Protection bali ing motokurtku: apa kanggo milih?

Motokurtka - bagean utama saka peralatan saka rider, lan senajan manungsa waé kanggo rincian uga penting ora lali paling dhasar. Mbok menawi kita bisa setuju sing sawetara dekade ago bikers nyuwek munggah dalan expanses abot "Helikopter", lan padha ora perlu apa-apa, kajaba kulit jaket kulit ireng. Nanging ing wektu kita ora ono kiriman dalan, lan kacepetan tambah Ngartekno, nalika ing wektu sing padha kanggo tuwuh ing tingkat saka peralatan.

Senadyan kasunyatan sing pangayoman kanggo bali ing motokurtku muncul relatif bubar, uga susu lan gondhelan piring, iku saiki bagéan integral saka pemilik peralatan sportbike.

janjian

Protection kanggo bali lan dodo saka jenis sing padha kanggo waja. Miturut cara, iku ora mung digunakake dening motor, nanging uga atlet kayata snowboarders, skiers lan malah cyclists. Protection nglindhungi marang bundhas ing Laka lan menehi raos kalem nalika nyopir: ngidini driver kanggo ngrampungake karo akèh wedi gadhah nunggang. keuntungan dhuwur kanggo wiwitan lan ora mung amarga nyimpen ing sawetara ciloko, nanging uga amarga saka aspek psikologis, amarga akeh subtleties saka driving bisa sinau mung ing kacepetan.

Sapa sing liya bakal pangayoman migunani kanggo mburi? Ing motokurtku krossbaykov pacangan iku kudu dadi perlu. Ing motocross sampeyan ora bisa mung nambah kinerja fisik (sawise kabeh, ngatur motor mati-dalan ora padha, sing ditambahake sportbike dissect becik kanggo aspal), nanging tenan kanggo sinau kanggo fly ing pikiran sehat harfiah lan figurative. Lan wiwit tiba ing olahraga - cukup prasaja, njaluk "ekvipom" apik ora langsung.

njaga bali

Ing sampel modern motokurtku bisa masang Piece khusus. A Nihan polyurethane, kang sijine ing Panggonan gaskets umpluk ing mburi sing meh ora ana kang ora direksa. Iki supaya disebut-dibangun ing njaga bali. Ing motokurtku IXS bisa nambah pangayoman kanggo rega banget cukup kanggo akèh seng numpaki, miwiti saka rong ewu rubles.

Ana jenis liyane - iki pangayoman kapisah kanggo mburi. Ing motokurtku ora dibangun ing, kang bisa katon saka judhul. Wis webbing lan wis rusak liwat jaket.

ing gladiatorial

Ana liyane "abot" waja kanggo kabeh motorcyclists, nanging utamané, mesthi, motocross. Iku bab sing dadi-disebut meriam lan penyu. Jinis-jinis saka peralatan kanggo nglindhungi ora mung bali, nanging uga ing dodo, pundak lan elbows (ing cilik saka "turtle"). Bentenipun antarane wong-wong mau uga ora cetha ing kawitan ngarsane, nanging ing kasunyatan kabeh iku prasaja. "Carapace" - pangayoman monolithic kanggo mburi. Ing motokurtku, mesthi, ora dibangun, sijine ing ndhuwur iku, uga minangka pangayoman kapisah. "Carapace" nglindungi bali, pinggul lan dodo.

"Turtle" luwih kaya waja gabungan. Uga nglindungi bali lan dodo, lan saliyane nduweni plate kanggo njamin safety ing pundak lan elbows (ing cilik saka "Nihan" padha kudu dituku dhewe). "Turtle" - ora sistem lengkap, nanging wis persil saka nyudo lan buckles sing ngijini sampeyan kanggo nyetel supaya minangka kanggo pas kanggo awak iki sing paling kandhel lan ingkang paling penting.

Apa kanggo milih?

Dadi, yen arep sing wutuh pangayoman, kayata "Nihan" utawa "Turtle", sampeyan kanggo tindakan lan mung polyurethane bali, pitakonan pisanan bisa cukup apa sing ana, apa sing arep: Individu utawa ?

