Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - kargo iku fugron, kargo-collation dibangun ing jinis platform W638. Two modifikasi utama: van, kang kapasitas saka 895 kanggo 925 kg lan kapasitas mbukak sangang-kendaraan saka 740 kg. Vito sing dilengkapi karo unit diesel utawa bensin daya, daya saka engine diesel 79 lan 98 hp bensin - 129 lan 143 hp
Minangka mobil nerangake karo 1996, banjur, mesthi, kang séda kanggo modifikasi. Ing 2003 teka ing generasi kapindho Vito, kang mboko sithik wiwit ngganti montor kurang-tonnage kanggo tujuan komersial.
Vito generasi kapindho cumawis ing telung versi dawa awak: Kompak, dawa kotorgo saka 4748 mm, Long 4993 mm dawa lan Extralong - 5223; loro embodiments ditampilake lan ukuran wheelbase 3200 mm lan 3440 mm; lan lima mesin kang daya 88-218 hp
Generasi anyar wis ditampa awak rampung anyar. manéka sudut dadi Gamelan lan dinamis, kang banget ing frontal lan profil. Pocapan lan fitur tradisional Mercedes-Benz - garis harmonious bemper kanggo Obat Herbal, sing transisi Gamelan kanggo anggota sisih. Diinstal sing anyar grille radiator, ana vyshtampovka biasa ing hood. Mburi tampilan mobil ditemtokake dening nyang vertikal disusun gedhe. Preduli saka wheelbase Mercedes-Benz Vito mranata lawang sisih anyar, ngusapake kang nggampangake proses loading lan unloading. Ing mburi lawang -hinged mbukak ing lan amba ing 180 ° lan 270 °. Ing kursi ngarep uga bisa sijine mbukak - iku plus 200 mm ekstra dawa. mbukak payon iku 150 kg.
Restyled interior kena sakbenere kabeh. On dashboard muncul kompartemen kanggo kertas A4 lan folder, maps, etc. Obm sarung tangan kamar iki kanggo tambah 11 liter. Nyetel pembalap kang jog lan ta longitudinal penumpang ngarep ing dhuwur, supaya bisa kanggo ngganti karep saka backrest lan jog tedheng. Ing kabeh iki, ana mobil lan shortcomings. Apil visibilitas: mejo ngarep sudhut nutup Ringkesan ing dadi lan headrest jog mburi medium meh rampung cegah review. Mismatched lan werna versi ing simbol ing panel instrument, iku orange lan cuaca panas perlu kanggo nutup unit dening tangan supaya sampeyan bisa ngerti mreksani. Senadyan sawijining shortcomings, aspèk positif saka kathah liyane.
Structurally, ing Vito anyar wis mesti beda saka rumiyin. Yen noto sadurungé ana ngarep-wheel wis transversely dibuwang powerplant, pawujudan anyar gearbox lan motor sing disusun longitudinally lan sabab saiki bali. Wiwit drive mburi-wheel punika rawan kanggo mabur, engineers dilengkapi mobil jejere sistem keamanan elektronik: EPS sistem karo ABS, kontrol traksi, sistem distribusi pasukan brake lan brake darurat. Apik kekuatan otomatis ing tabrakan karo alangan. Ing ngarepe zona deformable diadegaké ing cilik saka tabrakan kanggo nresep paling saka energi kinetik. Yen sampeyan duwe pitakonan kanggo Diposaken Vito bisa nguripake kanggo buku kanggo ndandani Mercedes Vito. manual Vito Diposaken iki diterbitake ing 2011 dening Publishing house Monolith dalan.
Vito wis sawetara engine sudhut, dumadi saka limang mesin sing ketemu standar Euro-4. Mesin wis dadi luwih dinamis, luwih efisien, tenang. Apik transmisi menehi comfort lan kapercayan nalika nyopir. Car dilengkapi penundaan sawijining kanggo kabeh gembong. struts Spring dipasang ing poros ngarep kanggo suspènsi mburi migunakake Koil sumber diwenehi jarak karo Absorbers kejut.
Mercedes-Benz Vito pilihan apik kanggo transportasi minangka momotan lan penumpang. Minibus menehi tingkat prayoga saka comfort lan safety.