Gambaran Umum motor Suzuki Djebel 200: gambaran, specifications lan reviews

Motorcycle "Suzuki Djebel 250" iki diadegaké ing Autumn saka 1992. sawijining leluhur dianggep "DR Suzuki", saka kang model anyar banjur mantan engine karo cooling dening online circulation-lenga lan kuwalik garpu ngarep, uga digunakake kanggo DR-250S. Saliyane gadhah ditambahaké liyane kawicaksanan lampu karo kandhang protèktif. Tank bahan bakar wis tetep panggah. mancal iki digawe kanggo taun 1994. Gambaran Umum motor Suzuki Djebel 200 presented ngisor iki.

Mulai saka produksi

Bike debut ing agêng-1993, sawise penggantine SX-2000R wis mandheg. mancal dadi populer meh langsung lan, diwenehi dhuwur dikarepake, ditanggepi intermittently nganti 2005.

Pisanan Suzuki Djebel model 200 Enduro iki didol mung ing pasar Jepang domestik, ngiring dening sawijining partai pulitik cilik iki dikirim menyang Eropah, ngendi sawise test motor singkat dadi ginakaken cukup aktif. Judul kurang biaya lan kualitas.

Kajaba iku, model 200 wis dirancang kanggo nggunakake dual - kanggo dalan deso lan kutha. Sampeyan kudu nyatet yen motor karo kaurmatan ngrampungake karo loro tugas. model punika dipercaya, gampang kanggo nggunakake lan pangopènan relatif kurang.

Service iku

Popularitas saka mobil nyumbang kanggo jaringan sudhut pangopènan "Suzuki" perusahaan dheweke dibukak ing Eropah. Pitakonan saka spare parts, mangkono ora ngadeg sembarang rincian bisa dipikolehi ing jam, lan ndandani lan panggantos ora masalah, amarga nang endi wae padha siap kanggo operasi dening personel qualified. Antarane liyane iku, Pit motor structurally prasaja, tanpa frills. Akeh aktivitas related kanggo ndandani suntingan, pamilik gampang bisa nindakake dhewe tanpa alangan akeh, yen tangan iki mung alat, Pethel, karusakan pesawat, lan piranti liyane.

Suzuki Djebel 200 diowahi ing taun 1997. Tanduran wis rampung disepelekake, nanging lemah reresik tetep panggah. Coloring ana mawarni-warni. Camouflage salaka tank saperangan kombinasi karo Potong ireng. flaps Mud loro wings, lan adhem lenga kanggo cooling liyane efisiensin saka motor. jeneng kaca - "Troyan-200." Sawetara skeptics mangu tembung "Trojan", amarga kita kabeh ngerti crita jaran Trojan. Lan ana lan ana sawetara jenis trick, takon pelanggan kanggo saben liyane. Nanging, sawetara kilometer pisanan nyopir motor dinamis loropaken sumingkira kabeh mamang.

Ora werna

Pisanan motor ana ing dikarepake utamané ing populasi deso, banjur wiwit dicet werna luwih urip lan kahanan wis leveled mati, "Jebel 200" saiki tuku lan kutha residents. Mesthi, saben customer ana pendekatan wong stereotypical kaya kamuflase orange, nalika wong seneng maringi warno liyane andhap asor. Nanging kabeh sarujuk siji bab - lan desa, lan kutha kaya tuku motor dipercaya, alangan-free, lan malah apa werna kita bisa ngrembug mengko.

Mancal kanggo nalika diprodhuksi minangka "Jebel 250", nanging rauh diuripake kanggo produksi rampung "Jebel 200" minangka tabungan Bahan owahan. Lan pilihan iki produksi paling sukses saka "loro atus" langgeng cukup dangu, lan ora mung kanggo alasan kang konsumsi bensin cilik - ana isih sawetara bantahan ing sih saka "loro atus", salah siji saka kang linuwih saka rancangan.

mancal ora dirancang kanggo balap utawa ing dering utawa ing terrain atos. Iku ana mesin prasaja kanggo operasi gampang ing kahanan normal. Nanging, nolak tug saka dalan apik mbuktekaken angel, utamané ing rider enom. Speed "Djebel 200" lan ana sing prayoga saka bab 180 km per jam. Sawetara pamilik malah diatur mini-kompetisi karo saben liyane, mung kanggo nyoba Kapabilitas technical saka mesin. Lan motor tau gagal.

Mratelakake panemume lan customer reviews

Motorcycle "Suzuki Cebel 200" nuduhake polusportivny pit karo ciri kacepetan dhuwur. Sing nduweni linuwih sok dong mirsani, maintainability apik lan kurang pangopènan biaya-. Lan mung sawise sing ditulis bab kualitas kacepetan. Nanging, reviews customer sing ora dibagi dadi kategori, lan kalebu kabeh tanpa pangecualian.

Specifications motor Suzuki Djebel 250

Bobot lan dimensi:

• dawa bike - 2150 mm;
• dhuwur - 1150 mm;
• jembaré - 820 mm;
• dhuwur saka baris saddle - 810 mm;
• wheelbase - 1412 mm;
• kapasitas tank bahan bakar - 13 liter;
• bobot garing saka Pit motor - 108 kg;
• konsumsi bahan bakar - 3,6 liter saben 100 km.

pratondho Dynamic:

• kapasitas maksimum - 24 liter. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Njupuk Ngerti Suzuki DF200E kudu miwiti karo engine. Motor account DR200SE worth iku kanggo sinau ing rinci. Ngawontenaken piyambak karo tangan paling apik ing dina nalika mung mung dipunwiwiti era kompak mesin single-silinder.

engine motor Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") wis ditondoi dinamika utamané apik, kang, ing asas, terus kabeh Motors Enduro:

• jinis Engine - SOHS, papat-stroke, siji-silinder;
• volume saka silinder apa - 198 cu. cm;
• sistem cooling - air;
• diameteripun silinder - 66 mm,
• Stroke - 58,2 mm;
• Komprèsi - 9,4;
• pangan - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• kontak - non-kontak, e-mail, account CDI;
• kapasitas maksimum - 20 liter. a. ing kacepetan 8500 rev / min .;
• . Bukaan torsi - 18,6 Newton ing 7000 rev / min;
• Transmission - a manual limang kacepetan.

sasis

Kene ciri minangka nderek:

• penundaan ngarep - telekospis damper garpu;
• Mburi penundaan - ing pendulum, lan monoshock luwes pretensioner;
• rem ngarep - ventilated disk, ing perforation saben;
• Mburi brake - drum, poto-ngatur;
• pigura - baja, gandheng, multi-dhisiplin;
• drive menyang wheel drive - chain.

klarifikasi cilik

1. Ing taun 1993, prodhuksi Suzuki Djebel 200. Sadurunge iku iki dibukak ing 1996 dirilis generasi pisanan saka motor, ana label beda SE-1 lan kothak pangayoman lampu.
2. Ing taun 1996, wiwit ngrakit ing generasi kapindho Suzuki Djebel 200. Bentenipun - nameplate SE-II lan lampu pangayoman wangun bunder.
3. Ing taun 2005 teka ing release saka cicilan paling anyar Suzuki Djebel 200 model.