Snowmobile "Dingo 125": spesifikasi lan ulasan

Masalah karo pilihan snowmobile optimal ing wisatawan modern lan penyayang nemen ora muncul. Pasar diisi kanthi model lan vèrsi khusus saka macem-macem tujuan, déné data teknis sacara kualitatif tambah saka taun nganti taun. Nanging, segmentasi kendaraan sing nempuh ekspanse salju wis suwe diterusake lan inovasi kena pengaruh arah evolusi sing wis kabentuk. Iku bakal katon yen mung mokal kanggo ngatonake bab sing dhasar anyar ing latar iki. Nanging, perusahaan Rusia Irbis bisa nindakake - mobil snowmobile "Dingo 125" nyedhiyakake maneka pilihan operasi tanpa mundhut kualitas driving, paling ora ana ing babagan. Model iku snowmobile, sing bisa disassembled lan dirakit miturut prinsip desain. Kajaba iku, "Dingo" minangka pesaing banget ATVs domestik lan manca lan karakteristik liyane.

Informasi umum babagan model

Dingo T 125 minangka generasi sepisanan saka snowmobile sing modhèr, dikembangaké déning perancang Rusia. Mulane, ing antarane beda-beda utama mobil kasebut perlu dicathet kanggo ngasah eksploitasi ing kondisi mangsa Rusia. Konstruksi kasebut adhedhasar prinsip modular, sing ngidini pemilik bisa mbongkar mobil ing 15 menit. Kanggo operasi iki, ora ana alat khusus sing dibutuhake - ing proses iki mung set tombol lan sepi sing kasedhiya marang panerake omah, kanggo njamin sambungan komponen sing dipercaya, melu. Akibaté, transportasi "Dingo 125" bisa ditrapake ing mobil kulawarga biasa. Uga, panyipta ora ngliwati teknologi anyar sing nambah fungsi mesin salju. Utamané, model iki diwenehake karo stopkontak 12-volt, sing ngidini sampeyan ngisi perangkat seluler lan nggabungake piranti elektronik kanthi navigator.

Spesifikasi teknik

Paramèter mobil salju sing disusun ora menehi alasan kanggo ngomongaké konsesi menyang pesaing cilik - iki tegesé modhèl kulawarga kanggo tujuan sing ditemoni. Karakteristik teknis saka "Dingo 125" katon kaya iki:

• Dimensi data - dawa 251 cm, lebar 97 cm, dhuwure 101 cm.
• Bobot - 116 kg.
• Volume tangki gas 5 liter.
• Ing dhuwur sadhuwure 64 cm.
• Fungsi wiwitan minangka wiwitan listrik.
• Fitur konstruksi - baja baja demountable.
• Rem minangka mekanisme disk.
• Sistem rem - hidrolika.
• Transmisi - semi-otomatis "kacepetan telu".
• Suspensi ngarep - loro levers.
• Bahan ulat punika minangka kombinasi karet lan kain.
• Ukuran dimensi ski sing ukurane 102 cm lan ambane 14,5 cm.

Parameter Pembungkus Daya

Lan ing mode test, lan nalika dioperasikake dening pihak sing nduweni, piranti kasebut nduduhake kemampuan mlaku apik - senadyan bobot kurang lan performa sederhana "Dingo 125". Mesin duweni kapasitas 7.1 hp. Lan nduduhake maksimum kacepetan dhuwur watara 40 km / jam. Mesthi, ing comparison karo para pemimpin ing babagan kasebut, indikator saka agregat cilik-cilik adoh saka rekor. Nanging, volume tenaga listrik ing 125 cm ³ isih nyedhiyakake potensial sing padha, amarga mobil salju kasebut bisa kasebut sarana transportasi umum ing salju saka dalan. Karburator lan pendinginan lenga uga nyumbang menyang posisi piranti minangka rata-rata sing kuat.

Keuntungan saka mesin Irbis

Penting kanggo mangerteni pentinge cooling hawa-minyak, sing kanthi kombinasi karo volume cilik menehi keuntungan khusus. Contone, overheating mesin ora mbebayani, sanajan nalika nyopir ing kondisi plus suhu. Ing sisih liyane, lan karburator menehi akeh kaluwihan kanggo eksploitasi ing "minus". Kasunyatan yen udhara nalika ngetik tangki bahan bakar ing wiwitan ngasem, nyedhiyakake kamungkinan nyetir kanthi kendel sanajan beku banget. Umumé, potènsi daya "Dingo 125", ulasan sing asring ngrujuk marang versi 110-th kurang kuat, luwih cenderung digunakaké kanggo kahanan sing cilik banget kanggo tujuan ekonomi utawa wisata.

