"Toyota Premio" (Toyota Premio): ciri technical, kaluwihan lan cacat

perusahaan mobil Japanese Toyota misuwur mesin kualitas sawijining. Ing Rusia, produk saka account iki misuwur antarane motor, thanks kanggo sawijining kualitas, comfort, gamblang pangopènan lan biaya relatif kurang. Ing tingkat paling dhuwur saka dodolan account mobil iki pangguna ing Timur Jauh, amarga jarak geografis sawijining Jepang. Iku uga worth kang lagi nyimak sing peran penting diputer dening kasedhiyan liya saka transportasi saka pasar secondary Jepang. spare parts kanggo Toyota didol ing jumlah gedhe lan ing biaya cukup. Sing ngerti, ing Jepang drive ing sisih kiwa, supaya mobil kanggo pasar domestik sing digawe mung karo setir tengen.

A Sajarah sethitik

Miturut wakil padhang saka perusahaan motor Japanese in pasar kita kalebu ngarep-Guna "Toyota Award", wis entuk ing bab akeh motor Russian. Saiki iku dirilis ing generasi kapindho saka model, kang produksi iki dibukak ing 2007. Sayange, model iki ora resmi kasedhiya ing pasar kita, nanging minangka versi-tangan tengen drive iku nyebar ing wilwyah Timur Jauh.

Jeksa Agung bisa ngetokake Premio wiwit taun 2001. Wiwit wiwitan film sèri munggah ing wektu saiki, model iki durung ilang relevansi ing syarat-syarat desain, lan tingkat peralatan. "Toyota Premio" (rega babagan 550 ewu. Samubarang kang angel.) Punika dipanggonke minangka sedan C-kelas. Iki tegese mobil jembar lan nyaman, karo tingkat dhuwur saka peralatan.

Ing Rusia, babagan mobil kompetisi angel beda. Menang sing nuduhake pasar, model sembarang sampeyan kudu kurban soko mirunggan. Salah kaluwihan penting iku kamungkinan saka bundling Premio ing versi tartamtu saka drive kabeh-wheel. Ing atos kahanan Russian menehi kauntungan tinentu driver, ing kombinasi karo tingkat dhuwur saka comfort saka mobil nggawe banget populer ing babagan sawijining.

"Toyota Premio" engines

Gumantung ing konfigurasi, model dilengkapi karo mesin saka ukuran beda: saka 1,5 kanggo 2.0 liter. Padha berkembang kapasitas saka 109 kanggo 155 daya kuda. Umumé, preduli saka jinis engine, Toyota Premio ora nandhang sangsara saka lack saka dinamika nyepetake, lan driver bisa aran manteb ing ati ing kahanan apa driving. Nanging, jinis saratipun Unit daya bisa dipérang dadi kategori kapisah:

• engine 1.5 liter - driving ekonomi sayah;
• 1,8 liter - kanggo gerakan sing luwih dinamis, nanging mertahanake napsu bahan bakar Moderate;
• engine 2.0 liter - kanggo pembuangan driving dinamis, sing konsumsi bahan bakar iki ora faktor signifikan.

ciri Technical "Toyota Premio"

model wis sawetara jinis transmisi punika transmisi manual lan otomatis. konsumsi bahan bakar, mungguh, gumantung ing jinis engine lan modifikasi sawijining. Konsumsi bahan bakar saben dicekak tokoh kuwi:

• 7-8.5 liter saka bahan bakar - ing dalan suburban;
• 10-13,5 liter - ing kutha.

Uga main gaya peran driving penting. Iku saka komponèn tartamtu gumantung beyo saka bensin, lan beda-beda gumantung ing munggah lan mudhun. Lemah reresik saka 150 mm ngijini sampeyan kanggo dhiri badai irregularities kutha cilik lan utamané ora padha sumelang ing bab kawontenan ing underbody mobil.

njaba

Njaba kendaraan ditondoi dening kombinasi harmoni lan sih-rahmat. Panel awak mbangun kualitas tradisional dhuwur, garis Gamelan langsung arouses simpati. Desain njaba wis diaktifake metu dadi sukses sing sawise nomer owahan saka taun, wis ora ilang relevansi lan isih cukup modern. khusus manungsa waé kudu Kepala optik. Punika saestu ageng. wangun punika dicokot kaya kotak. Loro lampu ngarep lan mburi sing wings anggun.

Nanging, motor sing arep nggawe fitur mobil sing unik, stasiun layanan kurban kanggo nggawe tuning. "Toyota Award" - siji saka sawetara model, rincian sing didol ing werno-werno akeh.

interior

Nalika interior digunakake kualitas dhuwur bahan nggawe atmosfer mulyo ing mobil. Soft plastik ing panel ngarep ora mung mbenakake tingkat akustik, nanging uga ing comfort driving sakabèhé. Miturut volume saka papan internal "Toyota Premio" punika wakil khas babagan sawijining. Lan iku ateges sing ing kabin karo comfort cekap bisa nadhahi 5 wong saben mbangun.

Panel instrumen punika ergonomic. Looking ing, kowe kelingan kabeh kene diseleh ing cara sing paling sukses. Menyang tengen rodha sing tombol kanggo windows opening remot, boot lan kunci lawang. Panel tengah dipanggonke sistem multimedia, saluran air. Wheel - ora fungsi ing tengah sungu adorns logo perusahaan. Tengen konco wong wis katon ing Papan komputer, spedometer, tachometer lan sanesipun.

safety

"Toyota Premio" ing syarat-syarat keamanan minangka standar peralatan nawakake anti-kunci sistem gembong ABS lan airbag kanggo driver lan penumpang. skor dianugerahi sawise test sawijining model. Asil iki kita rightly dianggep mobil aman.

situs aerodinamis

prilaku Toyota Premio ing dalan bisa diterangake ing tembung siji - stabilitas. Konsep iki ana ing kabèh aspèk Manajemen:

• terus langsung;
• kanggo ngukur kelemahan;
• ing cornering;
• ing gerakan ing kacepetan dhuwur.

Iku ciri iki ngidini driver kanggo aran piyambak dhiri ing kahanan driving beda.

sasis kendaraan wis lancar dhuwur, sing ing dalan miskin kualitas lan kauntungan. Suspension mratelakake imperfections dalan nganti ukuran medium. Nanging ing cacat kain luwih gedhe iku mrodhuksi swara karakteristik.

kanggo ngringkes

Ing sawetara rega gumantung wilayah lokasi kendaraan lan taun produksi. Ing pasar secondary, "Toyota Premio" wis likuiditas dhuwur lan pungkasanipun rusak sethitik ing Nilai. Kabeh iki - thanks kanggo kombinasi sampurna saka kritéria kayata rega lan kualitas, peralatan sugih, safety saka penumpang lan sopir, maintainability dhuwur lan linuwih komponen tombol lan kumpulan.