Carane nggeret mobil karo gearbox otomatis: fitur, aturan lan pedoman

Kerep banget krungu saka pembalap, utamané ndhuweni mobil karo tranmisi manual sing transmisi otomatis (transmisi otomatis) - masalah dadi. pangopènan Road, repair uga bakal kudu garpu metu. Menapa malih, malah mesin kuwi ora bisa nate.

Mesti wae, iki sebagéyan bener. Nanging, kang wis tau kesah ing "mesin", ngenali sing transmisi otomatis ndadekake urip luwih gampang kanggo driver, utamané ing lalu lintas kutha lan lalu lintas jams. Lan kanggo penak, sing ngerti, sampeyan kudu mbayar. Lan yen sampeyan katon, apa ora nggeret mobil karo gearbox otomatis, iku dadi metu sing ora kabeh sing ala. Lan ana kasus ngédap.

Alesan kanggo ban ing nggeret "mesin"

Dadi mobil bisa diinstal macem-macem jinis transmisi otomatis. Padha beda-beda saka saben liyane ora mung ing desain, nanging prinsip operasi. Nggabungke mau sing unsur mesin ingkang ndamel benter kothak tetep tanpa lubrication, wiwit pump lenga dianggo mung bebarengan karo unit daya. Persis iki sabab ROOT saka apa sing ora bisa nggeret mobil karo gearbox otomatis.

Kasunyatan iku, kados transmisi manual, nalika kang nate, malah karo mati engine, kabèh mekanisme saka "mesin" terus kanggo tumindak. Lan minangka ndhuk ora teka, banjur kabeh sawijining unsur bisa "garing". Therebetween nggawe tambah gesekan, kang ngancam overheating lan jamming karo ndandani larang regane akibaté. Sing kok mobil manufaktur karo transmisi otomatis banget dianjurake kanggo ngladosi ing alangan gawe kanggo nggeret. Menapa malih, kanggo kendaraan karo kabeh-wheel drive wis larangan tambahan.

Towing-wheel drive mobil karo transmisi otomatis

Carane nggeret mobil karo gearbox otomatis lan kabeh-wheel drive? malah karo loading sebagean saka transportasi ora cocok kanggo kendaraan kaya. Lan alesan ora malah ing transmisi otomatis. Ing kabeh-wheel montor drive, malah karo manual ora bisa nyumerepi gembong ngarep utawa mburi. Cara iki saka transportasi bisa mimpin kanggo overheating saka unsur transmisi (ing viskomuftyi tartamtu), mungguh, lan karusakan kanggo luwih serius. Mulane, mesin sing diangkut istimewa karo loading lengkap ing platform gawe. Kanggo wong liya, ana sawetara Pn.

Carane nggeret mobil karo gearbox otomatis?

First, mesthi, yen bisa, iku luwih apik kanggo katon ing buku layanan , lan maca Rekomendasi produsen. Ana kudu kasebut: cara bisa transportasi darurat, kacepetan idin maksimum ing wektu sing padha, matesi kadohan sing bisa nate kanggo model tartamtu saka mobil. Nanging iki becik. Minangka aturan, driver ora. Mulane, sampeyan kudu ngelingi pedoman prasaja sing nerangake cara kanggo nggeret mobil karo gearbox otomatis.

kadohan idin gumantung ing nomer orane tumrap sekolah transportasi transmisi otomatis. Yen "otomatis" telung-langkah, kadohan winates kanggo 30 th kilometer. Kanggo orane tumrap sekolah 4-6, iku 50 km. kacepetan gawe ing kasus iki ora kudu luwih saka 40 km / h. Kanggo nyilikake overheating saka kothak, iku perlu replenish adi ngisi sudhut gulu transmisi (ATF). volume tambah lenga bakal njupuk keluwihan panas liwat gesekan. nangani otomatis nalika gawe disetel kanggo N.

Punika salah siji bab, ora ngerti kang kanggo ngatasi masalah prasaja bakal angel banget. Kanggo sijine pengungkit menyang mode Neutral nalika engine mati, ing "mesin", sampeyan kudu mbukak kunci. Kanggo iki pungkasan, jejere lever transmisi otomatis bolongan teknologi, ditutup tutup hiasan. Kanggo mbukak kunci kudu dibusak. Banjur masang screwdriver menyang bolongan, kanthi mencet terus ing posisi sing. Bebarengan karo tangan liyane nguripake pengungkit ing mode N. otomatis

Sadurunge miwiti obah, sampeyan kudu nggawe manawa mesin wis dibusak saka sing brake manual, lan setir wis dikunci. Ing kasus iki tombol kudu tetep ing posisi diiringake ing kunci kontak. Saben 20-30 km kudu diijini kelangan mudhun "mesin", seksiku gawe ing paling 40 menit (kanggo panas). Liyane saka mobil lagi nate aturan kudu tundhuk karo instruksi SDA.