Loro-lorone mau, mbok menawa padha kanggo saben liyane, minangka "Nihan" lan "turtle", nanging ana nuansa, lan ora mungkin kanggo ngomong kanggo manawa kang luwih. Saben motorcyclist kudu milih pilihan cocok adhedhasar pilihan sing.

Dadi, lan pribadi, lan nimbali wis dibangun minangka seri saka kaluwihan lan cacat, uga podho. First, ing loro kasus bakal akeh sweating bali. ketoke pangayoman dibangun kudu sepi shortcoming, nanging ing kasunyatan polyurethane plate umpluk, kang digawe panas dening srengenge lan ora kantun udhara, nglumpukake condensate ora kurang saka ngalangi kapisah. Sareh, nalika nerangake mbeta wong ing tangan, iku uga koyone pangayoman dibangun luwih trep kanggo mburi. Ing motokurtku bisa, contone, sijine mung tangan siji lan ninggalake iku hanging ing Pundhak. Nanging, padha bisa rampung karo pangayoman kapisah.

Beda utama

Mbok menawi kita bisa miwiti karo rega. Soyo tambah piring sanajan rada, nanging luwih murah. Lan sawijining kauntungan iku ora perlu kanggo nyandhang, lan mulane sijine / njupuk mati bagéyan tambahan peralatan. Yen perlu, sampeyan bisa njupuk foto lan tas ransel sing bakal angel banget yen sampeyan duwe njaga bali kapisah. Ing motokurtku Alpinestars, IXS utawa perusahaan liyane sing bisa gampang nambah sing rinci ekstra tanpa gawe piala kanggo katon.

pangayoman Dipindhah ing bentuk piring karo nyudo tansah dumateng liyane kuwat yen ingkang paling penting. Sawise kabeh, sawetara pangertèn mau, yen ing wektu tengen, ing wektu impact utawa ngusapake ing aspal, piring bakal terlantar utawa malah mabur mati? Kajaba iku, minangka aturan, pangayoman kapisah Area luwih saka dibangun, nelukaké uga bangkekan.

Cuaca lan owah-owahan pindah

Ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka safety dianggep, saiki ing agenda liyane - bab kepraktisan. Iku ora surprise bakal supaya saben wong kang nitih mancal ora taun pisanan, ana pirang-pirang set peralatan. Kadhangkala iki amarga mung kanggo wacana wektu: wong iku luwih apik tinimbang sinau kabutuhan lan mboko sithik di bangun anyar "ekvip". Lan yen pitakonan mengkene, apa sing arep pangayoman kanggo mburi?

Ing motokurtku sakbenere sampel sembarang nyetel iku ora masalah, nanging yen sawetara Jaket, dadi larang banget. Nanging pangayoman individu bisa mung siji lan nyandhang iku ing ndhuwur sembarang peralatan dhasar, saka materi apa wae iku uga. Iku ora bisa gumunggung ing sembarang dibangun ing bali pangayoman motokurtku. Kanthi Velcro, yen, lan kabeh dadi malah prasaja: minangka aturan, Velcro digunakake kanggo hubungan liyane ing bangkekan.

About perusahaan

Saiki akèh beda perusahaan melu ing produksi peralatan. Padha saingan karo saben liyane, nyoba kanggo pertempuran panuku teknologi produksi anyar, bahan, desain, lan motorcyclists mung entuk manfaat: tansah apik kanggo duwe pilihanipun. Nanging, amarga saka kompetisi iki, iku kerep mengkono sing bagean peralatan perusahaan beda non-congenital kanggo saben liyane. kuwi Proteksi lan dibangun maneh.

arang bisa masang piring ing motokurtku Spyke saka, umpamane, IXS lan kosok balene. Mangkono, yen peralatan motorcyclist tuku siji perusahaan, iku bagéyan saka iku uga cara paling gampang kanggo upgrade kanggo tuku saka pabrikan padha. Iku kudu dianggep, amarga prices kanggo prodhuk padha bisa beda-beda. Contone, ing bali njaga Dainese motokurtku kanggo biaya paling 4000 rubles, lan pirembagan bab model tinggi piring individu, sing rega dadi nganti 10-15 ewu.