kontak - sistem elektronik.
• Konsumsi bahan bakar saben 100 km - 4 liter.
• Ing watesan mbukak - 150 kg.
• Kapasitas saka tank bahan bakar - 19 liter.
• Transmission - unit mechanical.
• Dawa / jembaré / dhuwur - 1,98 / 0,71 / 1,11 m.
• udan bobot - 170 kg.
• Jumlah Gir - enem.
• Drive - chain.
• Brakes - disc hydraulic sistem, ngarep lan mburi.
• Gembong ngarep / mburi - 110 / 70-17R lan 150 / 70-17R (alloy).
• Ban - jinis dalan.

Paket "Omaks SS-250" uga klebu dashboard motor, footboard mburi, pratondho arah, mirrors.

SK250 X6

perubahan iki uga dikenal ing Eropah ing jeneng Romet Division 249. model bedo saka "sedulur" gembong mnogospitsevye, telu bebarengan, tinggi, saringan cendhek, tumiba menyang kategori "Naked."

"Omaks X6-250" dilengkapi ngadeg tengah, pratondho LED asli lan taillight. Panel instrumen kalebu pitunjuk tachometer, tampilan kristal cair kang nampilake setelan kacepetan, bahan bakar isih, biaya, wektu transmisi lan nomer aktif. Kursi - jinis dipindhah, dismounted kanthi ngowahi tombol lan kunci. Ing pembalap kang jog wis kamar panyimpenan kanggo pribadi lan aksesoris cilik.

Ing unit daya dilengkapi karo struktur Two tutup atmosfer digawe miturut rencana ONS. pendekatan diijini kanggo nambah daya lan kacepetan dhuwur. sistem pembuangan kasusun saka pasangan saka pipo, senadyan engine silinder siji. Ing tetanduran diwenehake mekanisme counterbalancing kang Nyuda geter ing kacepetan dhuwur, kang matesi - 130 km / h. Kanggo operasi sing bener saka mesin kanggo mbubarake iku kanggo maksimum, iku seng di pengeni sawise mlaku ora kurang saka ewu kilometer. Transmisi lima kisaran owahan kacepetan lancar lan karo ayunan lengen cukup.

paramèter

Ing ngisor iki "Omaks X6-250" (olahraga motor asal Cina):

• jinis Motor - engine bensin papat-stroke.
• Mlaku - jinis elektronik.
• Kapasitas saka tank bahan bakar - 23 l.
• Transmission - manual limang kacepetan.
• Sistem rem - Déwan disk.
• Dawa / jembaré / dhuwur - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• Gembong - karo aluminium gembong (R17 110/70 lan R17 140/60).
• Bobot - 142 kg.
• Konsumsi bensin saben 100 kilometer - 3,67 liter.
• Jumlah kursi - loro.

Model XY250-5A 250cc

perubahan iki dilengkapi karo daya propulsi 7,5 kW lan kapasitas 250 cu. cm. Indikator kacepetan engine Bukaan tysyach 7.5 rotations saben menit. bike Sports katon kaya Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), wis Manajemen prayoga, dinamika apik, rem cakram ngarep lan mburi.

Ing ngisor iki ciri utama mancal:

• Ketik unit daya - siji karo papat silinder lan lenga digawe adhem.
• Miwiti cara - electronics lan kick-wiwitan.
• Drive - transmisi chain.
• kothak pangowahan Gear - jinis mechanical.
• Suspension - garpu telescopic karo kejut lenga absorber.
• Dawa / jembaré / dhuwur - 2,01 / 0,74 / 1,04 m.
• batesan Speed - 110 km / h.
• tank bahan bakar - 8 liter.
• motor Massa "Omaks 250-XY-5A" iku 138 kg.
• Ing watesan mbukak - 150 kg.

reviews nduweni

Anggota nyatet linuwih mancal olahraga dianggep, senadyan asal Cina sawijining. Bebarengan karo dinamika rega konsumen ditrima lan renaning katon asli, sanajan iku meh ora cocok kanggo penunggang ngalami. Sawetara pamilik sambat babagan nyandhang kanthi cepet saka silinder, karet, uga kacepetan kurang dening standar peralatan olahraga rong rodhané. Nanging, spare parts kanggo "Omaks-250" ora akeh saka masalah kanggo njaluk iku, ing kontras menyang mitra Jepang. Kajaba iku, ing "Jepang" 2-3 kaping luwih larang.

Laku lan saran saka nduweni, merek motor dianggep luwih apik kanggo tuku saka panganyang sah sing nyedhiyani babar pisan lan layanan sawise-sales. Sakabèhé kanggo kategori rega olahraga Chinese mancal katon prilaku apik lan mesthi ana ing dalan, ngirimke penunggang kanggo seneng nalika obah ing aspal lan jinis trek.

Ing mburi

Senadyan kasunyatan sing mancal "Omaks-250" wis entuk mixed, nggabungke pratondho apik saka kualitas lan regane. Piranti gampang kanggo nggunakake, wis dinamika apik lan katon. Kajaba iku, pembuangan saka jaran wesi loro-rodhané bisa Pick munggah werna mobil miturut pilihan pribadi. Ing sawetara ngandhut orange, abang, ijo, werna ireng.