BMW E46 - paling populer "Bavarian" 90s pungkasan

BMW E46 - mobil teka menyang kang bali ing 1998. Panjenenganipun dados sulih kanggo model E36-th lan, Matur nuwun, mobil banget sukses. Ora apa-apa amarga "Bavarian" salah siji saka mobil paling apik BMW.

Ing crita

Dadi, kanggo miwiti karo Sajarah. model E46 BMW iki dikembangaké ing Kepemimpinan saka engineer bakat kanthi jeneng Kris Bengl. wong iki mèlu proses lan diamati kabeh gagasan sing wis dikembangaké sadurungé padha anyumanggakakên ing wangun ngajokaken anyar item. Lan mesthi, kabeh banjur uga - ing taun 1999 ing pasar automotive teka minangka titian lan wilayah model Highly diantisipasi. Apa iku supaya rame perdana? Amarga ing cahya saka mobil iki bareng karo pangembangan anyar perusahaan Bavarian - kanggo transmisi, kang diwenehi jeneng Steptronic. Dadi saiki driver bisa ngganti Gir dhewe, senadyan kasunyatan sing iki transmisi otomatis. inovasi punika pancen kasedhiya ing kabeh model.

A little mengko, ing 2000, ana uga sing konversi (BMW M3 E46). Banjur dipeloni dening telung lawang hatchback. Kompak, nyaman lan apik gayane - kaya akèh iki. Temtunipun, model E46 BMW dadi saya populer. Lan sing kok Produsèn wis mutusaké ora kanggo mungkasi ana lan nerusake.

pembangunan luwih

Ing taun 2001, sedan restyling dianakaké. Sing tuku mobil? mesin apik - padha cetha dadi kuwat lan kuwat. Iku uga bisa ndeleng bumper anyar lan lampu, kang akeh liyane duwe bathi ditekan gambar saka "Bavarian" saka sadurunge diinstal.

Ing 2003, restyling nasib ngluwihi malah versi coupe. Uga, gawe mutusaké kanggo nambah lan BMW M3 E46 (konversi). Kene, owah-owahan iku kurang pinunjul saka ing cilik saka sedan - engineers diganti mung bemper karo lampu lan sijine ing cat werna anyar.

Completion produksi

Ing 2004, motor dadi kasedhiya hatchback Kompak. Nanging iya ora suwe. Kasunyatan iku taun sabanjuré, BMW wis dikembangaké model anyar (E90) lan karo tekane saka kapentingan ing leluhur wiwit fade. Lan iku wis mundur saka pasar. Ing wektu sing padha kita mandhek kanggo gawé generalists. Nanging E46 BMW terus kanggo gawé ing cabriolet lan Coupe.

Iku worth kang lagi nyimak sing iki memang mobil populer ing sawijining wektu. Ing sakbenere kabeh negara, kang sante sukses ageng. Meh kabeh manufaktur automobile migunaaké model iki ing designs. Ora perlu ngomong, yen ing 2002 donya wis didol luwih saka 561 ewu model iki. Lan kanggo kabeh dodolan rekaman wektu 3.266.885 kendaraan ing kabeh modifikasi sawijining.

A macem-macem model

Lan saiki kudu pirembagan bab apa model BMW E46 wonten lan padha populer. Banget pisanan - 316i a. Sampeyan bisa dituku kanggo telung taun - taun 1999 nganti 2001. Engine dheweke ora banget kuat - mung 105 liter. . Kanthi, nanging kacepetan maksimum cukup dhuwur - 200 kilometer per jam. Nganti satus, dening cara, Aku cepet mobil mung liwat 12 detik. wektu iku indikator gedhe. Rada luwih kuat ana ing versi 318i. Ana daya tekan 118 "jaran", nanging ing kacepetan ndhuwur tambah rada - dening 6 kilometer. Nanging kanggo mbubarake atusan saiki wis 10 detik.

Apa jenis model bisa dianggep minangka sing paling kuat? Ing istilah kang nyepetake - a 330i. Kanggo nggayuh atusan, iku mung perlu 6.5 detik. model iki wis engine paling kuat (231 l. C.), Lan develops kacepetan paling dhuwur (250 km per jam). Iku meh podho rupo kanggo versi liyane - 330Xi. Bentenipun punika cilik - 3 kilometer per jam kurang. "Medium" Varian bisa dianggep 323i lan 320d. kekandelan sing 170 lan "jaran" engine 150, mungguh, kacepetan - 221 lan 231 km / h. Percepatan - 8-9 detik. Pancen, Golden tegese antarane kang paling lemah lan model paling kuat.

mesin

Ono lan mesin tema BMW E46. Diesel - sing paling aku seneng pirembagan pisanan. Ing turbocharged engine 2 liter lan 16 klep luwih kuat saka engine bensin 1.9 liter. Punika bentenaken dening tikaman gedhe "ing ngisor," lan uga gerakan banget mesthi ing dadi. Iki penting. Ora kabeh mesin BMW E46 aran supaya mesthi ing kacepetan lan dadi tajem. mobil iki obah banget uga, loro ing trek sampurna warata lan dalan rereget.

Nanging ora mikir sing jenis bensin ala. Ora ing kabeh - mesin apik banget, bedo operasi Gamelan. Sampeyan kudu nyatet, lan ngurangi getaran, kang padha digunakake dening gawe ing proses nggawe mesin. Umumé, lan diesel lan bensin model sing apik lan kang pilihan kanggo milih - ana prakara individu.

Sensor lan aksesoris

Akhire, soko bab topik carane sensor BMW E46. Ana sawetara nuansa, kang aku seneng kanggo pirembagan bab. Sawise kabeh, padha nggawe mobil malah luwih dipercaya. Contone, ing suhu sensor. Amarga resistance internal kang kontrol lan maintained dening imbangan saka udhara intake. Utawa vakum ngukur - iku ngatur meksa getih. Everyone mangerténi carane iki rinci penting. Uga kudu nyatet manungsa waé kanggo sensor kacepetan - ing beyo saka iku ngasilake lan voltase gantian. Lambda Sensor - uga rinci penting, wis dipasang ing pipo exhaust lan kontrol ing suhu saka mesin ingkang ndamel benter. Uga, ana ngalahake sensor - iku ngatur kontak wektu. Iki perlu kanggo nyegah titik ing kang bisa digawe prematurely.

Umumé, kabeh rincian iki penting banget lan sing penting - panginten. Padha nyedhiyani aman lan nyaman, nyaman driving. Akibaté, driver ngrasa ing uga setir lan nemu kesenengan nyata saka nyopir.