Isi Paket

Senadyan snowmobile rawuh ing spesifikasi tunggal, kekayaan saka opsional opsional ngasilake watesan iki. Ing dhaptar piranti sampeyan bisa nemokake arsenal kanthi peralatan migunani kanggo maneka warna kondisi operasi. Antarane kawicaksanan universal, sampeyan bisa nggatekake towbar, dashboard elektronik lan outlet sing padha kanggo 12 volt. Yen mobil snowmobile "Irbis Dingo 125" dituku kanggo digunakake ing kondisi sing abot, banjur tambahan kayata starter elektrik, cermin depan lan kendharaan karo pemanasan ora bakal ngluwihi. Iku kemampuan pangunggahan saka unit sing nggodha akeh pemilik nggunakake minangka kendaraan - ing kasus kaya mengkono, mung gedhe banget lan sledge-scoops dibutuhake, kang dikirim ing versi kanthi utawa tanpa bump. Yen ana risiko kahanan darurat, kanggo alasan safety, sampeyan kudu njaluk muffler mesin darurat.

Proses disassembly

Pisanan, sampeyan kudu nyopot kabeh sistem elektronik lan lampu buntut ing kursi. Sabanjure, sekrup sing mbungkus pigura kursi lan plastik ora dibungkus. Sawisé domba kenceng ing plastik diencerake, perlu kanggo mbungkus lan nyopot unsur iki saka perakitan unit daya. Nyopot bolongan sing njaga pigura kursi, sampeyan bisa narik metu. Banjur tutup rantai wis dibungkus, sing perlu kanggo ngeculake tensioner kasebut. Ing loro-lorone, sekrup kabungkus, njamin sambungan blok mesin lan basis crawler "Dingo T 125" - banjur sampeyan bisa mbusak kompartemen bagasi. Unit crawler kudu ditarik lancar, dipandu ing pandhuan kasebut. Ing tahap pamisah, ATV dipérang dadi rong bagéan. Ing salah sawijine rodha ireng wis didhelikake - kudu dilebokake ing tangki bensin. Saiki sampeyan bisa miwiti mbusak penundaan ngarep, sing uga dibungkus bolt. Shaft steering kudu ditarik dhewe, sing bakal mbusak kabeh suspensi. Ing tahap pungkasan, skis dibusak. Kajaba iku, nanging ing urutan malik, pasamuwan dileksanakake.

Informasi ing panel instrumen

Snowmobiles modern sing dilengkapi dashboard fungsional, sing nuduhake kabeh paramèter operasional dhaptar. Dermaga salju domestik "Dingo 125" ora dikecualakake lan nduduhake sawetara indikator lengkap ing negara teknologi, kalebu:

• Tombol Mode - ngganti karakteristik tampilan data.
• Panel setelan mode tombol - karo sampeyan bisa ngganti format tampilan.
• Watch.
• Speedometer - nampilake kacepetan numpak mobil salju.
• Indikator suhu.
• Tachometer - nuduhake nomer revolusi saka crankshaft.
• Lampu saka roda kalebu.
• Indikator overheating motor - lampu diaktifake yen suhu unit daya wis nganti 2 300 ° C.
• Counter biaya.

Penting kanggo mangerteni sing luwih gampang nggunakake dashboard - akèh setelan kanggo format informasi supaya model "Dingo 125" gampang diurus lan praktis.

Carane mlaku mlaku?

Minangka sajrone mobil tradisional, mobil salju butuh roto, sing bakal bisa nggunakake sumber daya teknis kanthi aman ing kondisi kanthi lengkap. Salinan anyar mbutuhake jarak 500 km ing mode sing lembut. Sajrone proses mlaku-mlaku, kalibrasi sisa-sisa kerja lan lapping saka agregat ditindakake ing antarane awake dhewe, sing ing mangsa ngarep bakal nggawa pangaruh positif marang layanan layanan.

Dadi, wacana 500 km pisanan kudu dileksanakake miturut aturan tartamtu. Kawitane, wates kacepetan ora kudu ngluwihi 30 km / jam, lan interval ing mode driving terus ora bisa luwih saka 1 jam. Kapindho, ora mungkin ngendhalekake beban dhuwur. Malah ing kacepetan cilik kanggo pindhah menyang "Dingo 125" ing salju lebet utawa nyoba ngatasi roller coaster, muter motor nganti 7000 revolutions, ora worth iku. Inggih, kaping tiga, sawise ngliwati 100 km pisanan, crankcase mobil snowmobile kudu diganti minyak lan nindakake pangopènan.

