Motor kulawarga "Jawa-350"

Jeneng kendaraan loro-rodhané iki wis boten apa karo Pulo padha. Tembung JAWA (Jawa) asalé saka jeneng pemilik pisanan saka mantan pabrik tangan Sigit Yanicheka lan Jerman tenan "Wanderer", kang wis 1929 angsal peralatan lan lisensi kanggo release motor. Sanalika dirilis lan motor pisanan, "Jawa 500 OHV».

A kulawarga gedhe saka "telung atus seket"

Jeneng "Jawa-350" - ora jeneng salah model tartamtu, lan jeneng saka kulawarga motor dilengkapi karo engine karo pamindahan 350 cm ^3.

Ing motor pisanan, "Jawa 350 CV» muncul ing 1934. Panjenenganipun engine karo katup ngisor. Sing wis kapasitas 12 liter apik ing wektu. c., bisa tekan kecepatan saka 100 km / h konsumsi bahan bakar saka 3,5 liter saben 100 km.

Setaun sawisé ing "Jawa" wiwit nginstal mesin kang luwih kuat (15 l. C.) Karo klep nduwur sirah. model iki disebut "Jawa 350 OHV» diprodhuksi nganti taun 1948 (kejaba ing perang taun).

Sawise perang, motor "Jawa" padha uga loro-silinder mesin loro-stroke saka generasi anyar, kang karya iki digawa metu malah sak taun perang déning insinyur perusahaan Jerman DKW. Releases saka 1948 kanggo 1955. motor "Jawa-350 Ogar" tipe 12 (sing banjur disebut "Perak Type 12") sante pangenalan uga-pantes saka para panuku ing latar mburi munggah kirim-perang ing dikarepake kanggo mesin loro-rodhané.

Ing taun 1953 ana motor liyane kulawarga 350th "Jawa" - jinis 354, kang pisanan wiwit digunakake digabungake karo pedal shift lever Kick. Kajaba iku, mancal tak sasis anyar lan engine. Ing taun 1962, ing kelas 354 th wis ngalami akèh owah-upgrade utama.

Ing taun 1965 piyambakipun damel nganyarke biasa saka motor "Jawa", minangka asil kang ana kulawarga anyar "Jawa-350" - jinis 360. Model anyar iki dirilis ing taun 1969. Iku "Jawa 350 Californian IV» - jinis 362. Ing perubahan ngisor wis dumadi taun mengko. Banjur model iki dirilis telung atus seket "Jawa» - 633/1 Bizon, kang pigura anyar digawe saka jinis Kina, sarta lubrication engine kapisah diinstal. Nanging, desain anyar saka "Bison" kanggo sawetara alesan durung teka menyang dikarepake pelanggan, lan mulane ing taun 1973, tanduran Miwiti produksi motor "Jawa-350" - jinis 634, kang nyetel kapasitas mesin anyar 19 liter. a. lan Ana jinis pigura duplex.

Ing taun 1984, ing baris Déwan wis musna model anyar saka telung atus seket "Jawa" - jinis 638, sing dipasang ing kapasitas daya tanduran saka 23 liter. a. lan anyar electrical 12 V (in kabeh sadurungé model voltase ana 6 V). 638-aku model wis dimodifikasi kaping pirang-pirang, lan banjur adhedhasar iku wis dirilis nang a motor kulawarga - jinis 639 lan ketik 640, terakhir kang cumawis kanggo tanggal.

Tuning "Jawa-350" wis diganti ing riasan mancal lan Isi (rem ngarep disc, wiwitan elektrik, pisah sistem lubrication), saka ngirim domestik "kulibinyh" saka gadhah kanggo nggawe dandan pinunjul kanggo mesin wis sehat lan kuat .

Ing 2009, mengeti 80th saka tanduran, dirilis model saka telung atus seket "Jawa" - "Lux". Owah-owahan sing magepokan utamané katon saka: .. Mutusaké kanggo bali menyang gaya klasik - lampu babak, turah mbrawah saka bagean Chrome, etc. Kajaba iku, owah-owahan wis digawe ing sistem brake lan sistem penundaan.

"Jawa" ing USSR

Ing produk associates USSR ing camp sosialis wis dadi dhuwur wiwit 1955. Iki padha volume motorbikes minangka 250 lan 350 cm ^3. "Jawa-350" model, karakteristik kang luwih cocok kanggo kahanan kita, iku wis dadi paling populer ing antarane motor-fans saka mantan enem saka tanah. Montor iki dilengkapi mapan kapasitas mesin kang 350 gembong cm ³ spitsovannymi fairing cilik persegi dowo headlamp disk ngarep brake.

Inggih-dirancang lan dites desain motor wis buktiaken linuwih ing operasi ing terrain sembarang: ing kutha, ing dalan negara ing macem-macem kahanan usum. motorcyclists Soviet tenan padha menyang dikarepake pigura baja kuwat, dirancang kanggo kapasitas meh 200 kg, kamungkinan saka nggunakake sisih Trailer, uga ing ngarsane sistem lubrication kapisah ngilangake sing perlu kanggo nambah lenga kanggo bensin ing. Kajaba iku, sawetara item diwenehake karo wiwitan elektrik.

Malah tau-tambah sumber lan biaya owahan (ing agêng-seventies biaya resmi ngluwihi 700 rubles) durung nyegah kasunyatan sing mancal sing tiba ing kategori barang langka, lan ana akèh gaweyan perlu kanggo akuisisi.