Gejala sensor aliran udara massa lan diagnosa sawijining

flowmeter Air (disingkat - DMRV) - iku sawijining piranti indispensable kang nemtokake lan nyetel aliran bener saka udhara menyang kamar pangobongan saka mesin pembakaran. Ing sawijining rancangan kudu kalebu anemometer, fungsi utama kang kasusun ing ukuran biaya gas feed. Sensor airflow Vaz-2114 lan 2115 dumunung cedhak Filter online. Nanging preduli saka lokasi, kang ngilangi padha, kaya kabeh model saiki tanduran Volga. Ing artikel iki kita bakal katon ing tùr sensor aliran udara massa, uga mangerteni carane kanggo mriksa status saiki tanpa nelpon ahli.

Aku bisa nemtokake sing DFID kudu diganti utawa didandani?

Ing kasunyatan, gejala karusakan saka bagean banget, banget akeh. Ing gejala utama sensor aliran udara massa - iku katon ing lampu panel instrument Priksa Engine (secara harfiah - "Priksa engine"). Uga, ing DMRV fault bisa nunjukaké tambah konsumsi bahan bakar. gejala liyane - miskin wiwitan. masalah iki bisa dumadi malah yen level baterei witjaksono kanggo 80-99%, lan biaya 30 ^C panas njaba. Strange mobil pamindhahan uga sinyal karusakan.

Ing gejala utama sensor aliran udara massa bisa percepatan dinamis ala lan "gagal" ing gerakan, sing, rem mobil banget, banjur abruptly cepet. Lan gejala pungkasan - iku karya ala engine. Yen motor wis saya bisa intermittently, lan turnover sawijining saya "mlumpat", iku tandha saka kegagalan flowmeter online.

Nemtokake saiki rincian status

Dadi carane mriksa sensor aliran udara bisa ora keluhan ing layanan, manual iki bakal migunani kanggo kabeh motor. Dadi, supaya mriksa DFID, sampeyan kudu ngeculake ngawat-ngawati sing secures intake online corrugation output.

Iki wis rampung kanthi nggunakake Phillips sirah screwdriver. Sawise njabut pipe ngawat-ngawati kanthi extract lan ndeleng lumahing sawijining. Saenipun, interior ngirim dadi garing lan resik. Miturut cara, yen Filter online sampeyan bakal ngganti metu saka wektu, iku uga ngrugekake mengaruhi kawontenan ing sensor aliran udara lan contaminate karo partikel cilik saka bledug dalan. Sabanjure, nggunakake spanner kanggo ngeculake unsur fastening 10 DMRV lan nonton kondisi. Nalika pojok input saka nesu ring karet diselehake ing panggonan salah, kudu langsung mbenerake utawa ngganti. Yen ora, sensor bakal mandek kanggo dienggo mlaku saka bledug. Yen sak disassembly ing construction saka item didiagnosis sampeyan nemu ngambah lenga, iku nuduhake maslootboynike clogged utawa tambah konsentrasi saka ndhuk ing engine. Yen mengkono, sistem kudu di resiki, lan liya saluran keluwihan lenga.

Elingi, ana prakara apa pratandha lan fault ora saiki, ing kasus iku perlu ora kanggo nglirwakaké kuwajiban ngrumati panggantos utawa ndandani saka sensor, utawa tambah konsumsi bahan bakar, sampeyan bakal dijamin.