Nanging aja lali sing, ngerti carane nggeret mobil karo gearbox otomatis lan ngisor Rekomendasi, driver mung minimalake risiko karusakan serius kanggo transmisi otomatis. Mulane, yen ana kamungkinan slightest nelpon truk nggeret, iku luwih apik kanggo nggunakake. Biaya transportasi kuwi bakal biaya luwih murah saka kemampuan kanggo ndandani transmisi otomatis. Apa apa yen sampeyan butuh mobil karo tumindak transmisi otomatis minangka traktor sing?

Yen kothak iki otomatis, apa iku bisa kanggo nggeret mobil liyane?

transmisi otomatis - mekanisme kang kudu ati-ati banget. Tambahan mbukak - ora kanggo wong. Nanging dalan saben wong. Mulane, kanggo nduweni saka "mesin" bakal migunani kanggo ngerti ora mung carane nggeret mobil karo transmisi otomatis, nanging uga carane, yen perlu, tanpa serat kanggo mobil kang kanggo tumindak minangka mover Perdana.

Kaping kabeh, sampeyan kudu ngerti apa bobot allowable bisa narik mobil. Iki kudu kasebut ing pandhuan kanggo kendaraan. Nanging, adhedhasar kasunyatan, biasane kanggo ing "primer" tangan ora tekan. Punika mila penting kanggo ngerti ing ngisor iki:

1. Bobot saka kendaraan nate ing kasus ora bakal ngluwihi bobot saka traktor. Yen mbukak tambah bakal ningkatake suhu ing Konverter torsi, kang bakal duwe ngrugekake efek ing unsur saka kothak.
2. Kopling iku seng di pengeni kanggo nggunakake gawe kaku. Tutul pindhah sampeyan kudu banget lancar, tanpa percepatan dadakan lan jambon. Iki ngukur sing diterangno dening kasunyatan sing sak temonan kanggo nggawe mbukak dinamis kang urutan gedhene ngungkuli statis. Sing, bobot saka kendaraan nate nemen tambah nalika gerakan non-seragam. Mulane, ing mbukak otomatis ngluwihi allowable ing. Lan iki, minangka wis kasebut, iku ala banget kanggo "mesin".
3. kanggo trailering gerakan mode kudu milih supaya ngalih otomatis durung pindhah luwih saka transmisi katelu. kacepetan luwih ngisor pengaruh kathah tambahan mimpin kanggo panas transmisi.

Rekomendasi carane nggeret mobil karo gearbox otomatis, boten rumit. Kajaba iku, tema ora superfluous kanggo sebutno trailer gawe.

Carane nggeret Trailer karo transmisi otomatis?

Kanthi crita padha trailer, minangka karo kendaraan nate. Wangsulan: Bab ingkang utama punika tundhuk karo kapasitas mbukak, supaya dadi ora kanggo overheat rate ing. Menapa malih, yen Trailer digunakake kerep banget, iku luwih apik kanggo muter aman, setelan sistem cooling kothak saka radiator tambahan. Kajaba iku, nalika gawe Trailer supaya kacepetan engine tambah nggunakake 2 lan 3 kisaran operasi otomatis.

anget otomatis

Wiwit njabat dados traktor sing, mobil karo transmisi otomatis wis ngalami mbukak dhuwur, banjur sadurunge gawe iku dadi lenga anget sethitik. Utamané ing mangsa. Kanggo nindakake iki, miwiti engine. Lan kanthi mencet ing pedal rem, ngalih ing kothak pamilih, nyekeli ing saben posisi kanggo 15-20 detik. Sawise menit lan setengah, sampeyan bisa miwiti gerakan. Wusananipun, kita bisa ngomong sing mobil karo transmisi otomatis ing syarat-syarat gawe ora akeh beda saka mobil karo tranmisi manual. Wangsulan: Bab ingkang utama punika ati-ati banget lan ngati-ati.