Aturan Manajemen

Sadurunge miwiti kulo, sampeyan kudu nyelehake kaki sampeyan ing langkah-langkah khusus saka snowmobile, lan sijine tangan sampeyan ing kontrol. Sabanjure, miwiti mesin lan ngidini kanggo anget. Banjur perlu ngetik rem lan ngirimake transmisi kasebut menyang posisi pisanan. Rem wis dirilis, tungku katup dipencet kanthi driji. Modus kecepatan tinggi di Irbis Dingo 125 diatur ku cara memanipulasi tuas transmisi - perlu diatur di posisi yang tepat untuk modus pengemudi yang dibutuhkan. Sajrone perlombaan pisanan, sampeyan kudu mindhah alon-alon, luwih apik ing platform tingkat.

Kanggo nguripake utawa nguripake, perlu kanggo muter tombol "Dingo 125" kanthi arah sing tepat, nanging uga penting kanggo ngiringake awak jero ing giliran dhewe, nggeser massa awak menyang footboard eksternal ATV.

Maintenance

Umumé, aktivitas pangopènan snowmobile dikurangi kanggo mriksa tiga komponen: kondisi minyak, tegangan trek lan pengaturan karburator. Mesthi, ana ciri liya sing mbutuhake pengawasan reguler, nanging kanggo unsur sing diterangake mobil snowmobile saka Irbis paling sensitif.

Minyak kapérang diperiksa sadurunge saben trip. Yen perlu, kudu diupgrade kanthi komposisi 10W30SF. Caterpillar diatur dening tensioners - khusus, perlu mriksa lan mbenerake perkakas. Kecepatan kecepatan "Dingo 125" hanya disesuaikan dengan mesin panas. Unit daya kudu diwiwiti lan supaya bisa nganggur nganti 10 menit. Ing mesin sing mlaku, sampeyan kudu nyetel kacepetan khusus, ngurangi utawa nambah kecepatan crankshaft.

Mungkinkah malfunctions lan ndandani

Masalah utama ing operasi snowmobile, sing ora ana hubungane karo karusakan fisik saka njaba, bisa dikurangi dadi masalah ing sistem mesin lan rem. Ing kasus sing sepisanan, kesalahane wiwitan, fault line bahan bakar , infrastruktur elektroda lan busi soko bisa. Kajaba iku, masalah umum karo baterei. Identifikasi masalah sing spesifik mung bisa ditindakake sawisé pemeriksaan peplekane "Dingo 125". Alat ganti kanggo blok ICE kasedhiya ing pusat dealer, supaya ora ana masalah kanggo panggantos. Karat sing ora nyenengake saka sistem rem, minangka aturan, mbutuhake panggantos pad utawa kabeh mekanisme disk, nanging mung kanthi kasalahan sing jelas ing fungsi kasebut. Ing kasus liyane, cukup kanggo ngetokake jarak rem kanggo mbusak hawa.

Ulasan

Generasi generasi kedua snowmobiles Irbis angel dipertimbangkan, amarga ora ana perwakilan sing luas saka pesaing. Dumunung piyambak lan saka mini-ATV ing salju, lan saka kendaraan gedhé akselerasi nganti kecepatan dhuwur. Anane cukup, kanggo mesin rata-rata lan dinamika rata-rata nalika lalu lintas, Dingo 125 minangka paling ora dikritik - tandha ulasan mung baterei lan kahanan sing ringkih banget kanggo ngatasi slide sing tajem. Nanging ing kene, ing kasus sing banget, sampeyan bisa nggunakake pilihan kanggo nguripake mesin saka "pusher". Akeh wong nyalahake lokasi sing kurang ing unit kasebut, amerga salju clog ing jero lan nutup lilin. Mung cleaning sistematis mbantu.

Nanging manfaat piranti ora kurang. Sing ana mung siji kemungkinan disassembly! Gampang lan nyepetake nggawé mobil salju kanthi cepet saka kompak sing dikepeng ing bagian awak mung apik banget. Gembira lan peralatan sing sugih. Pemanasan, kaca depan, sistem keamanan, aksesoris transportasi lan inovasi-inovasi lain ngangkat model menyang tingkat anyar. Bebarengan karo piranti iki piranti sing bisa dipercaya kanggo nyopir ing salju, sing nyedhiyakake kendharaan sing nyaman lan nyenengake ing pangopènan.